Corsa 1,3l cdti 2005, problème de puissance

[Invité §Jej488Cq]

Bonjour, suite a l'allumage du voyant orange plus clé,qui donnait lieu a des pertes de puissance par a coup jusqu'a la mise en securité (casiment plus d'accélération) mon garagiste à fait le changement de la vanne egr et du capteur de pression de suralimentation. Après ce gros chèque, impeccable. Une patate d'enfer,enfin pour la motorisation...même mon démarrage capricieu que je traînais s'est vu réparé!

Et je fais appel à vous aujourd'hui parce que le voyant de gaz d'échappement à son tour, s'allume en continue et donne lieu à un manque de puissance(problème de pression indique mon garagiste et son diag),cette fois ci continue et flagrante! Accélérer en côte,dépasser un autre véhicule qu'importe la vitesse ou atteindre les 110 km/h est devenu plus que difficile...d'après mon garagiste le turbo n'à pas l'air d'être la cause( pincé le tuyau de sortie du tubo entre ses doigts et impossible de maintenir le pincement à la montée en regime)vérification sommaire certes, mais suffisant pour lui pour écarter le turbo du problème...On vas vérifier si ce n'est pas une simple fuite...

Pourrais je avoir votre avis svp?

[td 100]

Peut être ton actuateur de wasegate qui grippe, c'est connu.

 

Qu'elle puissance ?

[Invité §Jej488Cq]

70ch,je crois. Petite précision, je peux avoir un début d'accélération franc mais il s'affaiblie dès que je monte en regime...passer les 2000 tours j'entend toujours le turbo mais je ne le ressent plus...

[td 100]

Hum, corsa C alors ?

 

Je pense à un truc vu que ton garage à fait l'egr, j'ai déjà vu plusieurs fois la durite qui arrive sur la pipe d'admission se desserrer, voir même pire, le joint mal remonté qui se pince puis éclate, à checker donc

[Invité §Jej488Cq]

Merci sinon, je vais demander à mon garagiste d'y jeter un oeil...

[Invité §Jej488Cq]

Euh, comment on sait si c'est une corsa C?

[td 100]

Elle ressemble à ça :

 

[Invité §Jej488Cq]

Oui! En 5p... Désolé pour mon ignorance!dernière génération de ce modèle, je ne sais pas si ça change quelque chose?!?

[td 100]

Oulà non, pas dernière génération, y en a eu 2 autres

 

Pour moi ça change quelque chose niveau technique, c'est pas tout à fait les mêmes moteurs. Mais ma réponse tient

[Invité §Jej488Cq]

Je me suis mal exprimé! C'est juste que sur le même modèle il y en a comme la mienne, par choc et retro couleur carosserie et feux arrières surteintés...Et d'autre non,c'est peut être que la finition mais au cas où la motorisation change, je voulais juste préciser.

[td 100]

Ah oki

[Invité §Jej488Cq]

Merci en tout cas, je vais parler de tes pistes au garagiste lundi, et je donnerai des nouvelles dès que j'en ai... Encore désolé de mon amateurisme :-)

[td 100]

Pas de soucis

[Invité §Jej488Cq]

Bon problème résolu!

C'était le nouveau capteur de pression qui s'est abîmé ou encrassé du fait que la vanne egr neuve à du décrasser trop fortement les conduits....enfin c'est réparé! Quelque sursauts et esitations sont à déclarer à l'accélération mais c'est sûrement dû à l'encrassement passé qu'il faut évacuer...Je pense.

Le turbo à été vérifié, et rien à signaler de ce côté...Ouf!

Merci de ton aide.