Logan Lauréate 1,5 l DCI 85 Changement démarreur

[Invité §cha340uk]

Salut à tous!

Je suis un lecteur régulier du forum.

Grâce aux infos et tuto, j'ai appris à faire différentes réparations sur mes différentes logan (j'en suis à la 4ème): faire les vidanges, changer les disques, les plaquettes, les anti-bouillards, les bougies de préchauffage, poser l'accoudoir central ect <?xml:namespace prefix = v /?>

Bref pas peu fier car je n'ai pas une formation de mécano ^^

Bon ça, c'était pour l'intro...

Ma logan 1,5 DCI Lauréate 85 de 2008 a aujourdhui 237 000 km (1ère main). Je l'ai emmenée la semaine dernière à son 2ème contrôle technique => RAS ou presque... Je suis content, je vais faire une course, et là je vais pour redémarrer, mai ma titine ne veut pas démarrer! Elle se lance super bien, la batterie nickel, mais elle ne veut rien savoir! (et j'ai déjà changé les bougies).

Elle démarre en la tractant, ou en descente, en enclanchant la seconde. Et depuis elle redémarre normalement.

Donc, et après avoir demandé différents avis, j'aurai le démarreur à changer (si je veux être tranquille cet hiver ^^).

=> je n'ai rien trouvé sur le net:

1) Auriez-vous un tuto pour changer le démarreur sur logan DCI?

2) Ou quelqu'un aurait-il un extrait de la RTA?

3) Je ne vois pas bien l'emplacement du démarreur, je pense qu'il faut que je passe par en dessous? Mais est-il accessible? Est-il relativemment simple à changer?

4)Dernière question: j'en ai trouvé un en ligne sur ocaro: j'aimerai être sûr qu'il va être compatible sur la lolo. c'est le ELSTOCK : 25-3330, compatible avecles réf Renault: 23300-1073R - 7711135334 - 8200306595 - 8200399594 - 8200584675 - 8200836473

Merci d'avance pour votre aide et vos conseils!

P.S: si ça intéresse, dès que j'ai les infos nécessaires et la pièce, je prends des photos et je fais le tuto?

[ballbearing]

je vais faire une course, et là je vais pour redémarrer, mai ma titine ne veut pas démarrer! Elle se lance super bien, la batterie nickel, mais elle ne veut rien savoir! (et j'ai déjà changé les bougies).

 

Bonjour

De nombreux cas de démarreurs remplacé pour des prunes .....

 

Peux tu préciser la notion d'un démarreur qui ''lance très bien"" le moteur..... mais serait défectueux ?

[Invité §cha340uk]

Merci pour ta réponse rapide ballbearing, voilà quelques précisions:

 

Je mets le contact: les voyants "habituels" s'allument, puis s'éteignent. Je tourne la clé, ça se lance comme d'habitude sauf qu'il n'y a pas l'explosion et le moteur ne démarre pas. ça c'était le jour où ça m'est arrivé (après mon CT).

Je l'ai ramené à la maison avec la barre.

Le lendemain idem, elle n'a rien voulu savoir. Par contre, 2 ou 3 jours après, elle a redémarré en la "poussant". Quand j'ai ensuite réessayer de la démarrer normalement, à la clé, elle a démarré. J'ai retenté 5 ou 6 fois depuis, en allant faire un tour, la laisser reposer, et recommencé => elle démarre normalement à chaque fois.

Je précise que je m'en suis très peu servie depuis car je ne veux pas me retrouver en rade. Je fais beacoup de km avec car je bosse loin de chez moi.

[ballbearing]

-

 

Oki

 

Bé.... attend d'autres avis mais dans ta description , rien ne dit que le démarreur est en cause.... tant qu'il entraine à peu près bien....

 

Par exemple sur cette vidéo montre une bonne batterie et un bon démarreur qui essayent de démarrer plusieurs fois un moteur qui lui (le moteur) est récalcitrant.

