problème demarrage suite changement de filtre a gasoil Ford Frontera

[Invité §kil573Ye]

Bonjour,

 

tout d'abord merci d'avance pour votre aide, je vous explique mon problème.

Véhicule : Ford frontera 2.8 TDI

 

Suite au changement de mon filtre a gasoil (1 sur la photo) impossible de démarrer le moteur.

 

Les étapes que j'ai faite:

 

1- changement du filtre sans le re remplir de gasoil, puis j'ai essayé de démarrer le moteur, mais rien. (Le problème vient de la je pense)

2- Changement du GA mais en remplissant de gasoil cette fois, mais toujours rien.

3- j'ai pompé l'air avec le poussoir (2 sur la photo) mais je ne sais pas combien de temps de dois pomper, mais toujours rien.

4- L'étape 3 mais avec cette fois la vise de purge un peu devisé (3 sur la photo) mais toujours rien.

5- Test de batterie débranché pendant 5 minutes, bah devinez quoi, bah toujours rien ... lol

 

Je ne sais plus quoi faire, pouvez vous m'aider, s'il vous plait ???

 

 

[Invité §tor808yn]

Salut ! Il faut toujours purger le filtre à gazole avant d'essayer de démarrer, parce-que sinon, on envoie de l'air de partout ! Et après on galère pour réamorcer le système, ce qui est ton cas !!!

[Invité §kil573Ye]

Merci pour ta réponse torx38 ...

 

Que dois-je faire pour réamorcer me système ?

Purgez le filtre a GA ?

Combien de temps ? (J’arrête pas de pomper mais rien y fait ... je me demande si je le fait correctement ...)

[Pilouf63]

 

Il faut bien purger le circuit jusqu'à l'entrée de la pompe injection. Ensuite tu débloques les raccords sur les injecteurs et tu fais tourner le moteur au démarreur pour chasser l'air.

Une fois que tu n'as que du gasoil qui sort, tu resserres les raccords et le tour est joué.

[Invité §kil573Ye]

 

Il faut bien purger le circuit jusqu'à l'entrée de la pompe injection. Ensuite tu débloques les raccords sur les injecteurs et tu fais tourner le moteur au démarreur pour chasser l'air.

Une fois que tu n'as que du gasoil qui sort, tu resserres les raccords et le tour est joué.

 

 

Bonjour Pilouf tout dabord merci pour ton aide,

 

Et j'aurais besoin de quelque précision s'il te plait ...

 

Il faut bien purger le circuit jusqu'à l'entrée de la pompe injection. Avec la pompe (2 sur l'image)?

tu fais tourner le moteur au démarreur. Cela veut dire que je tourne la clé sans démarrer le moteur ?

Merci d'avance pour tes réponses ...

[Pilouf63]

Il faut bien purger le circuit jusqu'à l'entrée de la pompe injection. Avec la pompe (2 sur l'image)?

 

Oui, avec la pompe d'amorçage qui est en photo.

 

tu fais tourner le moteur au démarreur. Cela veut dire que je tourne la clé sans démarrer le moteur ?

 

Une fois que tu as bien purger avec la pompe, tu débloques les raccords sur les injecteurs et tu tournes la clé comme si tu voulais démarrer.

Le gasoil et l'air vont sortir par les raccords que tu as dévissés. Quand il n'y aura plus d'air tu arrêtes d'entrainer le démarreur et tu rebloques les raccords.

 

Normalement, le moteur démarre.

[Invité §kil573Ye]

Merci Pilouf tu es un chef, je test ça et je reviens vous dire si ça marche !!!

[Invité §kil573Ye]

Salut les amis,

Bon suite a un conseil de garagiste j'ai acheté une bombe "Démarre plus" un truc comme ça pour 10€ a injecter dans le filtre a air et hop le tour était joué.

 

Le problème est résolu.

 

Merci pour votre aide en tout cas.