Parallélisme et freinage

[Invité §Dar086ix]

Bonjour,

Hier en me prenant un trottoir du coté droit, je pense à devoir refaire le parallélisme avant (volant qui tourne légèrement vers la droite), je voudrais savoir quel sont les effets en roulant comme çà le temps de pouvoir aller au garage ?

Le freinage à t'il un impact sur le parallélisme? j'ai remarquer ce matin, une baisse lorsque je freine,

Malheureusement, je ne pourrais pas conduire la voiture au garage avant mi-février...

Merci pour vos réponse,

 

-> Sur un autre forum, on me dit que le levier de direction s'est tordu et me conseille de changer la biellette de direction et de faire une géométrie, vos avis ?

[Invité §cit386Gi]

si vous roulez comme ça , vous aller détruire vos pneus, ça risque donc de vous coûter bien plus cher...remplacer la biellette, ça dépend de la valeur de la déformation...si c'est léger, on se contente de régler le parallélisme...

[Beru51]

C'est dur de poser un diagnostic sans contrôler visuellement.

 

Lève la voiture, enlève ta roue et regarde les dégâts.

 

Tu peux t'aider de cette page : http://fredolabricole.free.fr/tuto/jeu.htm

[frischmouth]

Ton volant était il droit avant cet incident?

Si oui, et si tu es un peu bricoleur, tu peux toujours modifier le reglage de la bielette ,par tatonnement, jusqu'à ce que tu retrouves la bonne position du volant. C'est un peu long, mais ça peut dépanner.

 

Concernant le freinage,à moins d'un choc énorme, il n'est pas concerné.

[Invité §Dar086ix]

Ton volant était il droit avant cet incident?

Si oui, et si tu es un peu bricoleur, tu peux toujours modifier le reglage de la bielette ,par tatonnement, jusqu'à ce que tu retrouves la bonne position du volant. C'est un peu long, mais ça peut dépanner.

 

Concernant le freinage,à moins d'un choc énorme, il n'est pas concerné.

 

 

Oui il était droit, la il est droit mais lorsque je démarre il tourne seul, je suis obliger de le tenir

 

@Beru51 je vais regarder merci

[Beru51]

Ne traîne pas à regarder ça, la direction, c'est très important. Si une rotule lâche par exemple, tu vas au tas direct. A 130km/h c'est game over.

 

C'est assez urgent.

[frischmouth]

Les rotules , comme tous les éléments de sécurité d'ailleurs,sont faites dans un alliage très ductile, qui peut se déformer beaucoup sans casser.

[Beru51]

Certes, mais même sans lâcher, si elles prennent du jeu, la direction devient incertaine et la voiture peut avoir un comportement très dangereux.

[frischmouth]

Oui, mais ça se voit, ça prévient, et ça permet generalement de réagir avant la casse.

[Beru51]

N'empêche qu'il est impératif de contrôler.

[dav78]

 

Oui il était droit, la il est droit mais lorsque je démarre il tourne seul, je suis obliger de le tenir

 

 

 

ca sent le triangle tordu...

[Invité §Dar086ix]

Merci pour vos réponse !

 

J'ai du refaire le parallélisme et remplacer une rotule