Boulon poulie vilebrequin Volvo 740 TD

[Cargui]

Bonsoir à tous,

Pour changer la courroie de distribution, il faut démonter la poulie du vilebrequin dit-on partout. Mais sur ma Volvo de 1988 le boulon central est tellement serré que la clé à choc (12 bars) déclare forfait :q . Les 4 petits boulons (6 pans femelle) sont venus facilement, pas le gros de 27 . Y a-t-il une astuce? J'ai déjà fait ce travail sur un VW LT mais je ne me souviens plus .

Merci d'une idée car je n'ai pas trouvé dans la recherche.

[Pacalor]

Chauffer la tête du boulon pour dilater les filets.Celui-ci a peut-être été monté collé.Le mieux c'est de le faire à l' oxy acétylène car l'apport de chaleur est plus rapide.Une fois bien rougie ,reste plus qu'à dévisser.

[lucky luke gti]

Salut,

 

Il faut une clé à pipe de 27 longue avec 2 rallonges de la même longueur que la clé. Il faut bloquer le volant-moteur dans un trou prévu à cet effet avec une tige solide.

[Invité §ben482Ek]

je vient de le faire sur la mienne faut coincer un gros tournevis dans le volant moteur un cliquet et douille de 27 un tube en fer de 1 m30 et ca vient tt seul surtout pas chauffè tu va deformer ta poulie et c du travail de barbar

[Invité §fab202OD]

 

pour moi ma methode

 

bloquer le VM

 

http://alfaimola.free.fr/technique/outillage/special38.jpg

 

ensuite douille de 27 sur une petite rallonge et une barre de 2 m en acier

et sa viens tout seul