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Mini R50 : absence de ventilateur de Direction assistée


Invité §Pin803IC

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Invité §Pin803IC

bonjour à tous

 

J'ai trouvé pour ma femme qui en rêvait depuis des années une Mini R50 115cv de 2005 (mais il s'agit d'une phase 1 de 2004 en réalité). Rouge, bandes blanches, toit ouvrant, etc.

 

L'auto fonctionne bien pas mal de choses ont été changées, et elle a environ 115000km. pas de conso d'huile, ni d'eau, et le moteur tire bien, pas de soucis.

 

La pompe de Direction assistée A a été changée très tôt sur cette auto, quand elle avait 50000km et 3 ans je crois. Tout fonctionne bien, mais je m'étonne que l'auto ne soit PAS EQUIPEE du ventilateur de la pompe de DA....

 

Je pense que l'auto, bien qu'achetée en concession à paris en 2005 vient peut etre d'allemagne (j'ai des étiquettes en allemand en haut du hayon quand on l'ouvre).

 

Pensez vous que cela pourrait expliquer l'absence du ventilateur ?

 

D'autre part, peut-on rajouter un ventilateur recupéré sur une mini ? à quel endroit se branche t'il ? sur la pompe hydraulique elle même il me semble non ? faut il reprogrammer la voiture pour que le ventilo soit fonctionnel ?

 

merci !!!

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Hello Erik ;) rien à voir avec le pays, toutes fabriquées au même endroit (Oxford), c'est normal sur les R50 essence (One Cooper 2001 à fin 2006) pas de ventilateur, contrairement aux R50 One D et R53 Cooper S de cette génération, la référence de pompe n'est simplement pas la même : ton modèle fait un plus gros miaulement ;)

Ajouter un ventilateur effectivement il y aurait un problème pour le faire fonctionner, rien n'a pas été prévu pour donner des instructions de fonctionnement/déclenchement

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Invité §Pin803IC

Hello Erik ;) rien à voir avec le pays, toutes fabriquées au même endroit (Oxford), c'est normal sur les R50 essence (One Cooper 2001 à fin 2006) pas de ventilateur, contrairement aux R50 One D et R53 Cooper S de cette génération, la référence de pompe n'est simplement pas la même : ton modèle fait un plus gros miaulement ;)

Ajouter un ventilateur effectivement il y aurait un problème pour le faire fonctionner, rien n'a pas été prévu pour donner des instructions de fonctionnement/déclenchement

 

 

merci à Toi Eric !

 

Pas trop d'inquiétude alors, je laisse comme ça lors. Effectivement la pompe miaule un peu, même au repos, mais tout en étant raisonnable. Le circuit hydraulique semble suinter un peu, mais rien de grave car le niveau d'huile de DA ne baisse pas, je vérifierai ça lorsque je sortirai le berceau inférieur pour changer les silents bloc de triangle. Je pense que le joint torique qu'il faut changer en meme temps que la pompe n'a pas été changé.

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