Joint de culasse clio 1 1.4 essence - Trou LDR culasse trop grand

[Invité §Lau332Ir]

Bonjour à tous ceux qui passeront par ce sujet !

 

Voici mon problème : je change actuellement le joint de culasse sur ma clio 1 1.4 energy. J'ai reçu récemment le nouveau joint, mais celui-ci présente un trou trop petit pour le passage du liquide de refroidissement par rapport à celui sur la culasse.

 

Ma question est : si le trou sur la culasse est plus grand que celui sur le joint alors est ce que je peux élargir (proprement) celui sur le joint ?

 

 

Voici l'ancien joint, je parle du trou rectangulaire en bas de la photo, au milieu du joint sur le bord.

 

 

Je vous mets une photo du trou complémentaire sur la culasse qui lui est plus gros que sur le joint :

 

On voit ici le même trou mais côté culasse, à droite de la photo, celui rectangulaire.

 

Est ce que je peux sans risques élargir un peu celui du nouveau joint ?

 

Je vous remercie pour vos réponses !!

 

Laurent

[tete de soupapes]

c'est quoi petit

 

Ta pas une photo duneuf.

 

 

Pas Impossible qu'il. Soit plus petit au depart ,et s'agrandi par la suite

[Invité §Fin708XY]

Bonjour

pour moi, je ne toucherai à rien; cela arrive que le trou du joint soit plus petit. Si c'est la bonne référence je laisserais. tu risque d’abîmer ton joint et s'il n'est pas étanche au remontage tu sera bon pour recommencer. J'ai eu un joint comme ca sur une mégane 1.6e et je l'ai posé tel que sans aucun soucis depuis.

ce n'est qu'un avis

A+

[Invité §Lau332Ir]

Merci pour vos réponses,

 

en fait c'est la seconde fois qu'il casse en deux ans, je l'ai déjà refait pour la même raison l'année dernière. A cause de ce même trou qui fini par fuir dans le cylindre n°4. Le joint neuf est l'un de ceux vendu pour ce modèle de moteur, c'est un Payen. Je n'ai pas de photos n'étant pas à la maison. Mais je peux en mettre ce soir si cela peut vous aider.

 

Donc plutôt ne pas y toucher ?

[Invité §Lau332Ir]

c'est quoi petit

 

Ta pas une photo duneuf.

 

 

Pas Impossible qu'il. Soit plus petit au depart ,et s'agrandi par la suite

Oui je suis d'accord le terme petit n'est pas top top ici , je m'explique : le trou du joint est entre 2 et 3mm plus petit que celui côté culasse. Cela sur tout le tour du trou. Ce qui rétrécit quand même bien le passage du ldr je trouve.

[tete de soupapes]

Laisse le trou tranquille

 

 

Culasse droite

 

Bien serrée la culasse

[rotfeatifut]

Joint culasse moteur energy

 

A gauche joint culasse d'origine

A droite joint culasse neuf (marque Corteco) on remarque que le trou est plus petit

Au milieu joint culasse (marque Corteco) qui a fait des dizaines de milliers de km sans soucis de refroidissement. A noter que le trou ne s'est pas ag

randi par la suite, MDR

[Fabrice-Lyon]

Bjr

 

A ma connaissance, pour un bloc-moteur donné (qui peut servir pour des modèles différents), il peut exister plusieurs modèles de joints de culasse, avec différents trous, de façon à optimiser / limiter le flux de LDR qui traverse la culasse ou le bloc cylindres.

 

Peut-être que le nouveau joint est mal choisi / incompatible.

 

Perso, je creuserai cette question avant de tout assembler.

 

Chercher s'il existe pour ce moteur / ce type exact de voiture, un autre joint de culasse qui possède un grand trou ; ca me semble + logique.

 

 

> "en fait c'est la seconde fois qu'il casse en deux ans"

 

Bien sur d'avoir trouvé la cause première de ce problème ?

[Invité §Lau332Ir]

@rotfeatifut c'est exactement ça ! Mon joint est clairement cassé à cet endroit vers le cylindre n°4, qui était rempli d'eau au démontage.

Après recherches, je pense que le problème ne vient pas de la dimension du trou sur le jdc mais plus d'une négligence de ma part lors du premier joint refait :

je n'avais pas nettoyé les taraudages des vis de culasse et ils étaient particulièrement sales avec un bout du premier joint (pourri par le temps car ayant servi

plus de 20 ans). D'où un serrage au couple et en angle approximatif qui l'aurait détérioré très rapidement. Ajoutons à ça des débuts difficiles à 100% d'éthanol

Mauvais serrage il y a 2 ans ==> 100% Ethanol sur 35 000 km ==> surchauffe ==> ( Cristaline au carrefour du coin ) ==> Dépose de cette culasse une nouvelle fois...

On apprend de ses erreurs c'est ce qui est important !!

Et juste pour précision, je n'ai pas trouvé de joint ayant un trou aux mêmes dimensions que celui sur la culasse ou le bloc.

[Invité §Lau332Ir]

Voilà une photo de la cassure sur le joint. Bon photo pas très nette je suis d4accord, pas de meilleur apn sous la main.

C'est du côté bloc moteur que le joint à cassé. Je me demandais si ça voulait dire quelque chose du genre : est-ce que se serait

le bloc qui serait voilé à cet endroit ? est-ce que ça se fait aussi rectifier un bloc moteur ?

 

Merci !

[Invité §ala415re]

change juste le JDC.

surtout que c'est toi qui le fait.

Et met du ldr Carrefour le jaune.

[Fabrice-Lyon]

Bjr

 

Je te conseille de soigner l'état des surfaces (bloc et culasse).

Certains recommandent une rectification / un contrôle en atelier.

Tu peux au moins passer du papier de verre fin, avec un support bien plan, en faisant des mouvements de 8 à la main ; permet de retrouver une surface propre, lisse et plane.

[Invité §Lau332Ir]

change juste le JDC.

surtout que c'est toi qui le fait.

Et met du ldr Carrefour le jaune.

Bonjour,

oui jdc changé, culasse rectifiée. Pourquoi le jaune en particulier ?

[Invité §eti600aT]

Le liquide jaune est pour Renault!

http://lamecaniquepourlesfille [...] t-choisir/

[Invité §ala415re]

Bonjour,

oui jdc changé, culasse rectifiée. Pourquoi le jaune en particulier ?

 

Car le vert c'est de la daube.

 

Le jaune donné pour 160 000km et -30C

[Invité §Lau332Ir]

D'accord merci. Je mettais du vert avant, ou le top budget bleu...... Je ferai un petit effort cette fois, elle le mérite bien ma clio !

[Invité §ala415re]

D'accord merci. Je mettais du vert avant, ou le top budget bleu...... Je ferai un petit effort cette fois, elle le mérite bien ma clio !

 

Le ldr Carrefour le jaune

tu le tappes 2 fois par an en promo 7.9e les 5 l.

 

Et la voiture sera morte voir vendue lors du prochain changement.

[Invité §ala415re]

D'accord merci. Je mettais du vert avant, ou le top budget bleu...... Je ferai un petit effort cette fois, elle le mérite bien ma clio !

compatible type d?

[Invité §Lau332Ir]

compatible type d?

Non je viens de me renseigner ici : http://lamecaniquepourlesfille [...] t-choisir/

Au revoir le vert ou le bleu pour moi, je ne pensais pas qu'il y avait autant d'importance.