Classe E W210 320CDI BA - Vibrations suite à une pointe de vitesse

[Invité §Sky631dL]

Bonjour à tous,

 

Après mon problème d'EPC (http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet632470.htm), je reviens vers vous pour un problème de vibrations.

 

Je possède depuis quelques jours (moins d'une semaine) une Classe E W210 320CDI (boite automatique). Elle est de 2001 et totalise 208 500 km.

Je l'ai acheté à mes parents qui roulaient vraiment très très cool avec (jamais le pied dedans, faible consommation).

J'ai eu envie de savoir ce qu'elle avait dans le ventre donc j'ai testé la bête (après l'avoir fait chauffer biensûr).

Lors d'une pointe sur autoroute, j'ai entendu un bruit que je pourrais décrire comme tel :

ça faisait penser au bruit que ça fait lorsqu'on roule sur la bordure vibrante de la bande d'arrêt d'urgence mais en plus rapide et un peu plus fort.

 

Depuis, j'ai une vibration assez importante à partir de 90km/h et au delà. En dessous, je n'ai pas de vibration.

 

J'ai lu pas mal de chose sur le changement des flectors ainsi que la masse d'equilibrage (le Damper si j'ai bien compris).

Selon vous, est ce que mon problème est à ce niveau ou à un autre niveau ?

 

Merci par avance

[Invité §Sky631dL]

Je viens de faire un test, je me suis mis à une vitesse où la voiture vibrait et j'ai mis la boite sur N afin d'être en roue libre, et la vibration était toujours présente.

Du coup, j'ai tendance à penser que c'est le train roulant, roue ou roulement peut être ?

[BERNARD.SL]

Même si tu mets en roue libre en roulant ....ta BA fonctionne ,elle est entraîner par l'arbre de transmission ,vu que le pont fonctionne .

 

C'est d'ailleur pour ça qu'une auto. équiper d'une BA ,ne doit jamais être tracter avec les roues motrices en mouvement .....

 

À suivre .

[Invité §uni744Bt]

Contrôle le serrage des roues..ensuite tu monte la voiture sur cric tu fait tourner les roues à la main, là tu devrais entendre l'anomalie...

[Invité §Sky631dL]

Bonsoir tout le monde.

 

J'ai mis ma voiture sur un pont aujourd'hui et nous avons identifié l'origine de la vibration.

Il s'agit de la masse d'équilibrage qui était en mauvais état.

Je pense qu'elle avait bien vieilli et le fait d'avoir poussé la voiture a dû accélérer sa détérioration.

 

Mon pote l'a retirée et je n'ai plus aucune vibration, il faut que je passe chez Mercedes pour en commander une.

 

D'ailleurs, j'ai lu sur les forums que certaines personnes retiraient purement en simplement cette masse d'équilibrage, sans en remettre une autre donc. Qu'en pensez vous?

 

Merci à tout le monde d'avoir pris le temps de répondre à mon sujet en tous cas

[BERNARD.SL]

Bonsoir,

 

Fais un essais sans cette masse d'équilibrage,

Si tout va bien à n'importe quelle vitesse ,laisse comme ça.

C'est que mon avis.

 

À suivre

[Invité §Sky631dL]

Bonsoir,

 

Fais un essais sans cette masse d'équilibrage,

Si tout va bien à n'importe quelle vitesse ,laisse comme ça.

C'est que mon avis.

 

À suivre

 

Merci pour ta réponse.

 

Tout va bien justement, à toutes les vitesses

[BERNARD.SL]

Alors,ne touche rien ,

Tu auras le temps de faire si desequilibrage se fait ressentir ....

[Invité §cha430ll]

Bonjour, pouvez vous me dire où se situe cette masse d'équilibrage car j'ai le même problème de vibration sur ma w210 lors de forte accélération. Merci d'avance

[Invité §Sky631dL]

Bonjour, pouvez vous me dire où se situe cette masse d'équilibrage car j'ai le même problème de vibration sur ma w210 lors de forte accélération. Merci d'avance

Bonjour,

 

Cette masse d'équilibrage se situe au bout de l'arbre de transmission, à l'arrière, au niveau du flector qui est la partie qui relie l'arbre de transmission au pont arrière.

 

Bonne recherche