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Citroën

Plus de commandes au volant C4 Grand Picasso


Invité §Phi871MZ

Messages recommandés

Invité §Phi871MZ

Bonjour à tous,

 

Je possède une C4 Grand Picasso HDI 138 BMP6 de 2008.

Elle à 63200 kms.

 

J'ai démarré ma voiture cet après midi, puis au bout de ma rue j'ai mis mon clignotant pour tourner. Et là, pas de Tic Tac, ni de clignotement des petits témoins lumineux. Pourtant les clignotant clignotent.

J'essaie mes phares pas de soucis sauf que les témoins ne s'allument pas non plus.

J'essaie le régulateur de vitesse... il ne fonctionne pas. En plus, rien ne s'affiche sur l'écran à coté de la vitesse.

J'essaie les commandes de la radio et du tableau de bord... rien.

Le klaxonne fonctionne. Ainsi que le détecteur de pluie et les essuies glace et la commande pour avoir accès au tableau de bord des consommations.

Dernière petite chose, les détecteur de présence sur les sièges fonctionnent, mais pas l'alarme en cas d'oublie de ceinture.

 

J'ai vérifié les fusibles. En m'arrachant la peau des doigts en essayant d'atteindre ces maudits fusibles. Le pire c'est de les remettre à l'aveugle.

 

Si quelqu'un à une petite idée. Car en ce moment une visite chez le garagiste ne sera pas financièrement la bienvenue.

 

Merci.

 

Philippe

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petite astuce, derriere le cache des fusible il y as une petite pince pour retirer les fusible, ca vous éviteras une futur greffe de doigts ^^

Dans un premier temps je pense qu'il faudrais demonter les commande centrale et vérifier l'état de la prise arriere, pour cela il vas falloir quelque outils, un grand tournenis plats, des tournevis TORX et un cruxiforme il me semble.

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-

Bonsoir

 

Pas d'inondation de mauvais écoulement d'eau de pluie vers les tapis dernièrement? De bruits d'eau en virages ?

----------

Les choses affectées toutes ensemble d'un coup pourraient aussi faire penser au "Clock spring" . L'enrouleur-dérouleur de film multiconducteur derriere le volant. https://www.google.fr/search?q [...] mp;bih=871

 

Attention aux précautions "air-bag"

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Invité §Phi871MZ

petite astuce, derriere le cache des fusible il y as une petite pince pour retirer les fusible, ca vous éviteras une futur greffe de doigts ^^

Dans un premier temps je pense qu'il faudrais demonter les commande centrale et vérifier l'état de la prise arriere, pour cela il vas falloir quelque outils, un grand tournenis plats, des tournevis TORX et un cruxiforme il me semble.

 

 

Oui j'ai utilisé, mais quand on a des mains de bucheron.....

 

Démonter les commandes centrales.... C'est à dire les commande du volant? Oui j'avoue ne pas trop m'y connaitre.

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Invité §Phi871MZ

-

Bonsoir

 

Pas d'inondation de mauvais écoulement d'eau de pluie vers les tapis dernièrement? De bruits d'eau en virages ?

----------

Les choses affectées toutes ensemble d'un coup pourraient aussi faire penser au "lock spring" . L'enrouleur-dérouleur de film multiconducteur derriere le volant. https://www.google.fr/search?q [...] mp;bih=871

 

Attention aux précautions "air-bag"

 

Bonsoir,

 

Non pas d'eau ou d'infiltration.

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Invité §Phi871MZ

 

Oui j'ai utilisé, mais quand on a des mains de bucheron.....

 

Démonter les commandes centrales.... C'est à dire les commande du volant? Oui j'avoue ne pas trop m'y connaitre.

 

 

Ok j'ai compris ce qu'il fallait démonter. Pas de risque avec l'airbag?

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