Diag Skoda Fabia 2 erreurs

[Invité §98z434KA]

Bonjour,

 

Es que quelqu'un pourrais m'aider, j'ai un ami qu'il a mis le pc sur ma voiture skoda fabia combi 2010 75ch 55kw.

Voici erreur trouvé suite au voyant allumé au tableau bord

P040500 capteur de rétroaction d'échappement

P245400 filtre à particule capeteur de pression différencielle.

Pouvez vous m'aidez svp pour savoir ce que je dois faire pour bien faire.

Merci d'avance pour votre aide

Marc

[kinetic]

Tu sembles avoir 2 capteurs HS, il faut les changer.

Soit toi même si tu t'en sent capable, soit par un pro.

[Invité §98z434KA]

Bonjour, Kinetic

 

C'est quoi les deux capteur a changer, mon ami est garagiste c'est pour lui dire ce qu'il faut changer et ou svp merci

marc

[kinetic]

Ce sont les capteurs indiqués par les codes d'erreurs. Au niveau de la ligne d'echappement.

[Invité §98z434KA]

ok mais on je pourrais trouver le shéma pour savoir ou cela se trouve svp merci.

Les capteur sais les sondes lapda

Merci

Marc

[Invité §cit386Gi]

Bonjour,

 

Es que quelqu'un pourrais m'aider, j'ai un ami qu'il a mis le pc sur ma voiture skoda fabia combi 2010 75ch 55kw.

Voici erreur trouvé suite au voyant allumé au tableau bord

P040500 capteur de rétroaction d'échappement

P245400 filtre à particule capeteur de pression différencielle.

Pouvez vous m'aidez svp pour savoir ce que je dois faire pour bien faire.

Merci d'avance pour votre aide

Marc

 

Vous je ne sais pas, mais moi ça me dit très clairement que le FAP est colmaté...sans doute encore un diesel utilisé exclusivement en ville et petits trajets...

Un FAP ça se nettoie, au karcher à eau chaude, mais pour ça faut le démonter...mais il se rebouchera rapidement si usage décrit ci dessus...

[Invité §98z434KA]

bonsoir, citroen eole

 

franchement je suis nul dans la mécanique, si vous le dite je veux bien le croire, mais sais pas plus tot la vanne EGR qui serait encrassé que le filtre à particule et non pas de ville mais je fais petit trajet pour aller au boulot 6-7 km, mais je fais également de l'autoroute, concernant le filtre a particule je ne sais pas si on sais le nettoyer?

Vous n'auriez pas svp soit une vidéo pour savoir ou se trouve la vanne EGR et les capteurs? ou schéma?

Merci

Marc

[bob bimon]

 

 

 

 

Vous je ne sais pas, mais moi ça me dit très clairement que le FAP est colmaté...sans doute encore un diesel utilisé exclusivement en ville et petits trajets...

Méfie-toi Eole, le capteur de FAP tombe souvent en panne; faut le tester avant de démonter/nettoyer le FAP (voltmètre+souffler dans le tuyau amont).

[Invité §yve036Qv]

rassure moi Bob : Il n'y a encore qu'un capteur de diff (celui qu'on change souvent) ??

 

je ne vois pas l'utilité d'un deuxième

[poinpoin]

Bonjour,

 

sur ces moteurs si c'est pas le capteur diff, c'est le bloc egr

 

 

là c'est le bloc:

 

[bob bimon]

P0405 00 [046] - Signal trop faible

EGR Capteur de Temp (G98)

 

Les 2 codes semblent liés si le FAP est bouché (température gaz trop basse).

 

C'est le TDI 1.2 ?

[Invité §98z434KA]

Bonjour,

 

sur ces moteurs si c'est pas le capteur diff, c'est le bloc egr

 

 

là c'est le bloc:

 

 

Bonsoir,

 

Je vous remercie pour vos info, une vidéo pour savoir ou se trouve cette vanne egr svp sur le moteur merci pour votre aide

Marc

[Invité §98z434KA]

P0405 00 [046] - Signal trop faible

EGR Capteur de Temp (G98)

 

Les 2 codes semblent liés si le FAP est bouché (température gaz trop basse).

 

C'est le TDI 1.2 ?

 

Bonsoir,

 

Je vous remercie pour votre réponse, c'est bien un 12 tdi 3 cylindre.

