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Fiat

voyant stop allumé et jauge température sur fiat ulysse 2003


Invité §asf804mF

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Invité §asf804mF

bonjour, j'ai un fiat ulysse 2l jtd de 2003, voila mon probléme, depuis quelque temps le voyant stop et le voyant du liquide de refroidissement est a 130 degrés s'allume au démarrage puis après de façon inopiné, et maintenant dés le demarrage alors que le moteur est froid 'quand il fait froid comme maintenant), impossible de demarrer, je viens de changer la batterie est toujours le même problème, la voiture refuse de démarrer, quelqu'un aurai une solution?

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Invité §dav267kB

Bonsoir,ca ressemble a un probleme de sonde temperature ldr.Logiquement elle est verte.

Verifie aussi le connecteur de la sonde et ses fils.

Verifie aussi que la sonde soit bien serree.

Le niveau de ldr est bon?

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Invité §asf804mF

bonjour, j'ai tous vérifiè ce que tu m'a dit, tout est ok,j'ai entendu parler d'une sonde noir qui s'occupe de la température du moteur,en a tu entendu parler,car je n'arrive pas a la trouver,de plus j'ai un nouveau problème,j'ai changé la batterie,pensant que le problème de démarrage venait d'une batterie un peu fatigué et après plusieurs tentatives de démarrage qui ont échoué, j'ai eu un message d'erreur sur le tableau de bord qui me dit "mode économique activé"

Apres avoir regardé plusieurs forum, la voiture se met dans cette fonction pour ne pas vider la batterie sauf que la batterie est neuve et je n'ai pas tant demarré que sa,en tout cas merci pour ta reponse,si quelqu'un a une piste

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Invité §asf804mF

La voiture ne voulait pas démarré car elle s'était mis en fonction anti démarage, j'ai juste mis le contact avec la deuxième clé qui n'a pas les boutons et miracle,elle a redemarré, par contre j'ai toujours ce probleme du voyant stop allumé et la jauge du ldr a 130 degrés, si quelqu'un a une solution

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Invité §asf804mF

bonjour, sa été vérifié, tout est ok, si quelqu'un a une autre piste

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bonjour, sa été vérifié, tout est ok, si quelqu'un a une autre piste

 

 

ben je pense, que c'est a revérifier...

 

si tu débranches la sonde, il se passe quoi?

si le voyant s'allume, c'est soit que la sonde est en court circuit, soit le faisceau est coupé... ce se voir avec l'outil de diag, pour voir quel est la valeur (en volt) renvoyé par la sonde...

ou peut-etre le fait que, le contacteur de niveau (si il en en a un) donne une info de niveau bas... donc il faut contrôler le niveau, et/ou voir l'info avec l'outil de diag...

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