banc allumeur Souriau 1263

[Invité §mon043lm]

gros plan du dispositif , je n'ai rien démonté pour le moment.

 

bonjour a tous, vue d'ensemble, ça a l'air assez propre.

l'intérieur

l'emplacement du 400 V, le gros condo n'a qu'un fil de branché.

[Invité §mon043lm]

Tu peux déjà vérifier les charbons en effet, et aussi l'alimentation du moteur. Mets nous des photos de l'intérieur de la bête.

 

 

bonsoir, voilà les photos

[Invité §mon043lm]

 

bonsoir, voilà les photos

bonsoir

j'ai vérifié les charbons, rien a signaler de ce coté. le disjoncteur de mon tableau disjoncte .

[ballbearing]

"""le disjoncteur de mon tableau disjoncte .""

Bonsoir.

 

-- Il y a une fiche de terre ? Ou pas? sur la fiche secteur ?

 

Si oui voir quel type de disjoncteur tombe ? Si c'est le "différentiel" ( problème isolation "de "terre" ) ? Ou un disj. d'intensité de combien d'Ampères?

 

"""le moteur grogne mais ne tourne pas""

Ce serait pas un moteur avec condensateur de démarrage ( Condensateur coupé)

[Invité §mon043lm]

bonjour ballbearing

effectivement, c'st mon différentiel qui coupe,je vais démonter le moteur et le tester au "grognard"

[ballbearing]

-

 

Bonsoir

 

Si c'est ton différentiel, ce n'est probablement pas une affaire de surconsommation, mais d'isolement.

 

-- Prend un Ohmètre et mesure entre l'un et l'autre des deux pôles de la fiche secteur de ton banc ..... et sa fiche de terre. Trouve la valeur si il y en a une. L'idéal c'est "infini"

Pour info, une résistance de fuite dans les 12.000 Ohms ferait tomber un différentiel de 20 milliAmpères.

 

-- Si c'est une "fuite à la terre" dans ton banc, vérifie les condensateurs . Si intraitable, trouve un transfo d'isolement et ça fonctionnera.

 

-- ( Si j'ai ça perso) pour un test, je vire temporairement la terre de l'appareil avec les précautions d'usage et je vois si ça ne fait plus tomber le différentiel et affirmer que le reste fonctionne) Je décris bien une manip de rapidité qui m'est personnelle pour court test.

[dany272]

il y a un condensateur ou pas?

si pas, c'est un moteur continu (charbons)qui permet de faire varier la vitesse

avec un variateur continu.

si ça grogne, cela ne vient pas du moteur, mais plutot du variateur, genre diode coupée et il manque une phase.

a voir.

[Invité §zoi717ww]

salut à tous,

 

est-ce que ce sujet est toujours suivi ?

 

j'ai cramé 2 banc souriau sans rien faire de particulier hormis le brancher et le faire tourner 1 minute à vide

 

ce sont 2 banc souriau qui ont été modifiés avec des led

 

l'un aurait le filtre hs (il est reparti chez un reparateur qui traine ...) et l'autre est en ma possession et aurait un rehostat en court circuit

 

pourriez vous me guider (nottament ball bearing) qui m'a deja aidé il y a qq années sur un probleme de scenic

 

merci d'avance

[ballbearing]

-

@ zoilgust Salut !

Morne plaine............ Le père Monzo est jamais revenu nous dire la suite..... il fait un temps de chien... ça pue la dictature en train de venir...

Et tout ça date... j'avais des cheveux quand j'utilisais ce truc

 

C'est quoi , quelle pièce qui a cramé dans ton banc ? .

[Invité §zoi717ww]

salut ballbearing

 

heureux de te (re)voir toujours actif ici !

 

bé en fait je ne sais pas axactement ce que j'ai cramé dessus, toujours est-il que les 2 que j'ai eu ont cramés coup sur coup

 

ce sont des 1264 tous les 2

 

on a pensé que c'etait le reseau electrique qui avait un soucis, finalement non

 

sur le premier il a tourné 2-3 minutes, j'ai entendu un bang dedans, puis le fusible du souriau s'est mis à sauter à peine à 100 trs-min

ce serait un probleme de filtre, je n'en sais pas plus pour l'instant

 

je l'ai renvoyé au proprio qui m'en a preté un 2eme

 

et là idem, 2 min plus tard, en le faisant tourner à vide y'a eu un petite fumée qui est sortie du rehostat

apres analyse il semblerait que ce soit le rehostat qui etait sale (verdi à cause ce la corrosion du cuivre) et qui aurait fait court-circuit

 

mais bon ... ça me parait bizarre que les 2 lachent comme ça ...

 

c'est fragile ? faut pas le faire tourner à vide ?

si l'allumeur que je met dessus a un faux contact ça peut endommager le souriau ?

