Fiat stilo 1.6 16v 103ch pompe a eau

[Invité §Tom511Ng]

Bonjour

Je possède une fiat stilo 1.6 16v 103ch de 2002 à 156 000 km

Je me suis lancé dans la distribution n'étant pas du tout confirmer en mécanique mais je voulais le faire moi même hé hé !!

Bref sa y est j'ai tout demonter avec succès

J'ai oublié de préciser que ma voiture couine de temps en temps au demarage lors de l'arrêt !!

Donc je me suis aperçu que la pompe à eau n'était pas entraîné par la distribution mais par l'accessoire et une fois la courroie accessoire demonter je me suis rendu compte que ma pompe à eau grince lorsque je la tourne à la main j'essaye de vous poster une video pour plus de précisions

En gros ma question est elle bonne a changer complète ou peut être juste la poulie avec sa plaque ou même ne rien faire se qui m'arrangerai hé hé ??

Merci d'avance

[obiwanwilly]

Bonjour

la réponse s'impose d'elle même , quand un truc qui tourne grince c'est qu'il est fatigué

après si tu veut prendre le risque de te retrouvé en rade c'est ton choix

[Invité §Tom511Ng]

Oui je comprend mais dans ma question je demander plus précisément (car je le rappel je ne suis qu'un amateurs qui s'intéresse à sa voiture) si il fallait changer toutes la pompe à eau ou juste le roulement ??

[Invité §Mka474jw]

Oui je comprend mais dans ma question je demander plus précisément (car je le rappel je ne suis qu'un amateurs qui s'intéresse à sa voiture) si il fallait changer toutes la pompe à eau ou juste le roulement ??

 

Non non ça se change en entier une pompe a eau, surtout que maintenant c'est en plastique et après qqes années ca casse... au prix ou c'est. N'oublie pas le joint s'il y en a un il n'est pas forcément livré avec.

 

A+

[Invité §Tom511Ng]

OK merci beaucoup

[Invité §Mka474jw]

De rien, tient nous au jus et si tu as qqes photos ca peut toujours être utile

 

Bonne continuation A+

[Invité §Tom511Ng]

Alors sa y est j'ai changer cette foutu pompe à eau !!! Quel bordel

Pour demonter la pompe il faut virer l alternateur sauf que pour virer l'alternateur il faut virer l'echappement et son habillage de protection donc le papillon les durites enfin bref il m'a fallu une après midi entière pour sa (après c'était ma première fois j'ai peut être demonter à tout va pour être plus à l'aise ) enfin bon tout est remonter la distribution est faite tout allez super bien vers 00h00 quand j'entends un bruit côté boîte du moteur et que je m'aperçois que je viens de faire tomber ma petite clé à molette !!! Rien de bien méchant vous me direz sauf qu'elle est introuvable et que j'ai bien peur de par sa taille qu'elle sois tombé dans l'ouverture de la boîte !!!!!

QUELLE POISSE !!!!

Donc du coup je n'ose pas démarrer ma voiture !!!

Voilà pour les news

[Invité §Mka474jw]

Pas de bol.. mais c'est presque impossible

Tu as retrouvé ta clé ???