Présence d'huile dans les puits à bougies + perte de puissance à froid

[Invité §nrg422Ta]

Bonjour !

 

J'ai vu pas mal de sujet concernant la présence d'huile dans les puits à bougies et comment y remédier (changer le joint de couvre culasse notamment si l'huile vient de là...) mais je n'ai pas trouvé réponse à ma question.

Sur mon véhicule, un daewoo rezzo 1.6 GPL de 2004, j'ai donc remarquer de l'huile dans les puits à bougies et j'ai aussi une perte de puissance à froid : qi j'accélère trop sèchement, le véhicule semble s'étouffer et je suis obligé de relâcher l'accélérateur et de jouer avec l'embrayage pour pouvoir obtenir une accélération linéaire. Si j'accélère doucement, le soucis se fait sentir, mais moins intensément. D'où ma question : y-a-t-il un lien entre la présence d'huile dans les puits à bougie et cette perte de puissance ?

J'ai nettoyé les puits et j'ai remarqué une légère amélioration, mais si l'huile déborde de la culasse pour aller dans les puits, je vais me retrouver rapidement avec le même problème...

Sinon, d'où pourrait provenir ce soucis ?

 

Merci pour vos idées!

 

Jonathan

[breizhman44]

change le joint de couvre culasse dans un premier temps

[Invité §nrg422Ta]

change le joint de couvre culasse dans un premier temps

 

 

C'est prévu

Faut-il démonter la courroie de distribution ? Je ne pense pas mais j'aimerai mieux être sûr...

[breizhman44]

non

[bisserier]

Bonjour,

 

Il faut aussi changer les joint de puit de bougies.

 

Cordialement

 

http://lepaysmeuh.free.fr/jeuauxsoupapeszx6r/recachearbreacames.jpg

[Invité §nrg422Ta]

Apparement, ils sont soudés avec le joint, non ? http://www.google.fr/imgres?im [...] CC4QrQMwBA

[bisserier]

Apparement, ils sont soudés avec le joint, non ? http://www.google.fr/imgres?im [...] CC4QrQMwBA

 

 

Peut-être, je ne connais pas ce modèle.