ventilateur du radiateur tourne en permanance sur e46 320d

[Invité §ray247mV]

Bonjour, à tous! après avoir fouillé dans tous les forum, je reviens vers vous car j'ai pas trouvé des solutions concret à mon problème.

Je viens d'acheter une bmw 320d e46 de 2001(berline, boîte manuelle) il y a une semaine, en voulant faire quelque entretiens sur la voiture j'ai ouvert le capot et surprise il y avait la prise du ventilo qui était débranché, je me suis dit put être un oublie! en la branchant, le ventilateur tourne en permanence même moteur à l'arrêt!

Sachant que j'ai acheté cette voiture à 150km de chez moi et la température ne montait pas plus de 85° au contraire quand j'était sur l'autoroute elle baissait même jusqu'à 45° environ.Est-ce normale?

Je constate aussi que la clim ne s'allume pas automatiquement au démarrage mais il faut appuyé sur un bouton pour le faire fonctionnée et ce qui n'est pas le cas sur mon break 320d e46.

Ma question est: est ce que quelqu'un a déjà trouvé la solution de ce problème? merci d'avance pour votre aide.

[ballbearing]

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en la branchant, le ventilateur tourne en permanence même moteur à l'arrêt!

 

 

 

Bonsoir

 

Un motoventilateur , donc ?

 

Est-ce que le ventilo a un boîtier électronique comme ceci ?

avec trois fils ? (supérieur à deux )

 

[Invité §ray247mV]

Bonsoir et merci de m'avoir répondu, j'ai pas encore démonter le ventilo mais ce qui est sûre c'est que en dessous de la prise qui alimente le ventilo il y a un petit boîtier avec une prise.

[ballbearing]

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Oki

 

-- Une fois la prise connectée, est-ce que ça tourne même contact coupé** ?

 

-- Dans d'autres cas plus habituels une sonde de tempérarure HS peut faire que le calculateur dise de tourner par précaution ( ""par défaut"")

 

** "" même contact coupé'' En gros dans les cas comme ça ça peut être un relais qui reste collé. Mais si il y a un boitier électronique il peut même ne pas y avoir de relais du tout mais des transistors de puissance qui sont HS.

[Invité §ray247mV]

oui, ça tourne toujours même contact coupé.

donc à votre avis Est-ce qu'il faut que je change la sonde de température? sachant que mon équille du tableau de bord fonctionne.

Sinon il se trouve où ce relais? et lequel? merci

[ballbearing]

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Je survole un peu ton problème , avec des généralités... et ne suis pas spécialiste de ta marque.

 

Il serait intéressant qu'un connaisseur de ton modèle se pointe....

 

Mon sentiment est que pour le coup de la sonde, je pense que ça s'arrêterait au bout de peu de temps contact coupé si c'était elle en cause

 

Pour que je puisse en dire plus, une photo du boitier de commande du ventilo que tu dis avoir apercu serait intéresssante et la Référence écrite dessus

[Invité §ray247mV]

en attendant les connaisseur, j'essaierai de mettra la photos demain en tout cas merci d'avoir pris le temps pour me répondre.

[ballbearing]

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[Invité §ray247mV]

Bonsoir ballbearing, j'ai pas encore eu le temps de le démonter mais si c'est le même que sur la photos quelle est la solution que vous me conseillée merci.

[ballbearing]

Bé sur ces affaires là si personne d'autre apparait connaissant bien ce véhicule en particulier, comme mon domaine est l'électricité et l'électronique il m'est parfois possible de suggérer des pistes d'après le matériel en visuel.

 

Et il y a par exemple des cas ( sur d'autres Allemandes) où le boîtier visible sur la photo au dessus a les transistors morts et ça tourne tout le temps.

 

Le boitier a deux gros fils >>Un + Batterie. Une masse.

 

Et un petit fil qui donne ou pas l'info de faire tourner.

[Invité §ray247mV]

sur la prise du ventilateur, il y a 2 gros fil et un petit donc je ne sais pas si ça peux vous aider.

[ballbearing]

sur la prise du ventilateur, il y a 2 gros fil et un petit

 

 

Bé je préfererais une photo, mais ça semble aller dans le sens de ce que je pense.....

 

Je me lancerai en disant qu'il serait intéressant de voir si tu peux avec précaution déconnecter le petit fil si il se défait du connecteur, ou le sectionner ( on peut remettre un raccord ensuite )

 

Et voir si ça continue de tourner à fond ??

 

Ou de connecter le boîtier et le déposer et si le couvercle se dévisse voir ce qu'il a comme tripes (photo)

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Remarque:

Tu réalises que tu viens d'acheter cette auto et que la déconnexion de cette prise semble être dans la catégorie des viçes cachés ?

 

Et que malgré ça, toute intervention ou tentavives ils pourraient se retourner contre toi si gens mal intentionnés ?

[Invité §ray247mV]

j'ai déjà sectionner ce fil mais dès que je rebranche la prise, le ventilo se met en route.

[Invité §ray247mV]

par contre Est-ce que vous avez un tuto pour démonter le motoventilateur?

[ballbearing]

j'ai déjà sectionner ce fil mais dès que je rebranche la prise, le ventilo se met en route.

 

Remarque:

Tu réalises que tu viens d'acheter cette auto et que la déconnexion de cette prise semble être dans la catégorie des viçes cachés ?

Et que malgré ça, toute intervention ou tentavives ils pourraient se retourner contre toi si gens mal intentionnés ?

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Sinon, je pense que le boitier est HS. Les transistors de puissance dedans qui sont nases.

 

Comparable à ces cas mais en Audi

Ventilateurs qui ne s'arrêtent oas sur Audi a3 2L tdi

 

Le boitier seul se vend peut être

Non je ne sais pas pour la dépose

Mais tout ça reste abstrait et un peu osé sans que je voies une photo.

[Invité §ray247mV]

ok! je vous remercie donc je vais essayer de trouver ce boîtier ou changer le motoventilateur à bientôt pour le résultat.

[ballbearing]

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http://www.impee.co.uk/radiatorfan_change.htm

 

essaye de le déposer seul ce boitier ? l'ouvrir et voir ce qu'il a dans la peau ?

 

Aussi ne roule surtout pas comme ça, tu vas tuer ton moteur !! Si tu devais par obligation faire un crourt trajet mets le chauffage à fond !!

Ou connecte le ventilo comme il est...à fond

[Invité §ray247mV]

Bonjour, est ce que par hasard c'est pas le thermostat d'eau qui est la cause? merci pour votre réponse.

[nono100pi]

thermostat / calorstat ne commande pas le ventilo , c'est purement mécanique.

 

+1, pour le boitier de commande

[Invité §ray247mV]

merci à vous!

[yolayola]

merci à vous!

 

 

Bonsoir

Attention risque de courcicuit echauffement

 

Ce ventilo Siemens a une action de DEFAUT chez BMW

 

il est commandé par le DDE Injection Diesel

[Invité §ray247mV]

Bonsoir, à tous je reviens avec une bonne nouvelle, ce WE j'ai acheté un ventilo d'occase et tout c'est remis en ordre. Merci à vous tous de m'avoir aider.

Conclusion: boîtier HS

[ballbearing]

-

 

Merci du retour d'info

[yolayola]

Bonsoir, à tous je reviens avec une bonne nouvelle, ce WE j'ai acheté un ventilo d'occase et tout c'est remis en ordre. Merci à vous tous de m'avoir aider.

Conclusion: boîtier HS

http://stkr.es/p/18sq

Tu as eu de la chance

Car certain vehicule avec ce defaut de ventilo on subit un grave incendie ................

fait une recherche sur internet