bougies préchauffage corsa D

[Invité §mcg187Xf]

Salut à tous,

 

J'ai un soucis sur ma Corsa D de 2011 (1.3 CDTI 75ch), à la dernière révision on nous avait signalé que la bougie n°4 était défectueuse.

Nous avons appelé aujourd'hui Opel pour connaître le tarif du changement des bougies (parce qu'à ce que j'ai compris il faut toutes les changer) et j'ai été très surpris. Ils m'ont annoncé qu'il y avait 2 bougies "normales" à 24€ pièce et 2 "spécifiques" à plus de 100€ !!!

 

J'aimerais votre avis parce que là ça serait un coup dur...

[Invité §fab202OD]

c'est quoi cette histoire les 4 bougies sont identique

 

http://www.oscaro.com/bougie-d [...] breadcrumb

[narmer]

Je connaissais les injecteurs pilotes mais pas les bougies spécifiques.

[Invité §mcg187Xf]

Je vais essayer d'appeler demain un autre centre on verra bien

[tete de soupapes]

http://www.piecesauto.fr/marque-automobile/pieces-detachees-opel/corsa-d/19725/10252/bougie-de-prechauffage.html

[narmer]

J'ai trouvé cela :

http://www.beru.com/bw/fr/la-b [...] n-optimale

[td 100]

c'est quoi cette histoire les 4 bougies sont identique

 

Y a 20 ans ouais, mais comme les choses ont changées et que le temps de la 4L et du C15 D 4 vitesses est révolu, on arrive à avoir des véhicules avec des bougies qui ne sont pas les 4 mêmes car 2 sont des normales et 2 ont les capteur de pression de cylindre.

 

T'as vu, c'est magique hein

[ballbearing]

-

A part rappeler (de nouveau) qu'on est des arriérés de la 4cv ........... sinon du "fardier" de Cugnot.... TD100 Pourrais tu nous instruire un peu mieux ?

 

Est-ce que les deux qui sont spéciales ont dedans à la fois un crayon qui devient incandescent voisinant avec un capteur sophistiqué ?

 

Une photo? Le connecteur est comment ?

 

Ca m'intéresse j'y connais que dalle.............

[td 100]

Y a un lien posté juste au dessus

 

Au passage c'est de la sacré merde, y a tjs des défauts de pression vu que le contact se fait un peu quand ça en a envie

[ballbearing]

-

 

Oui ça pue l'emmerde supplémentaire

 

https://www.google.fr/search?q [...] CAYQ_AUoAQ

 

http://www.searchautoparts.com [...] i4_326.jpg

 

http://www.auto-types.com/images/_autonews/flash/PSG-Glow-Plugs-for-Diesel-Engines_13.jpg

http://www.searchautoparts.com/sites/www.searchautoparts.com/files/static-files/i4_326.jpg

[Invité §mcg187Xf]

Je viens d'appeler un second garage opel et là ils m'ont annoncé 170€ pour les 4 bougies montées et m'ont dit qu'elles étaient toutes identiques du coups je suis un peu pommé...

[ballbearing]

-

 

De toutes façons, laisse béton... fais faire.... Ou demande leur des précisions...

 

Car cette opération n'est jamais sans risques; et pour 200 Roros ces jours ci on a plus grand chose...

 

En tout cas j'ai appris qq chose.

[breizhman44]

perso, si y'en a qu'une qui déconne, je change seulement celle là...

[ballbearing]

perso, si y'en a qu'une qui déconne, je change seulement celle là...

 

Pour ça... tout à fait d'accord.

[Invité §mcg187Xf]

J'ai eu le fin mot de l'histoire en appelant un troisième garage. Ils ont pris le n° de série du véhicule car d'après eux il y a eu des modèles avec bougies capteur de pression et d'autres sans. Le gars m'a confirmé qu'il y a bien 2 de ces bougies sur ma corsa.

Par contre il n'a pas su dire si la n°4 était une spéciale ou non. Du coup je pense que je ferai changer uniquement celle défectueuse si il s'agit d'une avec capteur de pression et les 2 "normales" dans le cas contraire.

Vous en pensez quoi ?

[td 100]

Que tu fais comme t'en a envie

 

Mais que visiblement t'as un A13DTC ( de merde ) et que vu le bordel à démonter les tôles du turbo pour passer les mains comme on peut, perso à ta place, je préférerais payer une fois 1h et changer les 4 bougies que de payer 4 fois 0.9 heure et changer les bougies au détail.

[narmer]

Regarde les câbles qui vont aux bougies, et en particulier la 4.

Si tu n'as pas accès à la 4, si deux des autres sont à capteur de pression (+ de 1 fil) alors c'est une normale.

[td 100]

Regarde les câbles qui vont aux bougies, et en particulier la 4.

Si tu n'as pas accès à la 4, si deux des autres sont à capteur de pression (+ de 1 fil) alors c'est une normale.

 

Hein ?

 

Quand y a un capteur de pression tout est réunit "dans un seul fil", y a pas 36 fils visibles qui arrivent à la bougie.

 

Et sinon, encore une fois, vu l'accès pourri sur ce moteur, je lui déconseille fortement d'y mettre les mains a moins d'être ultra doué

[tete de soupapes]

pour le prix elle sont jolies

 

http://www.piecesauto.fr/beru-991469.html

[Invité §fab202OD]

Y a 20 ans ouais, mais comme les choses ont changées et que le temps de la 4L et du C15 D 4 vitesses est révolu, on arrive à avoir des véhicules avec des bougies qui ne sont pas les 4 mêmes car 2 sont des normales et 2 ont les capteur de pression de cylindre.

 

T'as vu, c'est magique hein

 

je vois pas de la magie la mais des problèmes pour rien http://stkr.es/p/18sq au tête de nœud d’ingénieur qui pondent des truc pareils

 

bientôt faudra une valise a 10000 balles pour changer un balai d'essuie glace

[Invité §Nan568sr]

Que tu fais comme t'en a envie

 

Mais que visiblement t'as un ...DTC ( de merde )

 

 

Le nom est bien choisi à ce que je vois. Moi j'évite tout ce qui est DTC

[narmer]

Hein ?

 

Quand y a un capteur de pression tout est réunit "dans un seul fil", y a pas 36 fils visibles qui arrivent à la bougie.

 

Et sinon, encore une fois, vu l'accès pourri sur ce moteur, je lui déconseille fortement d'y mettre les mains a moins d'être ultra doué

 

 

Il y a quand même un câble spécial ? avec plusieurs brins ? Il devrait se remarquer des autres, non ?

[td 100]

Le diamètre est plus gros, mais faut le savoir, avoir l'oeil ect ect

[narmer]

Le diamètre est plus gros, mais faut le savoir, avoir l'oeil ect ect

 

Pour vérifier le diamètre, il faut palper les gros boulons ... pardon, les câbles !