alternateur fiat grande punto 1,2 65cv

[Invité §mjl862Ee]

Bonjour,

je dois changer l'alternateur sur une fiat grande punto 1,2 65cv.

Y a-t'il des particularités et est ce compliqué ?

Quelqu'un peut me donner la marche à suivre ?

Merci pour vos réponses.

mjl6

[Invité §Mka474jw]

Salut,

 

Tu as regardé ou il se trouve ? Si tu as la clim il est un peu coincé... sans clim ca doit être assez facile. Prendre le modèle qui débite le bon courant (plein de versions suivant clim ou pas, pays froid ou pas, et après les Evo le start and stop... entre 70A et 120A ! )

 

A+

[Invité §mjl862Ee]

bonjour,

merci pour ta réponse , effectivement c'est un modèle avec clim.

on m'a dit que sur certains modèles de grande punto il pouvait y avoir jusqu'à 3 ou 4 heures de main d'oeuvre car il faut tomber le cardan.

je ne trouve pas la rta pour ce modèle , aussi si quelqu'un a un scan des pages sur ce sujet ça me permettrait de ma faire une idée.

En attendant la semaine prochaine je vais me mettre dessous et voir ce qu'il en est ainsi que si possible la référence de la pièce.

Bon week-end.

mjl6

[Invité §Mka474jw]

Salut,

 

De rien

 

La version officielle c'est plutôt par dessus, ce qui t'oblige a aller décharger le circuit de clim, rentrer ouvrir ton circuit de clim (attention aux impuretés et a l'humidité !) remplacer ton alternateur, reformer le circuit de clim et aller faire charger la clim.

http://chappatte.me/upload/car [...] rnator.pdf

 

Il me semble avoir lu que certains pouvaient le faire sans rien démonter, tu as peut-être une chance avec le plus petit moteur de la GP. Ne pas oublier de commencer par débrancher la batterie, mais ca tu le sais bien j’imagine

 

A+

[Invité §mjl862Ee]

Bonjour,

merci pour le pdf , je vais regarder ça.

bon dimanche.

 

mjl6

[ballbearing]

-

Bonjour

 

Juste une remarque comme c'est un modèle un peu particulier.... :

 

Sauf si affaire de bruits ou de roulement : Quels tests ont été faits avant de le déclarer HS

Le témoin de charge s'allume moteur tournant ? Note qu'il doit impérativement s'allumer moteur arrêté, contact mis.

[Invité §mjl862Ee]

Bonjour ballbearin​g ,

en fait il est bloqué et empêchait même le démarrage du véhicule.

on a été obligé de couper la courroie pour pouvoir démarrer.

Bonne journée.

mjl6

[ballbearing]

-

Yo!

Oui... là c'est craignos En espérant que c'est pas la partie fluide qui coince...