installation de la direction assistée Logan

[Invité §Kan253Oe]

Bonjour, je suis du Maroc et je possède une Logan 1 phase 2 diesel modèle 2012 mais sans direction assistée.J'aimerai bien l'installer mais j'ignore si c'est faisable ou pas et je ne connais pas l'ensemble des pièces nécessaire! le prix des pièces à la casse et de la MO sont abordable.

[Invité §tec551Yg]

Lu,

il te faudrait une pompe, une crémaillère, des tuyaux et une autre courroie.

Je suppose que le bloc est fait en sorte de pouvoir monter la pompe.

 

Jamais fais mais si tu as une autre voiture que tu peux récupérer les pièces je pense pas que ça revienne cher ...

Mais est-ce que ça vaut vraiment le coup ?

[Invité §Kan253Oe]

Bonjour, beh je pense que ça vaut le coup, car actuellement la direction est très lourde surtout au stationnement, et le prix des pièces et main d’œuvre ne va pas dépasser 140 euros.

[louis911]

Faut aussi changer les poulies, la courroie de service est plus large, beaucoup de main d' oeuvre en perspective, je pense pas que l'affaire sois rentable.

[Invité §Kan253Oe]

Salut,

faut t il changer la colonne de direction aussi?

[Invité §MET468Pq]

Bonjour.

De mon temps, wouai je sais, nous ne bénéficions pas de la DA sauf sur les grosses ricaines, et encore....

Quand aux camions, la DA était un super luxe.

Pour manœuvrer, nous avions un volant de grand diamètre pour multiplier les "gros bras". Ensuite, nous savions que pour braquer à l'aise (quoi que tout soit relatif) nous savions qu'il fallait que les roues roulent un minimum. Nous usions aussi bien la direction que la boite de vitesses.

 

Alors, une malheureuse Logan....

Et puis, les filles aiment les gros bras musclés. Alors autant en profiter.

 

Mais à mon avis, il est préférable de trouver une Logan un peu cassée, chez un Grand Destructeur et de faire un panachage. Cette opération nécessite quand même une certaine dextérité et des connaissances en mécanique pour ne pas se viander au premier virage.

 

Bon courage.

[Invité §ang803DS]

Faut aussi changer les poulies, la courroie de service est plus large, beaucoup de main d' oeuvre en perspective, je pense pas que l'affaire sois rentable.

 

 

c'est clair

 

c'est pas le meme alternateur, il est pas placé au meme endroit du tout, et le faisceau idem, pas le meme du tout...

 

manque un support en alu sur le bloc etc

[louis911]

Bonjour.

De mon temps, wouai je sais, nous ne bénéficions pas de la DA sauf sur les grosses ricaines, et encore....

Quand aux camions, la DA était un super luxe.

Pour manœuvrer, nous avions un volant de grand diamètre pour multiplier les "gros bras". Ensuite, nous savions que pour braquer à l'aise (quoi que tout soit relatif) nous savions qu'il fallait que les roues roulent un minimum. Nous usions aussi bien la direction que la boite de vitesses.

 

Alors, une malheureuse Logan....

Et puis, les filles aiment les gros bras musclés. Alors autant en profiter.

 

Mais à mon avis, il est préférable de trouver une Logan un peu cassée, chez un Grand Destructeur et de faire un panachage. Cette opération nécessite quand même une certaine dextérité et des connaissances en mécanique pour ne pas se viander au premier virage.

 

Bon courage.

 

j' ai connu cette époque au volant de citroën U55, unic P9, magirus deutz,etc...

c'est vrai qu'une logan c'est pas très lourd, même sur la twingo de mon épouse qui a le moteur à l'arrière elle a une direction assistée électrique

 

bientôt la retraitehttp://stkr.es/p/1luv

[Invité §MET468Pq]

j' ai connu cette époque au volant de citroën U55, unic P9, magirus deutz,etc...

c'est vrai qu'une logan c'est pas très lourd, même sur la twingo de mon épouse qui a le moteur à l'arrière elle a une direction assistée électrique

 

bientôt la retraitehttp://stkr.es/p/1luv

Qui a le moteur à l'arrière, ton épouse ou la Twingo ?

[louis911]

:q

[Invité §Kan253Oe]

En gros, je dois changer de voiture :frown: .

j'ai demandé un mecano il m'a conseiller de laisser tomber l'idée, car elle ne sera jamais comme celle d'origine, car il faut bcp de chose à changer ainsi qu'un mecano très très compétent et bcp de travail

[Invité §MET468Pq]

En gros, je dois changer de voiture :frown: .

j'ai demandé un mecano il m'a conseiller de laisser tomber l'idée, car elle ne sera jamais comme celle d'origine, car il faut bcp de chose à changer ainsi qu'un mecano très très compétent et bcp de travail

 

C'est plus sage.

@+

[Invité §yve036Qv]

Bonjour.

De mon temps, wouai je sais, nous ne bénéficions pas de la DA sauf sur les grosses ricaines, et encore....

Quand aux camions, la DA était un super luxe.

Pour manœuvrer, nous avions un volant de grand diamètre pour multiplier les "gros bras". Ensuite, nous savions que pour braquer à l'aise (quoi que tout soit relatif) nous savions qu'il fallait que les roues roulent un minimum. Nous usions aussi bien la direction que la boite de vitesses.

 

Alors, une malheureuse Logan....

Et puis, les filles aiment les gros bras musclés. Alors autant en profiter.

 

Mais à mon avis, il est préférable de trouver une Logan un peu cassée, chez un Grand Destructeur et de faire un panachage. Cette opération nécessite quand même une certaine dextérité et des connaissances en mécanique pour ne pas se viander au premier virage.

 

Bon courage.

 

je vous parle d'un temps, que les moins de vingt ans, ne peuvent pas connaître,...............

[Invité §yve036Qv]

En gros, je dois changer de voiture :frown: .

j'ai demandé un mecano il m'a conseiller de laisser tomber l'idée, car elle ne sera jamais comme celle d'origine, car il faut bcp de chose à changer ainsi qu'un mecano très très compétent et bcp de travail

 

elle est jaune et tu fais taxi ?

[Invité §tec551Yg]

je vous parle d'un temps, que les moins de vingt ans, ne peuvent pas connaître,...............

https://youtu.be/Oj-3hk2L7MQ