installation d'une centralisation

[Invité §ana026ZN]

Bien le bonjour.

Grosse galère pour trouver des information technique pour mon véhicule.

Je possède un Hyundai H1 people 2.5 CRDI de 2009.

les télécommandes du verrouillage central de fonctionne plus,se n'est pas les piles.

Hyundai me fait un joli devis de 800 € pour récuperer des télécommandes fonctionnelle,un peu fort quand meme,juste pour ouvrir et fermer.

J'ai peut etre perdu des sous,mais j'ai commandé un module de centralisation sur le net.

Ne trouvant pas de schéma éléctrique pour ma voiture,je rame.

J'ai joint la photo de ma prise,je présume que les deux fils du bas,plus gros,commande le moteur.

Ainsi que le schéma du boitier.

Si quelqu'un pouvais m'aider,se serais bien cool.

 

[vixenroy]

Bonjour,

 

Il y a un bouton de condamnation des portes sur cette voiture ?

 

Schéma du boitier en Français ?

[Invité §ana026ZN]

Bonjour,

 

Il y a un bouton de condamnation des portes sur cette voiture ?

 

Schéma du boitier en Français ?

 

Nous avons pensé à la même chose cher ami.

En effet,un bouton de verrouillage et déverrouillage des portes est disponible sur la porte conducteur.

Oui,le cablage est disponible en Allemand en gras,puis anglais,puis français.

 

J'ai donc démonter le boitier de la porte contenant les commandes des vitres et du verrouillage des portes.

Suivi les fils,en jouant du voltmètre et ohmmètre,pour arriver à me faire un tit schéma maison de la chose.

Je me suis brancher sur les fils correspondant en dénudant sans couper.

Je vient de finir la connexion du boitier et le verrouillage/déverrouillage des portes,tout va bien.

Demain,je m'attaque à la connexion des clignoteurs.

Je ne compte pas connecté le déverrouillage du coffre,ni de signal sonore(optionel dans le kit).

 

Je vais faire un beau dessin du câblage pour ceux que ça intéresse.

[Invité §ana026ZN]

Ben voila.

Pour se boitier,je me suis branché comme suit:

-Réglage du boitier sur impulsion positive.

-Les bornes 3,6 et 7 reliée à la masse.

-La borne 2 qui est l'impulsion positive de fermeture,

reliée au petit fil rouge dans la grosse prise jaune.

-La borne 4 qui est l'impulsion positive d'ouverture,

reliée au petit fil blanc dans la grosse prise jaune.

-La borne 9 reliée au positif permanent piqué dans la boite à fusible.

(un fusible de 15A protège le circuit)

-La borne 1 et 4 ne sont pas utilisée,

et je n'utiliserais pas non plus la borne 8,10 et 13,

qui correspondent à l'ouverture du coffre,le signal sonore et le lève-vitre.

-Les bornes 11 et 12,correspondent aux clignoteurs gauche et droit.

je ne les ai pas encore connecté.

 

Voili voilou.

 

[vixenroy]

Bonsoir,

 

http://stkr.es/p/1luv

[Invité §ROL371NN]

Bonsoir Anatole 1985 Merci pour tuto de branchement pour santafe.Je possede un santafe 1de 2002 j ai reçus mon kit de fermeture et branche comme vous l avez fait .Helas il manque de la puissance d ou ma question faut il shunter les fils d origine de fermeture ouverture pour que le signal ne soit pas envoye au boitier d origine merci bonne soiree

[RODRIGUE.44]

Bonjour à vous !!! et meilleurs vœux !!

Je ne sais si quelqu'un va me répondre 1 an après ce topic ?? J'ai un Hundai santa fé CRDI de 2005 et j'ai problèmes de verrouillage centralisé Hundai me demande " plus qu'un bras pour réparer " avez-vous réussis à installer un système ? si oui comment avez-vous fait pour l'anti démarrage et alarme existant ?? faut-il le shunter si oui comment ?? je préférerais supprimer définitivement l'alarme mais comment ?

A +++ et peut-être à bientôt

Cordialement.