Merci pour votre aide

Marc

[Invité §98z434KA]

Je vous remercie infiniment pour votre aide ainsi que pour votre dévouement pour trouvé une solution merci marc

[Invité §98z434KA]

Bonjour,

J'ai changer un capteur P245400 filtre à particule capeteur de pression différentielle et le code erreur ne reviens pas donc c'est bon.

Nous avons effacé le code erreur P040500 capteur de rétroaction d'échappement, mais reviens toujours, j'ai demandé chez skoda et me dise que ce code erreur n'est pas renseigné?

Es que quelqu'un pourrais m'aider svp, soit changer un autre capteur ou quel autre pièce?

Concernant la vanne EGR je n'ai pas de perte de puissance et démarre normalement!!

Merci d'avance pour votre aide

Marc

[bob bimon]

Bonjour,

donc déjà, le changement du capteur FAP comme recommandé plus haut a réglé le problème, c'est une bonne chose.

Le témoin de gestion moteur se rallume ou pas ? C'est quel voyant précisément ?

[poinpoin]

bonjour,

 

je remets la vidéo:

 

 

je pense que le gars met le code défaut et l'explication, de plus j'ai trouvé sur le net ce même défaut pris sous garantie voiture récente et devinez .... changement vanne egr...

 

et pour la vidéo --> elle est de 2015 et la voiture de 2012......

[Invité §98z434KA]

bonjour,

 

je remets la vidéo:

 

 

je pense que le gars met le code défaut et l'explication, de plus j'ai trouvé sur le net ce même défaut pris sous garantie voiture récente et devinez .... changement vanne egr...

 

et pour la vidéo --> elle est de 2015 et la voiture de 2012......

 

Bonsoir poinpoin,

 

Je me permets de revenir vers toi suite a la vidéo, ma voiture sais de 2011 immatriculation et surement fabrication 2010 et j'ai demandé a mon copain mécanos concernant la vanne EGR pour lui cela lui semble bizarre que je n'ai pas de perte de puissance et ni de problème au démarrage?

merci

marc

[Invité §98z434KA]

Bonjour,

donc déjà, le changement du capteur FAP comme recommandé plus haut a réglé le problème, c'est une bonne chose.

Le témoin de gestion moteur se rallume ou pas ? C'est quel voyant précisément ?

 

Bonsoir bob,

 

Oui le témoin se rallume après deux démarrage et cela après avoir remis le code erreur à zéro, voilà 5 fois qu'on fait la manoeuvre?

Merci

Marc

[bob bimon]

C'est quel voyant précisément ?

[Invité §98z434KA]

C'est quel voyant précisément ?

 

l'orange vous avez vu la photo?

merci

marc

[poinpoin]

bonjour,

 

Ce n'est pas la première qui fait ca... ce n'est pas comme celles qui sont coincées ouvertes , là, c'est la course qui n'est pas bonne ce qui engendre des défauts, c'est un peu comme si son action avait été atténuée.

 

la perte de puissance pour cause de vanne egr c'était surtout sur les premières pneumatiques (sans retour d'info...) sur les vannes motorisées, si la position réelle ne correspond pas à la consigne un défaut apparait.

 

Dans ton cas, il semble que ce soit encore un peu plus subtile , la manœuvre de la vanne est correcte , mais si tu es comme dans le cas de la vidéo , l'action mécanique n'étant pas complète cela engendre des défauts plus loin dans le fonctionnement --> un manque de refroidissement des gaz semble-t-il.

[bob bimon]

ON voit pas la photo, et il y a plein de voyants orange sur le tableau de bord...

[Invité §98z434KA]

ON voit pas la photo, et il y a plein de voyants orange sur le tableau de bord...

 

bonjour,

 

Concernant le symbole erreur se trouve sur la gauche, la droite c le frein a main et la ceinture

Merci

MArc

[Invité §98z434KA]

bonjour,

 

Ce n'est pas la première qui fait ca... ce n'est pas comme celles qui sont coincées ouvertes , là, c'est la course qui n'est pas bonne ce qui engendre des défauts, c'est un peu comme si son action avait été atténuée.

 

la perte de puissance pour cause de vanne egr c'était surtout sur les premières pneumatiques (sans retour d'info...) sur les vannes motorisées, si la position réelle ne correspond pas à la consigne un défaut apparait.

 

Dans ton cas, il semble que ce soit encore un peu plus subtile , la manœuvre de la vanne est correcte , mais si tu es comme dans le cas de la vidéo , l'action mécanique n'étant pas complète cela engendre des défauts plus loin dans le fonctionnement --> un manque de refroidissement des gaz semble-t-il.

