Problème de ventilation sur Mercedès C 250

[Invité §Yas474rr]

bonjour a tous je suis nouveau sur le forum donc voila jme lance j'ai une mercedes C250 TD de 1996 totalisant 292000km d'origine tourne impeccable .

le seul problème c que en se moment j'ai la ventilation qui déconne quand je lance la vitesse 1 rien 2 rien 3 rien 4 ça marche mais trop fort

le truc c que j'ai vu dans le forum que ça venais de la commande de chauffage je l'ai changer rien.mais au dessus du moteur de ventilation quand je lance la ventilation j'entend des claque claque!!! ont ma parler d'un relais ... si quelqu'un pourrait m'éclairé .. je vous remercie et m'excuse pour les faute et la ponctuation bonne après midi .

[ballbearing]

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"""quand je lance la vitesse 1 rien 2 rien 3 rien

4 ça marche mais trop fort

 

Bonjour

Il y a de multiples messages toutes marques pour cet incident classique.

Cette panne est dûe au petit fusible thermique fixé sur la résistance. Ca coûte un demi-Euro. La résistance n'a rien.

 

La résistance doit être plantée dans la grosse gamelle noire du ventilo de chauffage. On ne doit voir dépasser que son connecteur qui devrait avoir 4 fils. La résistance est enfoncée dans ce gros truc car refroidie par l'air soufflé.

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( Mais bien voir qu'il a pu griller si le ventilateur qui semble faire du bruit, force. Et ça recommencerait même avec une résistance neuve.

Sur laquelle le petit fusible grillerairt pareil en peu de temps. )

[Invité §Yas474rr]

bonjour je te remercie pour ta réponse je vais vérifié sa des demain donc selon toi le claque claque viendrait de ce fusible thermique ? et je tien aussi a signalé que ma clim c vidé en un an alors que le véhicule na pas bouger et la clim non utilisé ça peut être un rapport mrc de vos réponse et de ton aide encore . cordialement

[ballbearing]

"""donc selon toi le claque claque viendrait de ce fusible thermique ? ""

 

Bonjour

Pas exactement . C'est le fait que tu n'a plus que la vitesse 4 qui dit que ta panne actuelle c'est ce fusible grillé

 

Ce petit fusible grille parfois pour rien. On le rempalce et ça refonctionne.

Mais parfois il grille si le moteur force ; car il est là pour protèger la résistance . Qui chauffe trop si le moteur force

 

Si le moteur force la résistance qui sert pour 1,2,3, chauffe et le fusible thermique fond.

 

Car il n'est là que pour vitesses 1,2,3. la vitese 4 est direct ne passe pas dans la résistance ni dans ce fusible.

 

Ce sujet sur une autre marque explique tout. car c'est tout pareil ces systèmes . http://forum-auto.caradisiac.com/pole [...] 464217.htm

Mais je ne pourrai pas t'aider plus que ce dit plus haut pour trouver l'emplacement de la résistance.

 

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Cette panne et la partie clim "froid" n'ont aucun rapport.

[Invité §Yas474rr]

bonjour donc je viens de vérifier cela mon mercedes ne possèdent pas de fusible thermique la résistance et rattaché a un faisceau je ne voit rien d'autre finalement j'ai du déboursé 150 euro pour une expertise chez mercedes et le compresseur saurait en tor saurai tu pourquoi encore merci de ton aide

[ballbearing]

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Dommage...

Une expertise pour remplacer un truc """comme ça"" http://www.conrad.fr/ce/fr/pro [...] 0wodE54DJQ

 

Aussi, sans présager de la santé du compresseur, il ne démarre pas sur la plupart des systèmes si la vitesse 1 au moins ne tourne pas pour ""prendre le froid"" de l'évaporateur.

[Invité §Yas474rr]

bonsoir

ouiii bien dommage malheureusement j'ai pas se fusible dans ma voiture c une jor de brosse avec un faisceau a 153euro chez oscaro ce qui n'ai pas donné donc quand il ma dit que sa venait du compresseur sa ma sembler bizarre mais j'ai une autre question la commande de chauffage que j'ai acheter d'occasion était sur une C220 je l'ai adapter a ma C250 cela peut produire une erreur a ton avis mrc de ta réponse