DAEWOO MATIZ remplacement Alternateur

[Invité §rib250FZ]

Bonjour,

Je posséde une DAEWOO MATIZ de 2000. Il faut que je change l'alternateur. Je l'ai démonté.

Mon problème, comment le sortir de son emplacement ? On y accéde par dessous mais le support moteur géne, je ne vois pas comment.

quelqu'un peut m'aider ?

[Invité §rib250FZ]

J'ai essayé de démonter le support moteur, mais trop compliquer et impossible.

Alors reste la sortie par dessus. Problème: la tuyauterie et l'espace trés réduit entre le moteur et la carrosserie.

Je ne trouve pas.

Merci d'avance.

[tobox]

Salut je ne connais pas du tout ton auto.

 

Mais il et parfois nécessaire de dégager un support moteur et faire "boiter" celui ci avec un cric pour se donner de la place

[Invité §fab202OD]

Salut je ne connais pas du tout ton auto.

 

Mais il et parfois nécessaire de dégager un support moteur et faire "boiter" celui ci avec un cric pour se donner de la place

 

moi je vous le cric en dessous le carter avec une cale de bois je démonte le support moteur,et vire l'alternateur

[Badaboum]

moi je vous le cric en dessous le carter avec une cale de bois je démonte le support moteur,et vire l'alternateur

 

Salut à vous et +2. Il faut effectivement virer ce support moteur.

 

Cdlt,

[Invité §rib250FZ]

ok, j'ai regardé. Mais le problème se reporte sur comment virer le support moteur car il sert également me semble t-il au support poulies et de ce fait est encore moins accessible. Il remonte carrement sur le coté intérieur du moteur le long du passage de roue. Enfin bref, me semble pas simple du tout.

[tobox]

Oula Oula.

Photo stp ?

[Invité §fab202OD]

Oula Oula.

Photo stp ?

 

c'est sur avec des photos sa parle mieux,le soucis c'est que l'on ce trouve pas devant l'auto mais

belle et bien derrière un écran.

[Invité §fab202OD]

 

procédure de retrait

1 Débranchez le câble négatif de la batterie.

2 Débranchez le connecteur du faisceau.

Retirez la batterie du connecteur de faisceau écrou de déconnecter

le connecteur positif de la batterie (1).

Débrancher le connecteur générateur de faisceau (2).

D102E505

3 Retirer la courroie d'entraînement de l'alternateur.

Desserrer le boulon de générateur de réglage (1).

Retirez le boulon support inférieur à générateur et

écrou (2).

Séparer la courroie d'entraînement de l'alternateur de la génératrice.

D102E506

4 Retirez le support de montage moteur inférieur.

Retirez le support moteur support inférieur, en joignant

boulon de tige de réaction et de l'écrou (1).

Retirez les boulons de fixation du support moteur inférieur

(2).

Retirez le support moteur support inférieur (3).

D102E507

5 Retirez le générateur.

Retirez le boulon de générateur de réglage (1).).

 

 

 

donc pas le choix que de virer ce satanas support moteur

[Invité §fab202OD]

y a quand même des choses que je pige pas :non: :non:

quand j’achète une voiture, j’achète la RTA, cela va de sois ,sachant que c'est moi qui la répare.

 

je comprend les gens qui veulent pas allez au garage débourser XXXX euros.

 

1° ta l'argent tu l’emmène au garage.

2° ta pas les finances tu achète les outils qui faut et la RTA qui va avec pour la réparer

 

 

cette remarque n'est pas que pour toi riboulse loin de la ,c'est une remarque général