 

Le bruit est celui d'un démarreur qui entraine très bien. http://fr.youtube.com/watch?v=zMNrOP-gPFI

[Invité §cha340uk]

Ouaip, pas mal la video! En gros, c'est ce que ça m'a fait!

Mais comme ça ne me l'a pas refait depuis qu'elle a redémarrée, je me suis laisser dire, que les "charbons" étaient resté collé

Alors je me dis, la voiture a un certain kilométrage, elle a 6 ans...si je me mets à démonter le démarreur pour mettre un coup de brosse métallique, vérifier les branchements (sinuloïde ou un truc comme ça?) ect Autant le changer dans la foulée...

[louis911]

Rien à voir avec le démarreur, bougies défectueuses si elle est froide ou prise d' air sur le circuit de carburant ou aussi panne toute bête

j' ai connu ça sur un camion, mise à l' air libre du bouchon de réservoir de carburant bouchée, suffit de démarrer en enlevant le bouchon,

mais je crois que sur les voitures récentes les bouchons sont étanches car les vapeurs sont récupérées par un canister.

[Invité §cha340uk]

J'ai changé les bougies en avril 2013 (donc elles ont 1 an 1/2)...

Je viens d'essayer, à froid, elle démarre.

Pour le reste j'ai pas tout compris?

Pourtant quand j'ai interrogé mon garage Dacia en lui expliquant les symptômes, il m'a clairement dit: "si elle démarre en la poussant, c'est le démarreur".

J'avoue que là je ne suis pas avancé

[louis911]

Les bougies sur un diesel c' est tout les 100000kms voir surement plus, je connais pas l' intervalle des changements, enfin si ton démarreur tourne normalement et que le moteur est entrainé je vois que l' arrivée de gazole qui est défaillante;

 

Ton filtre à gazole est récent ?

 

Si vraiment tu veux changer ton démarreur ça existe en échange standard, tu rend le vieux et on te vend un d' occasion refait à neuf

ça coute moitié prix.

[Invité §cha340uk]

Merci pour les tuyaux.

 

J'ai changé mon filtre à gazoile il y a 1 an à 200 000 km. Et je vais le changer d'ici peu pour la prochaine vidange, que je faire rapidement si tu me dis que ça peut venir de là!

 

Je ne vais pas changer mon démarreur si vous me dites que ça peut pas être ça...surtout que j'ai pas le mode d'emploi pour le changer...

[louis911]

37000kms tu peut le changer ton filtre à gazole, fait attention à bien le purger avant la remise en route c' est surement ce qui a créé ta panne

au démarrage.

Le principe du moteur diesel est simple du gazole vaporisé avec de l' air fortement comprimé et la chaleur de la compression enflamme le mélange air/gazole, les bougies ne servent qu' à réchauffer le mélange quand le moteur est froid après elles ne servent plus à rien au contraire d' un moteur essence.

 

 

 

[Invité §cha340uk]

OK! Pour purger j'ai déjà eu un doute la dernière fois, il faut que je presse la poire jusqu'à qu'elle soit bien dure?

 

Après réflexion, la dernière fois que je suis allé à la pompe, le camion citerne était en train de remplir la cuve...est-ce que ça m'aurait pas balancé de la m....?

En tout cas merci pour les conseils, je vais commander ce qu'il me faut pour ma vidange, et j'espère que mon problème sera résolu.

 

J'aimerai emmener ma logan au moins jusqu'à 300 000 km! J'ai rien changé dessus à part l'entretien courant et un triangle!

[letoine1]

Une Logan de 237 000 kms ! Respect

Fortes chance que ce soit le demarreur. Et aux cables çà démarre ?

[Invité §cha340uk]

J'ai pas testé avec les câbles...y a eu aucun signe de faiblesse de la batterie.

Et pis vu qu'elle a redémarré en la poussant, et ensuite normalement...

Bon en même temps, la batterie est d'origine elle aussi. Et une batterie qui fait plus de 6 ans, ça devient rare je pense ^^ donc je ne me fais pas d'illusion, cette année sera celle où j'aurai tous ce genre de trucs à changer

[louis911]

Cet hiver tu seras bon pour acheter une batterie !

