Invité §tri878ZD 9 août 2014 Signaler Partager 9 août 2014 Bonjour à tous ! il y a 2 semaine je roulait tranquillement avec ma voiture, quand soudain fuite de ldr un raccord de durite a cassé, je l'ai donc changer le lendemain je m'aperçois alors que mon radiateur est fissuré. Changement du radiateur avec le bouchon de vase d'expansion par la même occasion, la voiture tourne niquel pendant une journée, le jour d'après je m'aperçois que le LDR a baissé d un cm environ je remet le niveau. Le soir même après être allé manger cher mon oncle environ 60 km aller retour en partant de cher lui la voiture marque STOP NIVEAU LDR A VÉRIFIER je remet le niveau rentre cher moi, perte a nouveau de LDR pensez vous que je suis bon pour un joint de culasse ? je compte changer le thermostat mais sans en être convaincu ! De plus je ne trouve aucune documentation technique sur ce moteur en français si quelqu'un connaissait une revu merci beaucoup ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dav267kB 9 août 2014 Signaler Partager 9 août 2014 Bonsoir,quand on ouvre le circuit,logiquement il faut purger... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tri878ZD 9 août 2014 Signaler Partager 9 août 2014 merci de votre réponse le niveau n'avait pas bouger pendant une journée de plus je n'ai pas ouvert le vase a chaud. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dav267kB 9 août 2014 Signaler Partager 9 août 2014 Apparemment il n y a pas de purge,ca se fait automatiquement. vidange/purge liquide de refroidissement golf 4 Tdi 115 http://www.golfiv.fr/problemes [...] 56685.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manu1985 10 août 2014 Signaler Partager 10 août 2014 Exact ça se fait tout seul, il faut juste refaire le niveau après la mise en température du bloc. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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