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Fumée blanche moteur ---> clim ?


Invité §hav856eW

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Invité §hav856eW

Bonjour à tous,

 

Aujourd'hui, surprise désagréable avec ma voiture.

 

Je termine mes courses, sors du parking, allume la clim et quelques secondes après, bruit étrange puis fumée blanche qui commence à sortir du moteur (de plus en plus forte).

Je coupe immédiatement le moteur et ouvre le capot.

J'entends un gros "pchhhhhhhhhhh" et cette fumée blanche odorante continue à sortir du compartiment moteur (sans voir précisément d'où).

Au bout de 3min environ, tout s'arrête et la moitié du compartiment moteur est trempée d'un liquide un peu gras :(

 

Je redémarre le moteur, il tourne sans aucun problème.

J'appelle un ami qui m'invite à remettre la clim et là, effectivement, plus d'air froid, uniquement du ventilé.

Je suppose donc que cette fumée était le gaz qui s'est complément vidé du circuit de clim.

 

Cependant, une chose m'embête.

En temps normal, lorsque j'allume ma clim, mon régime moteur augmente légèrement (sans doute pour le compresseur).

Après la panne, même si aucun air froid, le régime moteur augmentait lors de l'activation du mode A/C.

Mais maintenant, si j'active A/C, aucune modification de régime moteur.

Protection du système car circuit vide ou compresseur HS car activé sans gaz ?

 

Merci de vos avis.

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C'est normal que le régime moteur ne bouge plus, pas de fluide dans le circuit de clim donc le compresseur ne se met pas en route.

Il va falloir faire une recherche de fuite, une partie du circuit a lâchée.

 

C'est quelle Seat, quelle motorisation ?

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Invité §hav856eW

Ça me rassure d'un côté...

 

C'est une Ibiza 2.0 143

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Invité §hav856eW

Je me demande si je n'ai pas trouvé la fuite...

 

J'ai fait une photo que j'ai éclaircie au maximum.

Une durite de clim (rond rouge) passe à quelques centimètres de la courroie (rond bleu). Elle est quasi impossible à bouger mais 10-15min avant d'avoir ce problème, je suis tombé dans un nid de poule très profond qui a tapé extrêmement fort (je suis rabaissé).

Je me demande si la courroie n'a pas limé le tuyau de la clim...

 

 

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s'il y a une fuite sur un tuyau de clim et qu'elle s'est vidée, le système refusera la mise en marche de la clim

 

La mise en marche de la clim ==> le démararge du compresseur ET l'activation du ventilateur moteur ==> si le ventilo moteur ne s'active plus, c'est une bonne piste indiquant que la clim s'est vidée

 

Autre piste ... trouver le port de charge de la clim ; c'est une sorte de valve de roue en plus gros ... appuyer sur la valve un court instant ... s'il y a du fluide, ça va faire pschitt,... si c'est vide ça ne fera plus rien

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