 

Pour purger tu pompes avec la poire et le gazole dois ressortir à la vis de purge que tu auras dévissé normalement.

[Invité §cha340uk]

Bonsoir,

Juste un petit up, pour dire que j'avais changé le filtre à gazoil quelquesjours après! Bilan démarrage nickel maintenat=> je n'avais pas à changer le démarreur, et j'ai donc bien fait de passer sur le forum!

Un grand merci pour les conseils!

 

ET BONNE ANNEE!

[ballbearing]

-

 

De même

[Invité §cha340uk]

Bonjour,

 

De retour sur le forum pour le meme problème

RAPPEL DES SYMPTOMES: défaut de démarrage de temp en temps. Panne qui a tout l'air d'une panne séche.

Au contact tous les voyants s'allument et ne faiblissent pas. Tous se lancent normalement, sauf que le moteur démarre pas. Pousser un peu la voiture permet de la faire démarrer directe. Ensuite elle redémarre normalement jusqu'à refaire le meme caprice, environ une ou 2 fois par mois.

 

En fait, après avoir changé le filtre à gasoil en janvier dernier, ça me la refait régulièrement: env une fois ou 2 par mois.

Dès que je la pousse, elle redémarre! et ça revient une fois par mois environ...

 

Je l'ai depose une 1ère fois chez Dacia:" réponse pas mal de défauts à la valise mais c'est normal si vous avez change vous meme vos bougies sans rénitilaser".

Donc ils m'ont fait la remise à zéro.

Mais ils n'ont pas trouvé l'origine de la panne.

La fois suivante ou ma logan m'a fait son caprice, je l'ai redéposé chez Dacia. Ins n'ont toujours pas trouvé l'origine de la panne. PHM hors de cause à priori.

Ils m'ont dit s'être bien creusé la tête mais ne trouve pas. Ils ont 2 autres dacia DCI à kilométrage identique (entre 250 et 300 000km) et ne trouvent pas l'origine de la panne.

Donc je reste perplexe. Et ça me saoule car quand je suis avec les enfants, pas evident de rester bloquer...

Quelqu'un aurait une idée de l'origine de cette "panne au démarrage"?

D'avance merci!

[Invité §Tar007AB]

Bonjour,

 

De retour sur le forum pour le meme problème

RAPPEL DES SYMPTOMES: défaut de démarrage de temp en temps. Panne qui a tout l'air d'une panne séche.

Au contact tous les voyants s'allument et ne faiblissent pas. Tous se lancent normalement, sauf que le moteur démarre pas. Pousser un peu la voiture permet de la faire démarrer directe. Ensuite elle redémarre normalement jusqu'à refaire le meme caprice, environ une ou 2 fois par mois.

 

En fait, après avoir changé le filtre à gasoil en janvier dernier, ça me la refait régulièrement: env une fois ou 2 par mois.

Dès que je la pousse, elle redémarre! et ça revient une fois par mois environ...

 

Je l'ai depose une 1ère fois chez Dacia:" réponse pas mal de défauts à la valise mais c'est normal si vous avez change vous meme vos bougies sans rénitilaser".

Donc ils m'ont fait la remise à zéro.

Mais ils n'ont pas trouvé l'origine de la panne.

La fois suivante ou ma logan m'a fait son caprice, je l'ai redéposé chez Dacia. Ins n'ont toujours pas trouvé l'origine de la panne. PHM hors de cause à priori.

Ils m'ont dit s'être bien creusé la tête mais ne trouve pas. Ils ont 2 autres dacia DCI à kilométrage identique (entre 250 et 300 000km) et ne trouvent pas l'origine de la panne.

Donc je reste perplexe. Et ça me saoule car quand je suis avec les enfants, pas evident de rester bloquer...

Quelqu'un aurait une idée de l'origine de cette "panne au démarrage"?

D'avance merci! [/

 

 

 

Coucou j’ai le même souci que vous , avez vous changé le démarreur finalement ? Si oui je suis preneur pour un tuto ;-)

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