Opel tigra problème calage arbre à came

[Invité §zar822rQ]

Bonjour, étant en train de faire un joint du cucu sur une d'Opel tigra j'ai un soucis au niveau du calage de l'un des arbres à cames.

 

En effet lorsque je suis en point de calage les 2 repères face a face celui coter pare brise descend se qui me fait ouvrir 2 soupape et vue que cette cucu a chauffer je dois la faire rectifier et je pense que cela posera problèmes. Il doit descendre en tout de 5/6 dent au niveau de la roue dentée. Sur tout les postes que j'ai vue les roues rester bien face a face

 

Avait vous des avis sur un réglage possible ou je la confis au rectifieur et il me remettra sa ni quel mais sa risque de taxer vite.

 

Je vous remercie bonne soirée a vous

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

vaut mieux la confier à un garagiste qui lui au moins verra de quel moteur il s'agit, et l'année etc..............

[Invité §zar822rQ]

La voiture est une OPEL Tigra 1.4 i 16V 90cv 16 soupapes

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

vaut mieux la confier à un garagiste qui lui au moins verra de quel moteur il s'agit, et l'année etc..............

 

 

 

[Invité §zar822rQ]

Je pense que le rectifieur va me la régler correctement

[lucky luke gti]

Salut,

 

Je ne sais pas si je comprends bien le problème mais pour rectifier la culasse les soupapes vont être enlevées.

 

 

tnt

[Invité §zar822rQ]

Si il me les enlève ses ni quel alors mais sa m'explique pas pourquoi l'arbre a came ne tient na pas sa position

[lucky luke gti]

Pour rectifier il faut que rien ne dépasse de la surface de la culasse, il faut minimum que les arbres à cames soient enlevés pour que les soupapes ne dépassent pas, et si les soupapes dépassent quand même du fait de leur forme il faut les enlever.

[Invité §zar822rQ]

Ses eux qui le font sa car le rectifieur que j'ai contacter ma dit de retirer tout se qui se trouve en périphérie

[lucky luke gti]

Ses eux qui le font sa car le rectifieur que j'ai contacter ma dit de retirer tout se qui se trouve en périphérie

 

 

C'est normal pour que la machine à rectifier puisse tenir la culasse lors de la rectif.

[Invité §zar822rQ]

Merci lucky je ferais surement un petit reportage photo du remontage de la culasse et de la nouvelle distri qui va avec

[lucky luke gti]

Merci lucky je ferais surement un petit reportage photo du remontage de la culasse et de la nouvelle distri qui va avec

 

 

Ça c'est une bonne idée, ça pourra profiter à d'autres.

 

A+

[Invité §zar822rQ]

J'aurais surement d'autres question ses mon premiers gros chantiers en mécanique

[Invité §exp832Oz]

Salut,

En déposant les arbres à cames repères soigneusement les chapeaux de paliers, l'ordre et le sens, il e faut absolument pas les melanger.

De même les pousoirs, dans l'ordre avec un repère pour le premier cylindre.

Ton arbre à cames d'admission tourne car ily des soupapes ouvertes et les ressorts poussent larbre à cames, il faudra le bloquer à la position de calage au remontage, mais ce n'est pas un vrai soucis.

A+

[lucky luke gti]

J'aurais surement d'autres question ses mon premiers gros chantiers en mécanique

 

On sera là pour donner un coup de main virtuel, moi-même ou d'autres membres. On est déjà 3 à s'être penchés sur le sujet.

[Invité §zar822rQ]

Le plus chiant sera le remontage de la distri avec ses saloperie d'arbre a cames :q

 

Merci pour ses précision exprspto mais pour le remontage ses pas merdique ?

[Invité §zar822rQ]

Normalement la cucu je l’amène en rectif mercredi

[Invité §exp832Oz]

Dissns que c'est pas le plus simple, mais avec methode, ça se fait, c'est juste 2 arbres à cames.........

Et il ne sert à rien de se stresser avant de faire, chaque petit problème après un autre, jamais ensemble.