 

Bonsoir,

 

Merci pour vos info, donc faudrait la démonté pour la nettoyé et remonté?

Maintenant ce qui est bizarre, j'ai envoyé un mail chez skoda et voici leur réponse

Réponse skoda

Désolé mais code d’erreur inexistant dans nos lecteurs de diagnostique d’origine.

 

Je ne sais donc rien vous dire pour cela.

 

Peut-être un problème de câble électrique ou un tuyau coincé ou mal rebranché ou tout simplement pas nettoyé avant d’être remonté et donc ayant déjà encrassé le nouveau capteur.

Merci

Marc

[poinpoin]

Bonjour,

 

dans le deuxième sujet que tu avais lancé je te dit que le format de ton code défaut est pas trop conforme:

 

p0405 les chiffre derrière sont peut-être a séparer pas un tiret de plus le constructeur utilise peut-être plus les codes 16xxx ou 17 xxx suivant leur logiciel..

 

pour la vidéo je pense que tu n'as pas identifier le défaut ... c'est le petit roulement qui est au centre de la commande qui a pris du jeu donc le nettoyage ne fera rien faire une réparation maison a la rigueur ...

 

https://www.youtube.com/watch?​v=xKrAZoHvrFc

[Invité §98z434KA]

Bonjour, Poinpoin

 

Je te remercie pour les infos.

Je met ici l'info du code reçu via l'ordinateur.

Et concernant la vidéo vu pas très doué je n'y connais rien et par expérience pour toi c cela, vu que chez l'importateur ne trouve rien sur ce code erreur?

Merci

Marc

[bob bimon]

"Concernant le symbole erreur se trouve sur la gauche, la droite c le frein a main et la ceinture"

Ca ne m'aide pas sans photo, car je n'ai pas de Fabia.

Tu peux nous décrire précisément le dessiin du symbole ?

Spirale ?

Moteur + ventilo (= robinet selon certains) ?

points dans un rectangle ?

Autre ?

[Invité §98z434KA]

"Concernant le symbole erreur se trouve sur la gauche, la droite c le frein a main et la ceinture"

Ca ne m'aide pas sans photo, car je n'ai pas de Fabia.

Tu peux nous décrire précisément le dessiin du symbole ?

Spirale ?

Moteur + ventilo (= robinet selon certains) ?

points dans un rectangle ?

Autre ?

 

Bonjour, Bob

 

Oui sur la gauche et c orange

Merci

Marc

[bob bimon]

Tu as pas bien lu ma réponse, je répète :

Ca ne m'aide pas sans photo, car je n'ai pas de Fabia.

Tu peux nous décrire précisément le dessiin du symbole ?

Spirale ?

Moteur + ventilo (= robinet selon certains) ?

points dans un rectangle ?

Autre ?

[Invité §98z434KA]

Tu as pas bine lu ma réponse, je répète :

Ca ne m'aide pas sans photo, car je n'ai pas de Fabia.

Tu peux nous décrire précisément le dessiin du symbole ?

Spirale ?

Moteur + ventilo (= robinet selon certains) ?

points dans un rectangle ?

Autre ?

 

Bonsoir,

 

J'ai mis une photo avec le symbole

http://www.encyclauto.fr/defin [...] ur-30.html

Merci

Marc

[bob bimon]

Donc c'est le capteur de gestion moteur (Voyant moteur standard indiquant une avarie du système d'injection, d'allumage ou du système antipollution).

http://www.encyclauto.fr/images/definitions/voyant_moteur.png

 

Si on revient au code défaut :

P0405 00 [046] - Signal trop faible

capteur de position de valve EGR A : valeur d'entrée trop basse

 

On a un souci côté EGR.

 

VAG Error Code: 16789

EOBD II Error Code: P0405

 

Fault Location:

Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Position Sensor A - Low Input

 

Possible Cause:

Wiring short to earth.

Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor.

Engine control module (ECM).

[Invité §98z434KA]

Bonjour, Bob

Ok merci pour l'information et vous ne savez pas ou se trouve la vanne EGR sur mon véhicule skoda fabia 2011 fabriqué 2010 réf moteur CWF 12cc 75ch 55kw merci

Marc

[poinpoin]

derrière le moteur: n°5

 

[Invité Azer]

Bonjour, j ai le même problème P040500 sur polo 2012 diesel 3 cylindres, Zidane, svp comment t as fait pour résoudre le problème