Probleme freins bmw e30 urgent !!!!

[Invité §Ang767Bk]

Bonjour à tous... apres recherche sur le forum rien ne ressemble à mon probleme ( ou presque ) alors apres avoir mis disques av plaquettes av et kit durites aviations neuf ( tout est neuf ) et purger 4 fois a l ancienne ( pas d auto purgeur ) la pedale de freins est molle elle descend presque au fond et l auto ne freine pas !!! J ai même changer le maître cylindre dans le doute par le suite et purger à nouveau au 4 roues moteur en marche sans freins à main et meme purger au niveau du Mc aussi enfin j ai tout tout fait !!!! Et le probleme est le meme aucun changement pedale très molle et pas de freins ou tres tres peu !!! suis deg grave ... C est une 320 i modele 1985 a tambour arrières serie e 30 ... Si quelqu'un peu m'aider ... Merci d'avance

[Invité §pis523Ys]

bonjour

ça ressemble fortement a un probléme de purge ...

il faut commencer par la roue la plus éloignée du mc

donc ard , arg , avd , avg

a+

[Invité §Ang767Bk]

Je croyai aussi mai la on a passer 3 bidon de dot 5 :/ ... Sais plus quoi faire la ..... Elle n a pas l abs j ai oublier de

préciser

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Il faut savoir où il reste de lair je propose donc de serrer le (les ) flexibles de freins arrières pour voir si la pédale est dure.

Ce qui voudrait dire que l'air est à l'arrière .

 

Pour devant avec les flexibles aviation c'est plus compliqué.

 

Les purges des freins avants sont bien vers le haut.

 

Le servo freins?

 

A+

[Invité §tnt265Ie]

et bien sur purger roues en l'air

[Invité §fat552Tz]

Achète un purgeur auto ça te facilitera la vie.

[ballbearing]

-

Bonsoir

Il n'y avait aucune raison de purger après un simple remplacement de disques et plaquettes; sauf de rechercher et vouloir des ennuis.

Aucune raison que de l'air rentre si le circuit n'a pas été ouvert.

Toujours reporter une intervention sur le liquide, (si remplacement de liquide ou autre) après rôdage et voir comportement. Sinon on ne sais plus après quoi on lutte .....

J'avais mal lu ta description désolé

 

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Dans certains cas après pose de plaquettes le "mou " peut être un déplacement , torsion mécanique de pièces mal positionnées. (cales anti-bruit/ plaquettes ....)

[Invité §Ang767Bk]

J ai changer les flexibles aussi ballbearing d ou la purge ...

[Invité §Ang767Bk]

Les durites aviation avant et arrières exprspto ... Donc pas possible de pincer les durites pour savoir d ou vien le soucis ... :/

[Invité §exp832Oz]

L'avantage sur sur cette auto, il n'y a rien de caché.

 

Sauf un doute sur un limiteur de freins arrières.

 

A+

[Invité §Ang767Bk]

Conseil ? Vaut il mieux purger 4 roues au sol ? Ou les 4 en l air ? A votre avis car chacun me dit la sienne donc sais plus trop la

[Invité §exp832Oz]

Sans importance, sauf si limiteur de freins arrières.

 

A+

[Invité §Ang767Bk]

Ok merci mais bon si quelqu un a conseil je prend merci

[nono100pi]

J'ai changé un limiteur de frein, et le circuit ne s'est purgé sous une pression minimale de 1.5 bar, donc au pied pas certain que cela fonctionne.

[Invité §Ang767Bk]

Ok merci a tous ... Je pense avoir trouver petite fuite vous tiens au jus

[ballbearing]

-

Salut

Une ""petite" fuite ne crée pas de pédale molle ni de course. Ou alors il y aurait une flaque par terre .

 

Ou alors la fuite aurait été telle que c'est que le bol s'est vidé et qu'il n'y a plus de liquide.

 

Et ça pourrait difficilement gêner la purge