Position levier stop pompe bosch

[Invité §Meh700MC]

Bonsoir à tous,

 

Dernièrement je me suis mis en quête d'une pompe Bosch en remplacement de la lucas que j'ai en ce moment

sur ma 205 diesel de 97 et qui fait de la limaille. J'ai donc la pompe Bosch N°0 460 494 240 VE-R 272-2 Type 529.

Cependant cette dernière a quelques fuites et ayant déjà changé quelques couvercles je me suis lancé dans le remplacement

de certains joints. En voulant changer celui de l'axe du levier stop, j'ai voulu reperer les cannelures du levier STOP avec

la plaque ou se situe le ressort, malheureusement en enlevant l'écrou le ressort a faire voler la plaque.

 

Je voulais donc savoir si quelqu'un aurait un moyen de me communiquer comment procéder pour me rapprocher du réglage

'' origine '', soit en mesurant de la came jusqu'au rebord de pompe ou quelque chose comme ça.

 

D'avance merci a ceux qui me viendront en aide.

[erz3kyel]

Yo ^^tiens de bords opposés/exterieurs.J'ai fait la mesure sur une pompe légérement différente mais ça devrait étre la méme pour ton réglage^^

bon réveillon^^

 

 

[Invité §Meh700MC]

Erz3kyel je suis désolé mais c'est pas bon lol, sur ta photo c'est le crochet qui est pile en dessous, c'est le crochet ou il y a l'axe avec le gros ressort, tout en bas sur la photo, celui qui sert a faire caler le moteur en actionnant ce levier. Je te remercie de ton aide

[Invité §tnt265Ie]

Réfection pompe à injection Bosch, explications

[erz3kyel]

Erz3kyel je suis désolé mais c'est pas bon lol, sur ta photo c'est le crochet qui est pile en dessous, c'est le crochet ou il y a l'axe avec le gros ressort, tout en bas sur la photo, celui qui sert a faire caler le moteur en actionnant ce levier. Je te remercie de ton aide

 

 

J'y retourne demain ,j'ai 2,3 piéces à aller chercher.Je te prends le couvercle de pompe on fera le point en fin d'aprem.

Et puis tant mieux j'aurai de quoi mesurer plus précisement.

[Invité §Meh700MC]

tnt67, déjà tous mes voeux pour 2015, j'ai lu en long et en large le sujet de Bricofoy. Malheureusement mon problème n'y figure pas. A l'intérieur du couvercle j'ai un crochet en forme de U qui a priori appui contre une plaque pour faire couper l'alimentation et donc faire caler le moteur. Lorsque j'ai voulu repérer les cannelures sous la plaque, le ressort a sauté et plus possible de repérer. Erz3kyel m'a demonté un couvercle mais la côte prise ne correspond pas a mon type de levier. sur sa photo le crochet est celui qui est tout en bas. merci Erz3kyel de prendre du temps pour m'aider c'est sympa

[erz3kyel]

J'ai tout .je suis en train de méttre la tofo.

[erz3kyel]

 

J'ai toujours moyen de recupérer la pompe,si tu as besoin d'une piéce fais signe en mp,sinon je leur dirait de la métre à la benne.

Je peux pas t'appeler je pars en dépannage.Bonne soirée

[Invité §Meh700MC]

C'est exactement cette mesure dont j'avais besoin, MERCI A TOI , pour l'inclinaison a 10 heures je vois pas bien vis a vis de quoi, mais les 4.4cms je pourrais le faire demain et reposer la patte derrière au niveau des canelures. Pour la pompe je vais déjà voir si je peux la faire tourner comme ça, au pire des cas on fera ce qu'on s'est dit, surtout que la pièce noire au fond, je ne l'ai pas sur la mienne. En tout cas, un grand grand merci pour ton aide, tu t'es bien cassé le tronc pour me trouver cette cote, c'est super

[erz3kyel]

Ben ravi de se soit ça ce coup ci^^

 

Hesites pas si tu as besoin d'autre chose

 

Salut^^

[Invité §Meh700MC]

Je te remercie erz3kyel, franchement chapeau pour ton aide, merci beaucoup

[erz3kyel]

[Invité §tse423En]

Bonjour

Je déterre le sujet parce que le 19 Août 2020, grâce à ta photo erz3kyel, que j'aurai jamais cru pouvoir trouver sur internet, j'ai pu remettre le crochet comme il faut et ma 106 a ressuscité !

 

Merci !!!

 

 

Mais du coup en regardant mieux la photo, j'ai l'impression que le crochet dans ta photo est vers l'intérieur du couvercle alors que je l'ai placé vers l'extérieur ( le bas ) !