Polo 9N moteur ce coupe en roulant

[Invité §Jas480iT]

Bonjour,

 

Polo 9N 2004 1.4l 16s 75cv.

Le moteur a été remplacé par un garagiste, la voiture a commencé a ce couper + voyant EPC on a remplacé la Vane EGR (chez VW) et changé le catalyseur.

 

Ensuite de nouveau elle ce coupe on la ramène chez VW, il n'ont rien trouvé (pas bcp cherché), j'ai remplacé le Capteur AAC et ca marchais.

 

Et après avoir fait au moins 1500km bimm !! Elle c'est coupée !

J'ai regardé les bobines elle ont l'air ok.

Voici les défauts trouvé a ce moment la :

http://vag-pics.com/di/QYG9/IMG_3774_%5B800x600%5D.jpg

 

Ensuite on ma conseillé de changer le capteur PMH ( vilbrequin )

Vw ma vendu ce capteur :

http://media.mister-auto.com/facet/capteur-pmh-point-mort-haut/190x200/1599-0464-1.jpg

 

Maintenant je cherche l'emplacement de ce capteur :/ après avoir fait le tour du moteur je ne trouve rien !

 

D'avance merci.

 

Help me ou je la brûle mdr

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Depuis dessous?

 

Vers le démarreur?

 

A+

[Invité §Jas480iT]

Salut,

Depuis dessous?

 

Vers le démarreur?

 

A+

Entre la boite et le bloque je vois que la vanne EGR dessous il n'y a rien.

 

Je me demande si vw ma vendu la bonne pièces :/ .

[Invité §Jas480iT]

Trouvé ça derrière le bloc

http://vag-pics.com/di/S23O/IMG_3804.jpg

[bob bimon]

Bonjour;

Ca c'est le capteur de cliquetis.

Le capteur de régime doit être placé sous le filtre à huile, près du démarreur, dans le plan du volant moteur (il se fixe sur le carter du volant).

[Invité §exp832Oz]

Détecteur de cliquetis.

 

Le capteur est obligatoirement fixe au moteur, sur le pourtour du carter de boite et "regarde" le volant moteur.

 

A+

[Invité §Jas480iT]

Ok merci pour ces infos !! je regqrde ca cette aprés midi !

J'ai cherché sur l'ETKA mais il montre que le capteur et pas sont emplacement :/

[Invité §Jas480iT]

J'ai regardée au raccord boite et moteur je n'es rien trouvée :/

j'ai juste ce capteur qui "tourne" qui est derrière le bloc sur la boite.

http://vag-pics.com/di/0TBI/IMG_3816.jpg

[Invité §Jas480iT]

La question que je me pose c'est est ce qu'il y a un capteur vilebrequin ce se moteur ? D'origine c'était un BKY et on la remplacé par un BBY.

[albin]

Salut, c est obligatoire

[Invité §Jas480iT]

Salut, c est obligatoire

Dak en creusant j'ai trouvé sur ETKA qu'il y en avais bien hein mais mince il est ou ce truk !!

Vu le schéma je pence que j'ai pas le bon déjà :/

 

http://vag-pics.com/di/W98J/pmh.png

 

Sur le faisceaux ça peu corresponde à cette prise ? Je vais essayer de suivre le faisceau moteur.

 

http://vag-pics.com/di/4O64/pmh_2.png

[bob bimon]

Ta photo sur la boite c'est le capteur de vitesse (tachymètre).

[Invité §Jas480iT]

Ta photo sur la boite c'est le capteur de vitesse (tachymètre).

Ok toujours pas ca alors :/ !

[Invité §Jas480iT]

Trouvé ! Juste entre le cliquetis et le capteur de boite il faut suivre le file le capteur est sous un capuchon en caoutchouc. Forcement j'ai pas acheter le bon model et celui que j'ai est câblé à l’arrache --"

[Invité §Ano314AE]

bonjour,

c est moi qui est acheter la polo de jason

et toujours le meme probleme

elle cale en roulant

qui y a t il comme difference de cablage entre un moteur type bby et bky car ils ont du le modifier au remplacement du moteur et peut etre que cela a ete mal fait

[bob bimon]

Bonjour

Tu es repassé au banc diagnostic pour les codes d'erreur ?

Jason avait changé le capteur PMH ou pas ? Il nous a rien dit depuis 18 mois.