problème ventilo qui tourne en continu sur pontiac firebird 91

[kitadream]

Bonjour , j'ai un souci sur ma Pontiac Firebird de 91 , avec le ventilo qui s'est mit a tourner en continu avec le voyant engine soon allumé , j'ai tester avec la sonde déconnecter pareil , en changeant le relais en mettant celui de la clim même résultat , donc je ne vois pas trop ce que ça peu être ,merci de votre aide !!

[ballbearing]

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Bonjour

 

Ce que tu appelle la sonde serait en bas du radiateur ? Donc un thermocontact ?

Avec combien de fils dans son connecteur ?

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Ou bien sonde sur le haut moteur-culasse ?

[kitadream]

oui la sonde sur le haut moteur , on m'a dit que c'était celle là de la part d'autre possesseurs de Firebird , mais peu être ils se trompe sans le manuel d'origine pas facile de vraiment savoir !!

[kitadream]

[ballbearing]

""", j'ai tester avec la sonde déconnecter pareil , ""

OK. Donc sonde sur moteur.

Note que la déconnecter ne montre rien, bien au contraire. La déconnecter pour test mettra en marche la motoventilation. ""par défaut". Le calculateur trouve une anomalie, résistance "infinie" ''circuit ouvert""

C'est même un des moyens de test. Et si la sonde est en cause car morte coupée ou résistance qui a varié hors limites ça fait pareil.

 

Donc mettre en doute la sonde ou son connecteur , ou une rupture de fils entre sonde et calculateur peuvent faire ça.

 

Il faudrait défaire le relais concerné pour test et voir si ça stoppe le ventilo

[kitadream]

oui j'ai tester avec le relais déconnecter et en effet le ventilo se coupe , même si le voyant reste allumer engine soon , c'est interessant ce que tu me dis , après peu être il y a une autre sonde aussi , comme je t'ai dit je n'ai pas le manuel

[kitadream]

au début , quand le problème à commencer , le ventilo tournait 10min et se coupait , mais maintenant il ne se coupe pu , peux etre ça peu éclairer le diagnostic !

[ballbearing]

Je n'ai pas le shéma de ton auto.

 

Donc dans un premier temps, en jugeant en gros comment ces systèmes fonctionnent, je ne peux que mettre un doute sur la sonde et son connecteur ; . Sonde qui où qu'elle soit est celle qui dit au calculateur de mettre le ventilo en action.

 

Attend d'autres infos

[kitadream]

oui merci de ton aide , j'attend d'autres infos pour y voir plus clair

[kitadream]

[kitadream]

on m'a envoyé ça , si tu y vois plus clair !!

[ballbearing]

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Oui Si ce shéma correspond , il indique que le relais du ventilo est actionné par deux différentes sources

qui agissent l'une ou l'autre parallèlement en mettant à la masse la borne "F" du relais par deux fils qui doivent arriver sur "F".

 

-- Un fil venant du calculateur à droite marqué ECM. Calculateur qui doit recevoir la T°C du moteur par une sonde non représentée sur ce schéma ?

 

-- L'autre fil venant apparemment d'un thermocontact ""redondant cooling fan switch"" qui doit être là en sécurité si le calculateur a une défaillance ou ne recoit pas les infos de la sonde . Quelque part sur le moteur /culasse

 

Ces deux fils semblent avoir les deux une même couleur "" derrière le support de relais >>> vert/blanc"" (drk-Green-white ? )

 

Trois causes possibles puisque si tu ôtes le relais :

-- Le thermocontact "redondant" pourrait être resté collé vers la masse?.

-- Ou le calculo envoie une masse ?Déconnecter l'un ou l'autre fil ? Trouver le thermocontact ??

 

-- Ton relais est resté collé ? Vois il si fait ""clic"! en mettant le contact ? (écoute avec un manche de tournevis en sthétoscope)

[kitadream]

oui il faudrait que je trouve l'autre source qui déclenche le ventilo aussi , j'ai essayer avec un autre relais celui de la clim et j'ai eut le même résultat , donc pour moi le relais n'est pas en cause !

[ballbearing]

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""Vu de loin"" Perso si j'avais ça je n'aurai d'autre solution si je cherchais, que d'aller derrière le support de relais et couper l'un ou l'autre des deux fils pour voir celui qui met le ""point bas" de la bobine du relais à la masse.

 

Mais même comme ça je ne saurai pas si c'est le calculateur ? Ou le "redondant" thermocontact qui est en cause. C'est du dépannage et de l'instinct

Tout ça bien sûr si le shéma que tu as posté correspond

[kitadream]

je vais attendre de voir sur le manuel pour être sur , je l'ai commander , donc dans l'attente pour l'instant je vais laisser comme cela , merci de ton aide en tout les cas , je te tiendrais au courant de la suite si tu le souhaites

[ballbearing]

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Oki

[kitadream]

problème résolu , c'était bien la sonde qui était défaillante ! merci beaucoup de ton aide