HELP : R129 en panne depuis 4 mois. Anti démarrage ..????

[Invité §cas372Xq]

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur le site. je viens de m'inscrire car un peu perdu avec mon 500 SL de 1997.

 

Il est en panne depuis près de 4 mois.

 

Ca ressemble à un problème d'anti démarrage. Tout s'allume correctement, on entend la pompe, le démarreur se lance et rien....

Elle est chez Mercedes et il ont changé le boitier de contrôle infra rouge 1298203626 mais toujours pareil ....

Le technicien me dit qu'il n'arive pas le parametrer et donc que le véhicule ne peut être démarré !

 

Quelqu'un aurait une idée ....??

 

Merci d'avance

 

Laurent

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

je ne vois pas le rapport avec la centralisation (infra rouge) et l'antidémarrage (certainement avec puce contenue dans la clé)

[Invité §cas372Xq]

Bonjour,

Merci pour réponse.

Cela voudrait dire que ce boitier ne pilote que la centralisation ?

Ou il débloque l'anti démarrage aussi ?

 

Slts

[Invité §3 b314fz]

Bonsoir,

Oui , si tu as un émetteur FBS2 (rectangulaire) ,il pilote l'anti démarrage .

[Invité §cas372Xq]

Bonjour

Oui c est le cas ...

Mais toujours en panne ... Garage parle d un problème de CAN

A suivre

[Invité §3 b314fz]

Bonsoir,

 

Le CAN (multiplexage) c'est très vaste , tous les calculateurs sur le CAN habitacle peuvent le mettre en panne,le problème c'est de savoir quel calculateur ou soucis met le CAN en vrac,ils ont bien dut faire des controles, relever des défauts ?

[Invité §tnt265Ie]

ce que je ne comprends pas, c'est la pompe qui fonctionne

ça voudrais donc dire que l'antidémarrage est désactivé

[Invité §3 b314fz]

Logiquement si l'anti démarrage est activé,la pompe est coupé pour évité tout engorgement des cylindres vu que l'allumage est coupé.

[Invité §tnt265Ie]

c'est aussi mon avis

[Invité §cas372Xq]

Merci pour vos réponses

Pour la pompe qui fonctionne je suis pas sur en fait .... Je suppose que c est la pompe qu on entend quand on met contact mais pas certain..

Je pense que le problème est bien cible mais que le seul mécano qui connaisse cette voiture était en congés .... Il est rentré hier .... Espérons que ça soit ça

Je vous au courant des que j en sais plus

 

N hésitez pas si vous avez une idée entre temps ... Ou un garage sérieux dans l oise (60)

Merci encore

[Invité §3 b314fz]

Bonsoir,

En fonctionnement normale,ta pompe se met en route environ 5 secondes suite a la mise du contact et se coupe ,elle se remet en route a l'actionnement du démarreur.

[Invité §cas372Xq]

Verdict : le rétro viseur côté conducteur avait un problème de faisceaux

Celui ci est raccordé à l anti démarrage. Dysfonctionnement a grillé le fameux boîtier ....

Pour le moment juste débranché je le changerai moi même !!!! 600 eur chez Merco + MO

marc pour vos messages

[Invité §3 b314fz]

Bonsoir ,

 

Merci pour le retour d'info, le boitier IFZ cramé c'est cohérent par rapport a tes symptomes,il a dut s'amuser pour en trouver la cause et finir au rétro ,bravo bon diag.

[Invité §cas372Xq]

Oui c clair

Les fils du reto sont complétement dénudés...

Il me reste à racheter un retro !!