recalage moteur 307 hdi 110cv

[Invité §GAB138Rp]

Bonjours suite au remplacement de la courroie de distribution j'ai le moteur qui tremble beaucoup et j'ai une perte de puissance je cherche quelqu'un qui pourrai me dire comment recaler ce moteur je vous remercie d'avance

[Jean_Luc]

Salut,

Toutes les piges rentrent bien ?

[Invité §GAB138Rp]

le probleme est la je ne sait pas ou les mettre et ou me les procurer

[Jean_Luc]

Bah tu prends des forets ou des vis au bon diamètre.

Il y en a une sur le pignon de vilebrequin, une sur la pompe HP et une sur le pignon d'arbre à came. Les trous sont assez facile à voir.

 

Si c'est un 1.6l HDI voici les photos:

Vilo

 

AAC

 

Pompe HP

[Invité §GAB138Rp]

non cest un 2l hdi110cv

 

par contre je vient de mettre le moteur en route et jai debrancher linjecteur qui de trrouve en premier cote distri et rien ne se passe par contre les autre le moteur s'affaibli et coupe vous croyer que ca peut venir du calage de la pompe ou d'un mauvais calage moteur

[Jean_Luc]

Vérifie le calage en premier, oui si il y a un mauvais calage, certains injecteurs peuvent ne pas injecter au bon moment et donc pas d'explosion.

 

http://pseudotaz.free.fr/images/406/Distrib/IMG_4440.JPG

Vilo (ici, il y a un rivet pour la pige)

 

http://pseudotaz.free.fr/images/406/Distrib/IMG_4442.JPG

AAC

 

J'ai pas trouvé de photo pour la pompe HP, visiblement y'a 2 trous, donc un des 2 trous je pense que c'est bon, le calage de la pompe HP est important pour la longévité de la courroie (répartition des points durs) mais pas pour le fonctionnement du moteur.

[Invité §GAB138Rp]

je te remerci pour tous cela je vais faire et apres je te tient au courant bonne journee a+

[david 81]

bonjour

je me permet de me joindre à vous

 

pour le calage vilo une pige diamètre 8mm derrière le démarreur

 

pour la pompe sur le 2.0l hdi 110 , elle n'a pas besoin d'être calée

 

 

amicalement

david

[Invité §GAB138Rp]

Bonjours David si je pige comme Jean-Luc ma dit cest pas pareil? voila je vient de mettre une pige a gauche de la clavette du pignon du vilebrequin est ce normal que je peut plus tourner le vilbrquin?

[Jean_Luc]

Salut,

Oui c'est normal que le vilo ne bouge plus. Maintenant est-ce que la pige pour l'AAC rentre ?

[Invité §GAB138Rp]

non et la acc ne tourne que un peu jarrive pas a faire un tour complet est ce que quand le vilbrequin est piger les 4 piston se trouve en position haut ou bas ?

[Jean_Luc]

C'est normal que tu n'arrives pas à faire un tour complet, les pistons butent sur les soupapes. Est ce que tu arrives à faire bouger suffisamment l'AAC pour pouvoir mettre la pige. J’espère que tu n'étais pas trop décalé avant sinon il va falloir retrouver le cycle...

Et avant de démarrer fais au moins un tour complet de la poulie d'AAC en faisant tourner le vilo à la main (2 tours de vilo). Il ne doit pas y avoir de butée.

[Invité §GAB138Rp]

je vais essayer je te tiendrai au courant merci pour ton aide

[Jean_Luc]

Pour être sûr, met la pige sur le volant moteur comme l'a dit david. Puis après tu alignes la poulie d'AAC.

[david 81]

re

 

le plus sûr est de mettre la pige dans le volant moteur .

