problème puissance Volvo FM13 440cv 8X4

[Invité §Yoh720ur]

Bonjour

 

J'ai besoin d'aide concernant une panne que des garagistes spécialisés n'arrivent pas à résoudre :

 

1/ A froid le matin, le camion avait du mal a démarrer. Comme s'il désarmorcait. Une fois chaud, pas de problème.

2/ Mon garagiste suspecte les douilles d'injecteurs.

3/ Ils me changent les douilles des injecteurs et reparamètres les culbuteurs et injecteurs. Résultat : le camion démarre bien mais perte de puissance et turbo qui ne monte pas à fond (s'arrête moitié zone jaune)

4/ Je ramène le camion car il fonctionnait normalement avant la réparation des douilles. Le garagiste me dit que cela provient des injecteurs car lorsqu'ils les ont sorti pour les douilles, les injecteurs ont du "prendre l'air" donc ils faut changer les 6 !!!

J'ai 2 autres avis de garagistes qui me disent que ce n'est pas possible.

 

Donc en clair, le camion fonctionne mal après qu'ils aient touché aux injecteurs mais ce n'est pas de leur faute et faut payer.

Quelqu'un pourrait me dire si c'est possible que des injecteurs plantent comme ça?

Quelle pourrait être la cause de la perte de puissance et que le turbo ne monte pas a fond?

 

Merci pour toute aide apportée.

[Invité §SFV875Gx]

Pour le manque de puissance regarde si defoit il a pas une durites ou coller mal resserrer d'admission d'air au turbo à l'échangeur air air sa peut etre sa comme il ont dû démonter des éléments

[Invité §Dou671PD]

Bonjour, il faudrait regarder dans le diagnostic on board si des défaut sont présents. Voyant moteur allumé?

Il est possible qu'un injecteur soit mort suite aux douilles mais peu probable les 6.

Si un injecteur est mort le moteur boîte, tourne pas rond.

Un manque de puissance peut provenir d'un défaut au niveau de la dépollution (egr ou ad blue).

[Invité Cheval fm13]

Baisse de puissance message au tableau de bord qui peu me dire egr ou ad blue 

[dingdongtoy]

Bonjour , année  et km serait un plus , ou en sont les entretien et quelle message est afficher au tableau de bord???

 

l'EGR , chez volvo est assez particulier mais assez fiable il me semble

[Invité Manouche 80]

votre garage Volvo bois prend pour un lapin de six semaines !! il serait plus favorable de contrôler le contacteur turbo sur la pipe d'admition  ou le turbo lui même en dernier lieu l'intercooling .

Bonne chance .