Panne moteur Classe A170 CDI 2003

[Invité §Gia420qC]

Bonsoir, Je me présente Giami 24ans j'habite dans le 06 et je viens vers vous étant mon dernier recours, je vous avoue que c'est la raison de mon inscription sur ce forum...

(Désolé si je doit me présenter avant autre part, dans le cas contraire je le ferait aussitôt)

 

Alors voila j'ai une Mercedes Classe A 170 CDI de 2003 qui a 170000km depuis quelque mois.

Mon premier problème fut qu'une fois monter en température il m’étais impossible de redémarre une fois le contact couper, cependant j'avais juste attendre quelle refroidisse pour repartir.. (10, 20, 30min..) le démarreur tourner et entrainer bien le moteur mais impossible de repartir une fois le moteur chaud.

Puis 3 semaine plus tard elle na plus voulu démarré du tout..

 

J'ai changer le capteur PMH et vérifier la pompe a carburant rien n'y fait..

Je précise que je n'ai pas d’arriver de gasoil au filtre.

 

Je n'ai pas les moyen de l'amener dans un garage et encore moins de mettre des frais.

La voiture ma couter 2800e étant au chômage ma situation me bloque beaucoup je vous le cache pas.

 

Je n'ai pas de notion en diesel de plus.. voila ou j'en suis..

[ppao]

Bonjour,

 

Ton véhicule devrait être équipé de cette pompe. Démonte le tuyau venant du réservoir et essaie d'aspirer avec une grosse seringue. Si le gasoil n'arrive pas, il faut chercher du côté du réservoir. Peut être une prise d'air au niveau des tuyaux. Si le gasoil arrive, c'est soit ta pompe HS, soit le circuit entre cette pompe et la pompe HP.

 

[Invité §Gia420qC]

Merci de ta réponse !

 

Oui c'est bien celle ci, je l'avais démonter pour voir l’état de cette pièces et en la tournant a la main elle a "l'air" de fonctionner, le gasoil sort bien enfin "apparemment"...

 

Je vais tester ça dès demain merci !

[Invité §Gia420qC]

Re, je reviens au nouvel, je me suis pencher sur la voiture aujourd’hui, j'ai brancher une poire sur l’arriver de gasoil et elle a démarrer comme avant !!

 

moteur tournant parfaitement depuis 15min, je coupe le moteur, je vérifie l’alimentation et j’aperçois des bulles d'air au retour de gasoil.

10min d’arrêt moteur j’essaie a nouveau de redémarrer et le moteur ne démarre plus.

La poire est mole, le circuit c'est désamorcer.

Donc si j'ai bien compris vu que la poire est muni d'un clapet anti retour, cela veux dire que j'ai une prise d'air après le filtre ?

Dois-je changer les 2 durites transparente en premier ou cela pourrais venir d'un autre élément ?

 

Merci encore ! j'y vois plus claire maintenant

[look386]

Bjr,

vérifie bien que les tuyaux caoutchouc ,sur le filtre à GO soient bien sérrés ! il ne manque pas un serflex sur celui le plus à droite ??????

 

Sinon tu dois voir s il y a une fuite , est ce que il y a une goutte sur les tuyaux ???? le filtre est il bien mis ??

Tu n as rien touché sur le moteur juste avant la panne ????

 

( j ai édité car effectivement il n y a pas de serflex à droite car c est la poire que tu as du brancher là ) .

[Invité §Gia420qC]

Alors je viens de vérifier le serrage des tuyaux et des fixations, c'est GooD.

j'ai passez le compartiment moteur a la soufflette pour partir sur un chantier clean et non rien aucune fuite apparente.

Non j'ai toucher strictement a rien avant la panne.

Par contre je trouve quelle pue grave le gasoil...

J'ai eu que des essence et le seul mazoute que j'ai eu c’était une Laguna 2.2TD 400000km et elle puer pas autant que celle la..

C'est comme ci il y avait des émanation de vapeur de gasoil.

Demain après midi je m'y recolle.

Merci a toi.

[Invité §Gia420qC]

Bonjours, je reviens pour évoquer que mon problème est résolu.

j'ai changer la durite transparente/rigide de sorti de filtre qui va a la pompe mécanique qui est situer coter droit, fixer est entrainer par le moteur.

Celle ci après constatation étais fêlée coter pompe, prise d'air mais sans fuite apparente...

j’espère que sa aidera a quelqu'un sur un problème similaire !

Merci ppao et look386 pour m'avoir mis sur la bonne voie !

[look386]

Bien vu , parfois elles sont grasses en cas de fuite ou d entrée d air !

Bravo c est reparti !

 

Bonne route

[Invité §Gia420qC]

Oui exactement, coter pompe elle étais bien grasse !

Merci !

(cependant j'ai toujours mon problème de démarrage a chaud.. malgré mais recherche je pense ouvrir un autre sujet pour demander de l'aide)