moteur renault DCI avec ou sans turbo ?

[ArnoH28]

@obiwanwilly

 

et puis un carburant froid est plus chargé en énergie

 

Je vois ce que tu veux dire mais là cette phrase elle est un peu dénuée de sens. Voir en léger contre sens si l'on considère qu'il faudra plus d'énergie pour vaporiser le carburant avant sa combustion.

[breizhman44]

d'ailleurs en quoi un carburant froid sera plus chargé d'énergie

[sinox]

d'ailleurs en quoi un carburant froid sera plus chargé d'énergie

 

 

 

Je crois qu'il fait référence à la densité

[obiwanwilly]

 

 

Je crois qu'il fait référence à la densité

 

toutafé oui

d'ailleur en compétition le refroidissement du carburant a été interdit

un fluide ( air ou liquide ) froid est plus dense et transporte donc plus d'énergie

[ArnoH28]

Là on est d'accord

[turborunner]

Oui enfin la question n est pas de savoir si le gasoil offre un meilleur rendement à froid mais de savoir si la pompe à limaille delphi ne souffre pas au niveau de sa lubrification interne du fait que du gasole froid la traverse. Le gasole étant un corps gras on peut supposer que ces capacités à lubrifier sont différentesen fonction de sa température.

Bref la vrai question c est en fait de savoir pourquoi ces pompes font de la limaille et es ce que l utilisation faite du véhicule est un facteur agravant.

[obiwanwilly]

Depuis l'obligation aux pétrolier de vendre sur le marché du carburant désoufré les pompes on été adapté au gas oil sans propriété lubrifiante particuliere

et encore une fois en quoi un carburant "froid" pourrait endommagé un matériaux lui même soumis au aléa climatique ?

delphi a juste utilisé des matériaux inaproprié