Perte de puissance intermittente sur 206 1.4 HDi

[Xander26]

Ce n'est pas compliqué à démonter. Le plus chiant étant le pare-chaleur devant.

[ravican]

Bonjour,

Il faut devisser le protecteur avant pour avoir accès au collier mais le laisser en place.

Clt

[Pateykrout]

Oui, rien de compliqué, j'ai d'ailleurs voulu m'y coller hier soir...

 

Le seul soucis, c'est que la protection thermique est fixée en haut et... en bas !

 

Il faut donc que je passe sous la voiture, et que je vire la protection sous le moteur. Comme je n'ai ni fosse, ni chandelles, ni rampes, j'irai ce week-end chez un pote qui a une fosse.

 

J'espère vraiment que c'est ça, sinon je sèche !

 

En parcourant les forums, j'ai vu que la wastegate pouvait se gripper et rester en position fermée, ce qui peut causer une rupture de la durite d'alimentation en sortie de turbo. Du coup je me demande si elle ne peut pas également se bloquer "ouverte", ce qui ferait que le turbo ne fournit pas toute sa pression au moteur... Vos avis ?

[Pateykrout]

Il s'agissait bien du catalyseur ! La céramique était décrochée et tombée au fond. Je l'ai vidé puis j'ai essayé lé voiture : elle a retrouvé toute sa puissance !

 

Prochaine étape : le remplacer !

[Xander26]

Cool ! Merci pour le retour d'info.

Par contre en le vidant, je n'ai pas trouvé de différence moi. Mais bon, c'est du passé, je ne l'ai pas gardée après ça.