Probleme alimentation essence Nissan Almera

[Invité §Que404Zz]

Bonjour a tous,

 

 

Je voudrais vous faire part de mon soucis afin d'obtenir vos conseils avises.

Lors d'un nettoyage du moteur suite a l'achat d'une Nissan Almera 1.5 16V de 2001, j'ai betement debranche

une durite qui me semble etre une durite d'alimentation en essence.

J'ai du faire rentrer de l'air dans le circuit car la voiture ne demarre plus depuis.

J'ai essaye d'aspirer de l'air avec une seringue branchee sur la durite mais cela n'a pas fonctionne.

Rien n'arrive malgre des essais repetes.

Par ailleurs, je viens de decouvrir qu'il n'y a pas de filtre a essence sur ce modele et que ce que je pensais etre le filtre a essence est une piece indeterminee. Ce que je vois c'est des durites qui viennent du reservoir : certaines sont branchees directement au niveau d'une sorte de carburateur (arrivee air/essence a cet endroit + cable d'accelerateur) et au moins une autre passe par ce boitier que je prenais pour un filtre a carburant.

Meme en tournant la cle de contact, aucune de ces durites ne semble amener de l'essence.

Savez vous comment proceder pour reamorcer la pompe (qui semble etre inaccessible) a essence ?

Merci d'avance pour votre aide !

[lucky luke gti]

Salut et bienvenue,

 

Peu probable que ce soit une durite d'essence qui ait été débranchée, l'essence arrivant sous pression, au 1er coup de démarreur il y en aurait partout qui aurait giclé.

 

Il y a un filtre à essence qui se situe sous la caisse à côté du réservoir qui ressemble à ceci :

http://cdn.media.oscaro.com/bmp/vignettes130/38/702.jpg

La pompe à essence est dans le réservoir.

 

Il n'y a rien à réamorcer sauf si le réservoir est vide on donne quelques coups de démarreur.

 

Une photo de la durite débranchée ? Qu'est-ce qui empêche de la rebrancher ? il n'en est pas fait mention.

[breizhman44]

Bonjour a tous,

 

 

Je voudrais vous faire part de mon soucis afin d'obtenir vos conseils avises.

Lors d'un nettoyage du moteur suite a l'achat d'une Nissan Almera 1.5 16V de 2001, j'ai betement debranche

une durite qui me semble etre une durite d'alimentation en essence.

J'ai du faire rentrer de l'air dans le circuit car la voiture ne demarre plus depuis.

J'ai essaye d'aspirer de l'air avec une seringue branchee sur la durite mais cela n'a pas fonctionne.

Rien n'arrive malgre des essais repetes.

Par ailleurs, je viens de decouvrir qu'il n'y a pas de filtre a essence sur ce modele et que ce que je pensais etre le filtre a essence est une piece indeterminee. Ce que je vois c'est des durites qui viennent du reservoir : certaines sont branchees directement au niveau d'une sorte de carburateur (arrivee air/essence a cet endroit + cable d'accelerateur) et au moins une autre passe par ce boitier que je prenais pour un filtre a carburant.

Meme en tournant la cle de contact, aucune de ces durites ne semble amener de l'essence.

Savez vous comment proceder pour reamorcer la pompe (qui semble etre inaccessible) a essence ?

Merci d'avance pour votre aide !

aucune pompe à réarmorcer

 

y'a pas non plus de carbu

[Invité §Que404Zz]

Ok merci, j'ai tout a apprendre ! Soyez indulgents svp.

Il s'agit des durites entourees en rouge sur la photo. De quoi s'agit-il ?

Est ce que cela peut etre la cause du non demarrage du moteur ?

Il demarrait tres bien avant et j'ai juste nettoye autour des bougies et enleve puis remis 2 de ces durites....

Les durites sont actuellement remises a leur place initiale donc rien ne fuit.

Merci d'avance !

[Invité §Que404Zz]

@lucky luke gti

[Invité §Que404Zz]

@breizhman44

[Invité §Que404Zz]

Salut,

 

Probleme resolu : j'avais egalement interverti deux cables d'allumage....( )

Je ne comprends par contre toujours pas pourquoi cela pose probleme.

Merci pour votre aide en tout cas et pardon d'avoir poster un sujet sur un faux probleme.

 

A+

[lucky luke gti]

Je ne comprends par contre toujours pas pourquoi cela pose probleme.

Quoi donc ? Le fait d'inverser les fils d'allumage ?

[breizhman44]

Les cylindres fonctionnement selon un ordre bien précis c'est pas du pifometre