D4D liquide de refroidissiment qui refoule par trop plein

[Avalonig]

Bonjour,

Ma voiture, un toyota corolla moteur D4D 2.2l de 136cv.

Je sais que c'est un sujet traité, mais je n'arrive pas à trouver toutes les infos;

Les symptômes: le liquide de refroidissement qui refoule par le trop plein du vase d'expansion quand on roule.

Autre truc que j'ai remarqué :Il y a 3 grosses durites qui vont au radiateur. deux à droite (haut et bas) et une a gauche en bas. Après un court trajet (environ 4km voyant bleu éteint) pas de rejet par trop plein du vase, mais la durite en bas à droite était toute molle et les deux autres bien dures.

Est ce que la durite en bas à droite va au calorstat ou thermostat? Si non, où ce trouve cette pièce exactement?

J'aimerai le tester pour être sure.

Autre chose, cet après midi, moteur froid, j'ai ouvert le bouchon du vase d'expansion et un pchtttt. appel ou sortie d'air? je ne sais pas. Toujours est'il que le niveau de liquide a augmenté à l'ouverture du bouchon.

Une idée sur tout cela?

Il est possible que ce soit le joint de culasse qui fasse passer un peu de pression des cylindres dans le circuit de refroidissement mais il est possible également que ce soit le calorstat ou thermostat.

Une, des idées?

d'avance merci pour vos réponses.

[tete de soupapes]

Commence par le carlostat souvent a raz de la culasse soit dans une des grosses durite

 

Ou dans une piece alu avec grosse durite dessus coller au moteur

[vcent6271]

Problème bien connus chez Toy, Joint de culasse HS mais le remplacer ne servira à rien, le moteur complet est à changer.

[tete de soupapes]

Problème bien connus chez Toy, Joint de culasse HS mais le remplacer ne servira à rien, le moteur complet est à changer.

 

 

tu peux en dire plus

[Avalonig]

Je viens de trouver ces schémas. Si ca peut aider d'autres. C'est la pièce 16331a sur le deuxieme dessin. Il me reste plus qu'a chercher dans le moteur.

Sinon, ça m'intéresse aussi de savoir pourquoi tout le moteur serait HS à cause d'un joint de culasse . enfin si c'est le joint de culasse

 

[vcent6271]

Le changement du joint de culasse seul ne règlera le problème que momentannément.

Les joints ont été remplacés au début mais les voitures revenaient avec exactement les même soucis.

Les moteurs 2AD, que se soit le FHV ou FTV ont un soucis de conception.

Ces moteurs bénéficient chez Toy Belgique Luxembourg d'une garantie plus étendue que les 5 ans ou 150000KM.

Il y a un système d'échange standart qui a été mis en place également, les moteurs sont changés entièrement.

Ce qui est modifié exactement, je n'en ai aucune idée.

Nous avons rarement vu de thermostat défaillant sur ce moteur par contre mais le tester ne coûte rien puisqu'il suffit de le plonger dans de l'eau bien chaude pour contrôler qu'il s'ouvre bien.

[Avalonig]

merci vcent6271.

Oui, je sais que des moteurs ont été changés. le mien également, ce qui fait que théoriquement le problème est résolu.

et retourner voir toyota et dire : salut les gars il me faut un deuxieme moteur neuf, il vont m'envoyer sur les roses. encore que théoriquement un moteur de 4 ans et de 100000 km devrait encore être sous garanti. Non? même si la voiture a plus de 150000km! ;-)

[vcent6271]

C'est un roblème assez complexe chez Toy, peut être pas résolu à 100% car chez nous aussi, certains moteurs remplacés ont encore eu des soucis.

Ca ne coûte rien de passer au garage et leur poser la question.

[dav78]

merci vcent6271.

Oui, je sais que des moteurs ont été changés. le mien également, ce qui fait que théoriquement le problème est résolu.

et retourner voir toyota et dire : salut les gars il me faut un deuxieme moteur neuf, il vont m'envoyer sur les roses. encore que théoriquement un moteur de 4 ans et de 100000 km devrait encore être sous garanti. Non? même si la voiture a plus de 150000km! ;-)

 

 

salut,

ben avant de presager du refus de quoique soit, moi, l'y retournerai...