opel astra g 2l dti ne demarre pas apres echange standard pompe inject

[Invité §dor874az]

bonsoir ami opeliens ,

 

j'ai acheter une Opel astra g 2l DTI de 2000 y20dth avec la pompe hs ,donc je fais un échange standard

je remonte la pompe et la voiture ne démarre toujours pas et il y a toujours des codes Defaults P 1631 , P1651 , P1345 ( avec valise delphi )

donc je renvoi la pompe et il la Contrôle il me facture 120 euros car elle est ok

je la remonte et la voiture ne démarre toujours pas

 

je me demande si il y a un moyen de savoir si j'avais la bonne pompe des le début et si il ya un moyen de savoir

 

ou si il y a un problème de calculateur

 

merci de vos lumieres

[Invité §tnt265Ie]

bonsoir

 

il faut certainement passer chez le concessionnaire pour la faire re coder (antidémarrage)

[Invité §dor874az]

même si pas de code défaut a la valise ?

[Invité §tnt265Ie]

même si pas de code défaut a la valise ?

P1345 : Capteur angle de rotation défectueux

P1635 : Relais/bougie de préchauffage coupure.

P1631 theft deterrent start enable signal not correct

P1631 antivol démarrage signal de validation pas correct

P1651--> Localisation du Défaut : Pompe d'injection de carburant - panne --> Cause Probable : Calculateur de gestion moteur

[Invité §dor874az]

heu merciiiiiiiiiiiiiiiii

 

tu as eu ou ces définition code défaut stp

 

j'ai pas le 1635

 

tu pense que cela serais relier ?

[Invité §tnt265Ie]

simplement en tapant P1631 sur la tête à google

[Invité §dor874az]

j'ai

[Invité §dor874az]

j'ai refais un diag et code defaut p1631 defaillance logicielle/materielle pompe d'injection

[Invité §dor874az]

pourtant la pompe est une échange standard et je l'avais deja retourne et elle n'a pas de souci

[Invité §dor874az]

je précise avec une valise delphi

[Invité §dor874az]

pas d'autre avis que l’antidémarrage ?

 

comment je peux contrôler le faisceau au borne

[td 100]

Y a rien à reprogrammer donc c'est pas la peine d'aller chez Opel.

 

J'ai déjà eu ce coup sur une pompe remontée, la prise était mal clipsé, visuellement c'était bon, mais même verrouillée ou pouvait la branchée ...

 

 

 

 

La procédure :

 

Vérifier si y a tension batterie entre 6 et 7 idem entre 6 et 5

Entre 8 et masse faut moins de 0.3V

Entre 1 et 2 faut mesurer la tension et me la donner

[Invité §dor874az]

 

j'ai la même broche que celle ci

 

entre 1 et 2 j'ai 1.5 volts

[Invité §dor874az]

en tous cas merci pour vos réponses

[td 100]

Si pour le reste t'as ce que j'ai indiqué, module de pompe hs

[Invité §dor874az]

oui j'ai bien ce qui est indiqué

 

c'est une pompe échange standard et je l'ai déjà renvoyer car je pensais avoir un souci avec mais il on refait protocole de test et mon facturé 120 euros car elle est ok

 

après il ya moyen de savoir quel numero de pompe est a l'origine sur la voiture ?

[td 100]

C'est pas parce que leur passage au banc est bon que la pompe l'est.

 

C'est le problème avec l'es sur cette pompe, à chaque fois faut se battre avec les mecs parce que y a toujours un truc qui merde, et quand tu les écoute c'est jamais leur faute toujours un mauvais montage ... Je connais ça, j'y ai déjà été confronté plus d'une fois au taf ... Pour savoir ce qu'il faudrait comme ref, faut avoir accès au catalogue Bosch ...

[Invité §dor874az]

je passerais chez opel pour leur demander si il peuvent regarder

 

sinon ben je vais balancer la voiture a la ferraille car la j'en ai marre

[Invité §dor874az]

merci en tous cas

[td 100]

Opel serait incapable de te donner la ref bosch, ils ne l'ont pas dans leur catalogue ...

[Invité §dor874az]

je vais chercher sur le net alors

[Invité §dor874az]

sinon td 100 tu dis que ce n'est pas parce-que le passage au banc est OK que la pompe l'est ça veut dire que le module électronique peut être hs quand même ?

[Invité §dor874az]

3 references possible pour ma voiture plouf plouf ^^!

[td 100]

donne ton numéro de série en mp ...

 

Y a qu'un modèle par véhicule, au pire y en a deux et c'est avec l'egr qu'on trouve la réponse

[Invité §dor874az]

donne ton numéro de série en mp ...

 

Y a qu'un modèle par véhicule, au pire y en a deux et c'est avec l'egr qu'on trouve la réponse

bonsoir je sais pas si tu as eu le vin en mp ?!

 

[td 100]

Mp reçu, parcontre j'y regarderais que dimanche soir pas avant

[Invité §dor874az]

pas de souci juste je comprend pas trop le système des MP

 

donc je voulais être sur

merci bon week end

[Invité §dor874az]

bonjour !!

[Invité §dor874az]

bonjour tous le monde bon dimanche pluvieux !!

pas de nouvelles ?

[Invité §dor874az]

Mp reçu, parcontre j'y regarderais que dimanche soir pas avant

 

 

 

salut td 100 a tu reussi a avoir des infos ?

merci

[td 100]

9196993 la référence GM !

[Invité §dor874az]

9196993 la référence GM !

merci bien je vais voir ce que je peut faire avec ça !!

[Invité §dor874az]

merci bien je vais voir ce que je peut faire avec ça !!

d’après le numéro je n'ai pas le bon modèle de pompe ,0470504015 la pompe que j'ai et 0470504011 celle qui correspond au numero gm !!

donc ceci expliquerais cela ^^

merci je vais voir avec le gars de la pompe

[Invité §dor874az]

9196993 la référence GM !

bonsoir le gars me dit deux possibilité de numéro avec la réf gm 0470504011 ou 0470504012 ??!!

[td 100]

Y en a une ça doit etre un échnage standard et l'autre du neuf, y a pas de différence