Joint de culasse ou échangeur thermique Opel Astra gtc 1,7 cdti

[Invité §Rom335Vh]

Bonjour à tous, étant dans le plus grand doute à cause d'une panne de ma voiture hier

Je sollicite l'aide de connaisseur qui pourrais venir en aide à ce sujet

 

Sur une Opel Astra h gtc 1,7 cdti 125

Qui a 130.000 kms

 

Comme dans le titre, il m'arrive un truc vraiment pas cool avec ma voiture, je suis tomber en panne hier, le dépanneur est venu et je l'ai faite amener chez Un garagiste agréer opel.

j'aurais aimer avoir un avis de quelqu’un qui connais bien, j'ai déjà eu plusieurs avis mais je sais pas quoi pensé

 

j'ai pris ma voiture hier pas de problèmes mais vraiment aucun je m'arrête a la pompe a essence a 500 m de chez moi pour mettre du gazole et la je vois un peu de fumé qui sort dessous le capot, je la gare plus loin , elle démarre sans problème marche niquel, je l’éteint je vois que la température est a 110 degrés, puis la je vois quoi, de l'huile pâteuse dans le vase de liquide de refroidissement, pas de mayo ou quoi dans le moteur, rien de tout ça juste cette huile épaisse, ça a fuiter aussi au niveau du radiateur, et maintenant ma question, joint de culasse ou échangeur ? le mec de help auto m'a dit que pour lui c'était surement l'échangeur.

 

Sachant que j'ai déjà eu de gros soucis avec cette voiture, boite de vitesse, volant moteur et embrayage :s je suis déjà à 5.000 euros de frais, pour une voiture acheter 6.500 euros

Je vous remercie d'avance pour votre aide

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Entraide entre membres vers la categorie Mécanique / Électronique par lucky luke gti

[tete de soupapes]

 

Si l'echangeur fuit ´il n'empêche l'auto de demarrer?

[Invité §Rom335Vh]

Ben la voiture démarre sans problème sans perte de puissance et pas de fumée par le pot d'échappement

[Man992]

Si ca fuit par le bouchon radiateur,je pense que le JDC est hs et les compressions moteur passent dans le circuit d eau .de meme la temperature etait a 110 donc surement le ventilo qui ne s est pas declenché.ton moteur a chauffé...

[Invité §Rom335Vh]

Voilà je sors du garage, pour eux c'est l'échangeur thermique a 80 % et y'a 20 % de chance que sa sois le JDC voir la culasse, mais il ne peuvent pas vérifier sans mettre sous pression et juste de faire ca c'est coûteux donc je vais changer juste l'échangeur pour le moment et vite la vendre dans un garage.

[tete de soupapes]

Voilà je sors du garage, pour eux c'est l'échangeur thermique a 80 % et y'a 20 % de chance que sa sois le JDC voir la culasse, mais il ne peuvent pas vérifier sans mettre sous pression et juste de faire ca c'est coûteux donc je vais changer juste l'échangeur pour le moment et vite la vendre dans un garage.

 

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