Transit 91 Courroie de distrubution cassé

[Invité §Max871uv]

Bonjour à tous.

 

Je voudrai savoir si le décalage d'une dent peu causer la casse de la courroie de distribution ???

 

Merci par avance

 

Maxime

[Invité §fat552Tz]

Salut.

 

C'est bien possible en effet.

[Invité §Max871uv]

Merci de votre réponse! Je m'en doutais mais je voulais confirmation d'un connaisseur!

Je m'explique, sur un Ford Transit 1991 ( le fourgon n'est utilisé que rarement pour des courts trajets ) la courroie a 6ans et moins de 20 000km

 

Afin de résoudre une fuite de gasoil sur une durite au dessous de l'injection, j'ai du démonter la courroie de distribution, la fuite corrigé je remonte la courroie en faisant attention au calage et à mettre la même tension à la courroie.

Le moteur démarre, pendant 15 minutes au ralentit, puis je fais quelques mètres dans la cour pour essayer ( il tourne niquel ), au moment de le ranger dans le garage pour effectuer le changement de courroie ( un hasard, le carma ??? ) celle-ci cède au moment de la marche arrière grrrrr:(:(: (donc moteur a très faible vitesse ) . Quel sont les chances que le moteur soit en vie ???

 

Pouvez vous m'indiquer les étapes de vérifications moteur avant de remettre une courroie neuve ???

-- vérifier les culbuteurs

-- déculasser ??

-- ??????

 

Merci pour votre aide .

 

Cordialement

Max

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Il faut contrôler le jeu des soupapes, mettre les pistons à 90° du PMH est voir le fonctionnement des soupapes pour chaque cylindre, en faisant tourner l'arbre à cames.

 

S'il y a des linguets , voir l'état.

 

Les soupapes plient même au ralenti.

 

A+

[Invité §tor808yn]

Salut ! Je confirme, malheureusement, mêmes dans ces conditions là, les soupapes se tordent de rire (humour) !!!

[Poulou29]

Bonjour,

 

Pour moi, c'est les tiges de culbuteurs qui se tordent.

Les tiges font 30 cm de longueur, voir les tiges avant de déculasser.

[Invité §Max871uv]

Suite à vos conseil, j'ai démonter le cache culbuteur. Effectivement les 8 tiges de culbuteurs sont tordus.

Y a t il autre chose a contrôler ?? avant de changer les tiges et la courroie ??

[Invité §tor808yn]

Le soucis c'est de savoir si oui ou non, les soupapes sont tordues aussi, et là c'est pas toujours évident d'y voir ! Je peux me tromper, mais j'ai peur qu'elles aient reçues aussi !!!

[Poulou29]

Bonjour,

 

Changer les tiges et la courroie, voir si le moteur tourne librement ( à la main par la poulie moteur) réglage des culbuteurs en même temps, et voir si les quatre compressions sont bonne.

Si oui,mettre en route.

[Invité §Max871uv]

Bonjour a tous merci de vos réponses. La bête re-fonctionne avec des tiges culbuteurs droites et une courroie de distribution neuve, la compression est bonne, le bruit aussi.

Une fuite de gasoil est toujours présent au bas de la pompe a injection, certainement un joint torique, le problème est que je ne peux pas enlever une durite fixé a la Pompe A Injection. Le boulon pas de problème mais une bague autour de la durite m’empêche de l'enlever. Pouvez vous m'aider ??? je coupe ??? l'envie ne me manque pas !....!

 

 

 

 

 

[Invité §tor808yn]

Il faut donner du mou de l'autre côté, pour que ton tuyau bouge librement, et en le bougeant de haut en bas, et de droite à gauche, ça devrait venir normalement !!!

[Invité §Max871uv]

J'arrive a le bouger dedans, du coup je vais forcer

 

Merci de votre réponse

[Invité §Max871uv]

Merci à Tous de m'avoir aidé. Le Transit fonctionne a merveille ... A bientôt Sur la route :)

 

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