probleme soufflerie habitacle zafira 1.9 ctdi 150 cv

[Invité §Arm311Nb]

bonjour , nouvelle sur le site , je viens vous exposer mon soucis . je possede une zafira 1.9 ctdi cosmo pack 150cv de 2006 . la semaine derniere , la soufflerie ne s 'est pas eteinte en coupant le contact , j ai donc debrancher la batterie pendant quelques secondes pour voir si le probleme persistait . en rebranchant , tout est rentré dans l ordre . mais le probleme s 'est repeté quelques jours plus tard mais avec le bruit de la circulation, je n ai pas remarquer sur le coup que la ventilation tournait ... plus de batterie le lendemain . apres avoir chercher sur le net et demander plusieurs avis , je pense qu il s agit d un relais defectueux , mais j ignore ou se trouve le boitier de relais ( pas de cahier technique pour mon modele !) et je ne sais pas comment tester les relais en question, une fois de j aurais trouver le boitier . ou trouver des relais a acheter ? sont ils tous identitique ou sont ils specifique , genre relais pour le prechauffage ou les feux . je n y connais rien en mecanique et encore moins en electronique .

[Invité §Arm311Nb]

merci d avances pour vos reponses

[ballbearing]

-

Bonjour

 

C'est une clim auto ? Ou manuelle ?

 

Attend des infos des connaisseurs de ton modèle..... C'est un peu inhabituel...

 

( Car habituellement, même quand il existe un relais, ce n'est jamais lui qui en collant décide de la rotation du pulseur de soufflerie.. Il n'est là que pour soulager le courant passant dans le contacteur Neiman)

[poinpoin]

bonjour ,

 

en vrac ce que j'ai trouvé.....

 

relais 8

[Invité §Arm311Nb]

ballbearing , c'est un modele clim auto mais on peut passer au manuelle . sauf que quand je mets la soufflerie sur 0, rien ne se passe meme en coupant le contact , clé retirer, la soufflerie tourne toujours

 

 

poinpoin, merci pour le schema, je saurais quel relais tester , quand j aurai trouver le boitier

 

ou trouver sur le net des relais ? j ai trouver des boitier complet mais pas de relais au detail ...

[poinpoin]

commence par retirer le relais 8 (compartiment moteur)contact coupé pour voir si ta ventilation s'arrête.

[Invité §Arm311Nb]

ok, je ferais ca ce week end quand il fera jour ... je n utilise pas l opel en ce moment , le branchement et debranchement de batterie etant assez rebarbatif . merci pour vos conseils

[ballbearing]

-

 

 

 

Sur certains sujets d'Opels dont j'oublie le modèle ; la reprogrammation par le concessionnaire a tout remis dans l'ordre.

Ce qui est assez rare dans ces systèmes .... donc .... Peut être qu'un "bug" peut faire que ça tourne tout le temps... et pas toujours ? A voir.

 

De nouveau , voir la suggesion de Poinpoin, mais à la finale , ce ne sont pas les contacts d'un relais qui décident que ça tourne; mais un variateur électronique qui fait ça; commandé par le processeur de clim, qui envoie une "tension", un ""signal" variable.

[Invité §Arm311Nb]

ok merci de vos conseils bonne journée

[td 100]

bonjour ,

 

en vrac ce que j'ai trouvé.....

 

relais 8

 

Juste comme ça, mais alors vraiment juste comme ça en passant, un motoventilateur c'est celui qui est sur le radiateur de refroidissement, pas la soufflerie de l'habitacle.

[poinpoin]

Juste comme ça, mais alors vraiment juste comme ça en passant, un motoventilateur c'est celui qui est sur le radiateur de refroidissement, pas la soufflerie de l'habitacle.

 

 

 

bonsoir,

 

 

effectivement mais pourquoi chauffage? c'est le chauffage de l'air extérieur?

 

 

2 3 et 11 relais de moto ventilateur de refroidissement moteur 1 ; 2 et 3 !!!!

[td 100]

Parce que chaque logiciel à des tournures de phrases merdiques...

[poinpoin]

Parce que chaque logiciel à des tournures de phrases merdiques...

 

2 3 et 11 relais de moto ventilateur de refroidissement moteur 1 ; 2 et 3 !!!!

[td 100]

 

Quand t'auras finit de te fier à ton logiciel pourri, dis le !

 

 

 

Tu le voit où ton relais imaginaire sur le schéma ?

[poinpoin]

salut TD100 et Ball [:tatr'alp] ....

 

Ma crédulité et mon logiciel merdique ont permis de faire remonter le sujet.....

 

comme quoi, en faisant des erreurs on progresse....

 

Si non , donne nous ton avis sur la suite

il ne reste plus que le régulateur de ventilation pièce 15 si le plan correspond bien à ce véhicule

pièce 18 08 441 Opel?

 

http://www.niparts.com/OEM/068 [...] 08441.html

[poinpoin]

le problème ressemble à ça:

 

http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=17236.0

[td 100]

Biensur que c'est la pièce 15, c'est ultra courant...

 

Ca doit faire 10 ans que c'est connu

[ballbearing]

-

 

Il est vrai que ce variateur a l'air d'être le même que sur des BMW qui font ça... Ca se met même à souffler la nuit véhicule garé.

 

On peut aussi regretter que comme souvent (l'autrement excellent TD100 ....dans son domaine.... ) joue aux devinettes sarcastiques sur un ou plusieurs messages pour enfin dire que.....

 

Bien sûr que c'est ça bande de %#° ~

[Invité §Arm311Nb]

bonsoir, donc si j ai bien compris, le teste d abord le relais et si c'est pas ca , je change le regulateur de ventilation ? en tout cas, merci meme si ma question a crer certaines tensions bon week end

[poinpoin]

Bonjour,

 

de toute les façons ton problème est bien un problème de tension permanente.....

Pour le relais ce n'est pas la peine passe directement a la phase 2

--> remplacement:

http://www.forum-opel.fr/index​.php?topic=17236.0

 

Chez opel , le problème est tellement connu que si tu l'emmène chez eux , au moment de la récupère tu verra TD 100 ressortir en sueur de l'atelier en te disant qu'il est dessus depuis ce matin et qu'il vient tout juste de trouver mais généreusement il ne te facturera qu'une petite heure de recherche.........