 

elle doit rentrée toute seul dans le trou du volant sauf si ton volant moteur bimasse a été remplacé par un simple masse , là le trou de pigeage dans le volant moteur est sur un bossage . donc il faut vérifier qu'une fois la pige insérée dans le trou , le vilo ne tourne pas dans les 2 sens

 

 

 

amicalement

david

[david 81]

re

pour voir

 

volant moteur bimasse , faire tourner la vue

https://az25411.vo.msecnd.net/ [...] /img23.jpg

 

volant moteur simple masse , faire tourner la vue

https://az25411.vo.msecnd.net/ [...] /img13.jpg

 

 

 

amicalement

david

[Invité §GAB138Rp]

merci pour vos conseil voila jai reussi a trouver le trou de la aac et mis un foret de 10 pour la bloquer par contre il ny a pas de trou pour piger le vil jai demonter le pignon pour voir derriere et aucun trou je voit pas comment je peut faire pour aligner le vil avec la aac ci joint photo

[david 81]

re

le trou de pigeage vilo n'est pas derrière le pignon mais il est au volant moteur

[Invité §GAB138Rp]

ok il faut demonter quelque chose pour le voir ou pas

[Invité §GAB138Rp]

ok il faut demonter quelque chose pour le voir ou pas

 

[david 81]

re

 

normalement pas de démontage

 

par dessous , regarder entre le démarreur et le moteur et tu va voir un trou diamètre 8 mm sur le moteur . il est dans le sens moteur/boite . comme sur la photo que je t'ai mise plus haut où il y a la pige.

[Jean_Luc]

Le trou est derrière le volant moteur, de l'autre coté de la distrib.

Pour le voir il fait démonter le démarreur mais tu peux le trouver sans démonter le démarreur en tâtonnant un peu.

[Jean_Luc]

Ton volant moteur est d'origine j'espère ? Car si il a été changé, ce n'est pas garantie qu'on ait remis le trou à la bonne place....

[Invité §GAB138Rp]

ok merci je vais voir cela demain et je vous tiendrai au courant merci pour tout et bonne fin dapres midi

[Jean_Luc]

http://www.peugeotforums.com/forums/attachments/406-40/27274d1431158131-406-hdi-cam-belt-change-tools-capture.jpg

 

[3] Pige AAC

[5] Pige volant moteur

[david 81]

http://www.peugeotforums.com/f [...] apture.jpg

 

[3] Pige AAC

[5] Pige volant moteur

re

 

ah ben voilà ce que je cherchais

 

merci jean luc

 

 

amicalement

david

[Invité §GAB138Rp]

bonjours tout le monde voila je me remis au boulot cet apres midi je me suis coucher sour le moteur et voici le volant moteur je ne peut pas le tourner completemt pour voir le fameux trous de 8 pour le pijage car jai deja piger ma aac sur le volant moteur jai vu que deux petit trou je pense que cela na rien a voir alors je vous demande une fois de plus est ce que je suis au bon endroi? je suis pile sous le demareur cest le seul endroi ou je peu voir le volant moteur merci davance

[Jean_Luc]

Oui tu est au bon endroit. Maintenant il faut trouver le trou de 8 (au dessus de ta prise de vue), commencer à enfoncer la pige, faire tourner le vilo jusqu’à ce que ça rentre complètement et que ça bloque le volant dans les 2 sens. Bon courage...

[Invité §GAB138Rp]

est ce que il faut ke jenlève la pige de la aacet la tourner un peu pour pouvoir tourner plus le volant moteur

[Jean_Luc]

Oui enlève la pige de l'AAC. Tu as déjà enlevé la courroie de distrib ?

[Invité §GAB138Rp]

oui

[Jean_Luc]

OK, ben va falloir que tu galères pour faire tourner le vilo. Il faudra faire tourner l'AAC à la main en même temps. Et il ne faut pas trop trop forcer sur le vilo si ça bloque sous peine de flinguer une soupape.

Faudrait être 2. Un qui s'occupe de faire tourner et l'autre d'enfoncer la pige...

[Invité §GAB138Rp]

ok merci Jean-Luc pour tes conseils je vais essayer de me debrouiller seul je vous tiendrai au courant A+

[Invité §GAB138Rp]

voila j'ai reussi a mettre une tige en faite cest une cle a laine diametre 6 coudée mais cetai juste pour un essai le vilb ne tourne plus dans aucun sens question y a til juste un trou dans le volant moteur car elle est rentrer du premier coup je trouve ca avec un peu de bol a moin quil ne soit pas dans le bon trou vous en pensser koi

[Jean_Luc]

Ben c'est difficile à dire. Essaye de sortir juste un poil la clé, de faire tourner un poil le vilo et voir si ça rerentre. Idéalement faudrait une clé alen de 7 (ça fait juste un peu moins de 8 de diamètre).