 

A+

[Invité §zar822rQ]

Bonjour je suis en train de vérifier la culasse pour voir si elle a vrillé, la doc me donne un jeu de 0.05 mm et a un endroit j'ai 0.055 est se négligeable ? J'ai peut être mal nettoyer le plan enfin j'ai pas encore fini j'ai fais la périphérie du plan et pour le moment ok a part a un endroit

[Invité §exp832Oz]

Il faut impérativement rectifier la culasse, ces mesures sont inutiles, surtout si le joint de culasse a lâché à cause d'une surchauffe.

 

Si tu as envie de redemonter, tu ne rectifie pas la culasse.

 

A+

[lucky luke gti]

C'est mesuré de quelle manière ? Avec un réglet et un jeu de cales ?

 

Il faut la nettoyer entièrement avant des mesures.

 

De toute manière la culasse sera rectifiée.

[Invité §zar822rQ]

Un bon pied a coulisse la partie fixe garanti a 0.02mm et un jeu de cale facom

[Invité §exp832Oz]

L'expérience est une lanterne qui éclaire dans le dos!

A+

[Invité §zar822rQ]

je vous croie mais j'ai trouvé aucun garage dans mon coin qui fait sa encore donc je dois faire 120 borne aller retour x2 pour la faire rectifier ou j'irais voir en belgique je vais bien trouver une boite qui le fait encore

[tkoa1]

bonjour,

déculasser un moteur X14XE sur une tigre, c'est une vrai merde et le mot est faible, si elle a la clim en plus, alors là, faire un calage de distribution n'est pas si compliquer sur ce moteur, mais le problème c'est que tu ne peux pas rectifier cette culasse 16V , aucuns professionnelles ne va rectifier une culasse d'un moteur 16V en générale

[Invité §exp832Oz]

Salut tkos,

Du veux dire lui même, ou il y un cote mini d'origine.

 

Auquel cas, je ne savais pas.

A+

[Invité §zar822rQ]

Saut tkos,

 

Donc sa voudrais dire que je devrais chercher une nouvelle cucu ?

[Invité §bro883cR]

je vous croie mais j'ai trouvé aucun garage dans mon coin qui fait sa encore donc je dois faire 120 borne aller retour x2 pour la faire rectifier ou j'irais voir en belgique je vais bien trouver une boite qui le fait encore

 

 

Y'a rectilux en belgique très réputé.

[tkoa1]

Salut tkos,

 

 

 

Saut tkos,

 

Donc sa voudrais dire que je devrais chercher une nouvelle cucu ?

Salut

 

il faut la mesurer avant de chercher une nouvelle

[Invité §zar822rQ]

Salut tkoa je veux bien mais la RTA me donne pas ses mesures, si je la ramène au rectifieur il me dira quoi je pense

[tkoa1]

Salut tkoa je veux bien mais la RTA me donne pas ses mesures, si je la ramène au rectifieur il me dira quoi je pense

 

 

 

en général on ne doit pas avoir plus qu'un dixième si mes souvenirs sont bon

je pense qu'un rectifieur sais ce qu'il fait

[td 100]

bonjour,

déculasser un moteur X14XE sur une tigre, c'est une vrai merde et le mot est faible, si elle a la clim en plus, alors là, faire un calage de distribution n'est pas si compliquer sur ce moteur, mais le problème c'est que tu ne peux pas rectifier cette culasse 16V , aucuns professionnelles ne va rectifier une culasse d'un moteur 16V en générale

 

T'en fait pas, en France il trouveras quelqu'un pour lui rectifier sa culasse même si, en effet, Opel est assez clair, on rectifie pas !

[tkoa1]

T'en fait pas, en France il trouveras quelqu'un pour lui rectifier sa culasse même si, en effet, Opel est assez clair, on rectifie pas !

la chez moi, personnes ne veulent pas le faire

[Invité §zar822rQ]

J'ai trouver une entreprise sur calais mais je ses pas si il le feront sinon tampis je remonte comme sa et re déculasserais quand j'aurais trouver sa remplaçante sa proprio commence a ressentir le manque de sa voiture

[Invité §zar822rQ]

J'aurais peut être trouver un moteur pour un échange 250E avec boite et moteur de 180 000 borne sois disant ok sa vaut le coup ou un autre a 200 E avec 93000 borne mais sans plus de précision