 

les photos ci-dessous du dernier que j'ai cramé

on y voit le rehostat, la 2eme c'est le zoom + cercle rouge sur le court circuit

 

merci d'avance !

 

 

[ballbearing]

-

 

Heurkh !

 

Si l'endroit où on voit que le rhéostat a cramé est ponctuel sur le chemin de sa course; mais pas vers une de ses extrémité de fin de course ; oui je pense que ça a cramé par mauvais contact résistif du curseur sur le fil. Oxydé ou étincelait car touchait mal ?

Car si gros court circuit le rhéostat aurait chauffé sur toute la longueur en question ?

 

Au delà je sais vraiment pas... Car si on reste dans le ""collector" et garder le "look" ça pose problème. Car ces rhéostats sont probablement ""introuvables" et la raison de la défaillance est pas prouvée pour en faire claquer un autre

 

Si on modifie, il devrait y avoir moyen de remplacer le système et ce rhéostat par un gradateur à thyristor et un potentiomètre classique...

[Invité §zoi717ww]

oui, le faux contact est local et sur la piste, donc lié à la corrosion ... pffff

 

ce serait bien mon but, changer ce systeme !

ou en trouver un souriau d'occaz qui servirait en banque de piece ... mais comme tu dis le risque c'est d'en cramer un autre ...

 

j'ai pas mal cherché et je n'ai pas trouvé de panne similaire ni de pièce alternative ... si tu as une idée

[Invité §zoi717ww]

j'ai d’ailleurs oublié de préciser que les 2 souriau que j'ai eu faisaient sauter les plombs ... obligé de changer de prise, apres ça c'est le souriau qui lachait ...

[Invité §yoy566Ef]

La tension du Souriau est bien sur 220V et non sur 110V ?

[Invité §zoi717ww]

en theorie oui, il sortait de revision, ça se verifie où ?

 

j'ai peu de craintes, en 110v il n'aurait pas tourné plus de 3 secondes

[Invité §yoy566Ef]

A l'arrière il n'y a pas un sélecteur ?

[Invité §zoi717ww]

par quoi est-ce que je pourrais remplacer le rheostat ?

un potentiometre de puissance ? mais lequel ?

sinon je vais changer le moteur et mettre un moteur independant avec variateur ....

merci !

[Badaboum]

Bonjour,

 

C'est un rhéostat (résistance variable) ou un Rheotor (auto-transformateur variable)?

 

http://laradio1.free.fr/M09.html#null

http://www.variac.com/

[Invité §zoi717ww]

merci pour ta reponse !

 

alors là j'en sais rien ....

mais je pense que c'est un rheostat

 

comment je peux savoir ça ?

 

il ressemble à ça :

https://goo.gl/images/2Javf6

 

 

et voilà le mien qui a cramé

 

[Badaboum]

C'est parfois difficile de faire la différence à l'œil et sans avoir la marque/type/modèle.

 

En toute logique le bobinage d'un rhéostat (résistance variable) sera fait autour d'un matériau "isolant" genre céramique, plastique, bakélite,... tandis qu'un "Rheoteor" ou "Variac" (auto-transformateur) sera bobiné autour d'un noyau magnétique et un simple aimant pourrait déterminer à quel type on a affaire.

 

Si un aimant "plaque" sur le bobinage, c'est à 99% sûr que c'est un auto-transfo variable.

http://www.forosdeelectronica. [...] iac-39764/

[Invité §zoi717ww]

ah ben je vais tester ça, je te tiens au courant !

 

merci !

[Invité §zoi717ww]

c'est legerement aimanté, c'est pas violent mais l'aimant colle

 

donc rehostat !

[Invité §zoi717ww]

Bonjour à tous

rhéostat remplacé la semaine derniere

mais j'ai nouveau probleme apres une demi journée de fonctionnement

les leds ne s'eteignent plus quand le rupteur se ferme .... punaise

vous savez ce que je peux regarder ?

merci d'avance

[Invité §Sou403RI]

Bonjour,

je déterre ce sujet,j'ai récupérer un banc souriau 1264/02,et le variateur est hs plein de corrosion. Je voudrais le changer mais je ne sais pas trop ce qui pourrait le remplacer. Quelqu'un a t'il déjà effectué cet échange ?

Par avance merci pour vos conseils.

[Invité §Ano560Lo]

Salut,

 

oui, va chez elecancetre, ils ont otut ce qu'il faut

 

a+

[Invité §Sou403RI]

Salut,

 

oui, va chez elecancetre, ils ont otut ce qu'il faut

 

a+

 

Merci pour ta réponse, j'ai vu qu'ils ont tout ce qu'il faut mais leur variateur coûte très cher 168eur alors avant de passer Le Cap je voudrais savoir si quelqu'un aurait pas trouvé ou effectué une solution moins coûteuse, Après si personne a trouvé mieux alors je vais aller chez eux.