Problème depose boîte de vitesse seat cordoba

[Beru51]

Ah ok. Effectivement, il n'y avait pas de butée dans la cloche d'embrayage, donc je pense qu'il n'y en avait pas, mais ce que tu me dis c'est que sur ce modèle elle est située derrière la cache vert?

[tkoa1]

il faut décrocher le ressort derrière la tige , tirer le levier complet dehors et sortir la butée et la tige également

[Invité §thi220BD]

Ok je vais faire sa je posterai les photos apres tu e dira s'il te semble bon de tout changer enfin si tu pense que le problème viens de la

[tete de soupapes]

il faut décrocher le ressort derrière la tige , tirer le levier complet dehors et sortir la butée et la tige également

 

et quelle est la partie qui casse

[Invité §thi220BD]

Comment bouger le levier ?

[tkoa1]

il faut décrocher le ressort derrière la tige , tirer le levier complet dehors et sortir la butée et la tige également

 

et quelle est la partie qui casse

Le levier mais il a l'air ok sur l’image, la butée peut cassée, et la tige de commande peut être usée ,

si c'est un câble à rattrapage automatique il faut le bloquer en position détendu et le lâcher une fois fixer sur levier , pour le détendre il faut bouger plusieurs fois le câble dans sa gaine jusqu'à qu'il comprime et le bloquer avec la pièce blanche en plastique qui fait partie du câble

[tkoa1]

Comment bouger le levier ?

il faut tirer le levier complet (le levier ou tu croches ton câble ) tu ne peux pas te tromper au remontage car les cannelure sont différentes

[Invité §thi220BD]

Voici mon vrai cable, et désolé tkoa1 je n'ai pas compris comment sortir la buté...

[Beru51]

Pour avoir fait bouger ce levier à la main, il oppose quand même une sacrée résistance. Si tu peux bouger ton levier facilement à la main, c'est mauvais signe.

[tete de soupapes]

 

:abygail:12 et quelle est la partie qui casse

Le levier mais il a l'air ok sur l’image, la butée peut cassée, et la tige de commande peut être usée ,

si c'est un câble à rattrapage automatique il faut le bloquer en position détendu et le lâcher une fois fixer sur levier , pour le détendre il faut bouger plusieurs fois le câble dans sa gaine jusqu'à qu'il comprime et le bloquer avec la pièce blanche en plastique qui fait partie du câble

 

 

a ok

 

et le faite qu'il a descendu la boite avec le câble accroché peu joué

[Invité §thi220BD]

[Invité §thi220BD]

Oui mais quand je bouge le levier c'est comme si que je debrayais donc la buté ce pousse et ne sort pas

[Invité §thi220BD]

Le fait que j'ai decendu la boîte avec le câble ne change rien car le problème est identique a avant le démontage...

[tete de soupapes]

Le fait que j'ai decendu la boîte avec le câble ne change rien car le problème est identique a avant le démontage...

 

ok donc démonte les pièces y'a a une qui est morte

[Invité §thi220BD]

J'aimerais bien mais je ne vois pas comment faire... Cette histoire de levier je ne comprends pas et je suis obligé de le dégagée pour accéder a la butée

[tete de soupapes]

J'aimerais bien mais je ne vois pas comment faire... Cette histoire de levier je ne comprends pas et je suis obligé de le dégagée pour accéder a la butée

 

je comprend qu'il te faut faire sauter le ressort et après en forçant en translation tu enlèves le reste

[tkoa1]

ça vient l'explication en image, j'ai un problème avec ordi

[Invité §thi220BD]

Ok merci les gars

[tkoa1]

Pour le câble

 

Tirer sur l'extrémité du câble dans le sens de la flèche -1- et le tenir. Faire coulisser plusieurs fois la gaine du câble avec le mécanisme de réajustement -B- dans le sens de la flèche -2- pour pouvoir comprimer celui-ci sur le tablier.

 

 

 

Pour le levier il faut retirer agrafe N° 5

 

 

 

 

1 - Bouchon Remplacer Démontage: l'enlever en faisant levier avec un tournevis → chap.

2 - Butée de débrayage Peut être remplacé la B. V. étant montée

3 - Levier de l'embrayage S'encastre seulement dans une position

4 - Petite douille de coussinet Démonter → fig. Monter → fig.

5 - Agrafe de sécurité

6 - Roulement à aiguilles

7 - Grande douille de coussinet

8 - Bague-joint Peut être remplacé la B.V étant montée, démonter en plus l'axe de débrayage → repère

9 - Axe de débrayage Démontage: retirer le bouchon → repère et l'agrafe de sécurité → repère et enlever l'essieu

10 - Protection du carter de B.V. En tant que pièce de rechange, il existe seulement le cache avec douilles coussinet → repère et → repère

11 - Vis de remplissage d'huile 25 Nm Sans aimant

[Invité §thi220BD]

ok merci mais je doit démonter quel pièce au final pour la contrôler si elle n'est pas casser?

[tkoa1]

Pièces 2 , 3 et la tige elle n'est pas sur image

[Invité §thi220BD]

Ok je vois sa demain merci