Ma Focus 1.8 tdci ne démarre plus (2008 )

[Invité §man302pC]

Bonjour tout le monde !

Voilà je vous explique, j'ai acquis une Ford focus de 2008 depuis le 1er juillet, moteur 1.8 tdci 115, actuellement 110000 km.

J'ai déjà eu quelques soucis avec...une durite de ldr percée , la courroie accessoire qui a lâchée..bref le top ! Et là elle ne démarre plus.

 

Il y a quelques jours elle m'avais déjà fait le coup car je ne m'en était pas servie une journée , donc elle avait démarré normalement, puis c'était éteinte au bout de 3 secondes, après avoir lutter elle est repartie ! Hier je ne m'en suis pas servie et ce matin impossible de démarrer elle à démarrer puis s'est éteinte et impossible de redémarrer...

Je précise au cas où que la distri a était faite, les 4 injecteurs on été remplacer en début d'année.

 

Voilà si vous avez des idées je suis preneur !

 

Merci beaucoup !

[Lucatet]

Bonjour,

 

Les causes peuvent être multiples, sachant qu'ici on peut exclure un problème de batterie, de bougies de préchauffage. Il faut donc commencer par une lecteur des codes défaut du calculateur.

Dans la mesure où les 4 injecteurs ont été changés en début d'année, cela donne l'impression que le problème ne date pas d'hier et qu'il n'a pas été vraiment résolu par cette opération coûteuse. En tout cas, ça va t'éviter de les changer.

 

@+

[distrait50000]

bonsoir,un moteur qui démarre puis cale peu aprés fait penser a une prise d'air.

le filtre a carburant aurait 'il été remplacé il y a peu ?

[Invité §man302pC]

Hier soir, j'ai debrancher la batterie pour faire un reset, après 3 secondes elle à démarrée !

Je vais essayer de voir ce que ça donne aujourd'hui, c'est vraiment bizarre, elle me le fait seulement si je ne m'en sert pas d'une journée...

Pour le filtre à gasoil je ne sais pas du tout, aucune facture mentionne son remplacement.

 

Merci pour vos réponse en tout cas ! Je vais voir si je peux faire faire un diagnostic pour voir si il y a pas un capteur en vrac ...

[Lucatet]

C'est vrai que si la panne est corrélée avec le temps d'inactivité de la voiture, ça ressemble à une prise d'air sur le circuit de gazole. Dans un premier temps, il faut suivre toutes les canalisations depuis le réservoir jusqu'à la pompe à injection et le retour aussi. Voir s'il y a du gras (= suspect).

[tete de soupapes]

quelle tension la batterie au bout d'une journée ?

 

 

Bonne attaque ?

Sinon comme deja dit ,prise d'air.

[distrait50000]

bonjour,un contrôle a faire qui ne coute rien et élimine une cause de panne c'est de vérifier que le joint du filtre a carburant n'a pas été posé sous le filtre et non au dessus,erreur souvent commise et qui génère une prise d'air.

 

L'ordre de montage est celui montré sur l'image.

http://eucatparts.com/imgbank/cat/fo/0138/G013897303.jpg

[Invité §man302pC]

Merci pour vos réponse, demain je n'ai rien à dire je vais m'y mettre dessus et vous tiens au courant .