Problème BMW 123D code défaut "bizarre"

[Invité §pil010Vk]

re-bonjour,

 

Je m'en remet à vous sur un pépin qui m'arrive sur une 123d 204cv, cela fait 2j que je passe dessus, rien à faire je ne comprend pas ce qui se passe...

 

Le client se présente, problème de FAP et envie d'avoir plus de puissance... Je m'occupe donc de ces 2 taches...

 

Le client repart avec un bolide sous les fesses, et son problème de FAP résolu...

 

2 jours passent, le client me rappelle... Véhicule en mode dégradé... Il me le ramène...

 

Passage à la valise :

-B3ff1. Débitmètre (permanent)... Alors qu'il est neuf...

-4cf3. Capteur contre pression échappement (permanent).

-3f25 code défaut inconnu (permanent).

-4b1c relais de chauffage du filtre à carburant (permanent).

J'ai contrôlé tout les éléments, les défauts sortent alors que la mécanique est ok...

L'un de vous peut m'aiguiller sur ce qui est entrain de m'arriver? la je nage complètement...

[Invité §Plu600ew]

Bonjour

 

à part le défaut du relais, ça ressemble tout de même á un problème dans le circuit air.

Je ne crois pas à un problème de capteur, débitmètre etc car il y a trop de défauts reconnus en même temps

 

3f25 correspondrait à la surveillance de la durite de pression de turbo. Vérifier si tout est en état à ce niveau.

Voir aussi du côté de l'assistance freinage.

 

une seule panne peut en induire plusieurs code défauts

 

Je ne peux pas en dire plus sur le sujet, mais moi je vérifierais ceci d'abord.

[Invité §pil010Vk]

 

Voir aussi du côté de l'assistance freinage.

 

une seule panne peut en induire plusieurs code défauts

 

Effectivement je pense bien que c'est une unique panne qui me donne tout ces défauts, mais laquelle? Je ne vois même pas par quoi commencer...

 

Durite de pression de turbo (ainsi que tout les durites circuit d'air) ok...

 

Par contre, pourquoi contrôler l'assistance de freinage?

 

En tout cas, merci pour ta réponse

[Invité §Plu600ew]

 

Par contre, pourquoi contrôler l'assistance de freinage?

 

je pensais plûtot au circuit de vide si l'assistance freinage est pneumatique.

il faudrait trouver le schéma de tous le circuit pour avoir une idée de l'origine de causes possibles, mais je ne l'ai bien sûr pas en tête pour ce véhicule.

[Pilouf63]

re-bonjour,

 

Je m'en remet à vous sur un pépin qui m'arrive sur une 123d 204cv, cela fait 2j que je passe dessus, rien à faire je ne comprend pas ce qui se passe...

 

Le client se présente, problème de FAP et envie d'avoir plus de puissance... Je m'occupe donc de ces 2 taches...

 

Le client repart avec un bolide sous les fesses, et son problème de FAP résolu...

2 jours passent, le client me rappelle... Véhicule en mode dégradé... Il me le ramène...

 

Passage à la valise :

-B3ff1. Débitmètre (permanent)... Alors qu'il est neuf...

-4cf3. Capteur contre pression échappement (permanent).

-3f25 code défaut inconnu (permanent).

-4b1c relais de chauffage du filtre à carburant (permanent).

J'ai contrôlé tout les éléments, les défauts sortent alors que la mécanique est ok...

L'un de vous peut m'aiguiller sur ce qui est entrain de m'arriver? la je nage complètement...

 

Quels travaux ont été réalisés avant la panne ?

[Invité §pil010Vk]

Bonjour,

 

Reprogrammation et intervention sur le FAP... Et aucun doute que ça a été effectué dans les règles de l'art...

[Invité §pil010Vk]

Bah du coup, le problème venait de l’échangeur...

 

Une fois celui-ci changé, plus de problème titine est en parfaite santé

[Invité §Sha675wT]

Bah du coup, le problème venait de l’échangeur...

 

Une fois celui-ci changé, plus de problème titine est en parfaite santé

 

Bonjour, j'ai une 123d également de 2008 la voiture tournée très bien. Apres changement de la chaîne de distribution la voiture est en mode rétrogradé sur la valise sa mes fap et capteur de contre pression d'échappement et 2 bougie active parmanant. Le calage est fait Dans la règle de l'art juste apres démâtage du véhicule 1min il s'allumer le voyant fap. Avant rouler très bien. Svp à l'aide

[Invité §Ano176RE]

Bah du coup, le problème venait de l’échangeur...

 

Une fois celui-ci changé, plus de problème titine est en parfaite santé

 

Bonjour l Échangeur avez quelle défaut merci

[nono100pi]

tres probablement une fuite