besoin d'informations panne compteur xantia

[Invité §ahe348tf]

Bonjour à tous

 

Je suis propriétaire d'une Citroën Xantia 1.9TD de 1998 (phase 2 hydroactive) qui a un problème de compteur de vitesse et kilométrique. Cette panne est récurrente sur les phases 1 avec un arrêt au 70km/h mais sur la mienne, le compteur de vitesse fonctionne correctement jusqu'à un moment dont je n'arrive pas à trouver le déclencheur. L'aiguille peine à donner la bonne vitesse puis tombe à zéro jusqu'à l’arrêt du moteur pendant un instant.

 

Mes solutions sont de nettoyer le tachymètre et de changer le compteur seulement, j'aimerais savoir si au changement du compteur, mon calculateur va déceler une erreur empêchant le véhicule de démarrer.

 

Mon compteur est électronique et lorsque la panne se déclare, le compteur kilométrique total et journalier ne totalise pas non plus les kms engendrés mais le compte tours, la jauge d'essence et la température de l'eau fonctionne encore.

 

Puis-je changer le boitier compteur sans passer par un réglage électronique ou le passage chez Citroën est obligatoire pour un recodage???

 

Merci d'avance à la communauté pour vos réponses précises.

 

A bientôt et bonne journée.

[tete de soupapes]

TUTO réparation compteur Xantia

[Invité §dav267kB]

Bonjour,c est hydractive et non hydroactive.

Pas besoin de reprogrammation concernant un compteur,par contre il faut prendre un compteur avec un kilometrage equivalent ou juste un peu inferieur mais pas superieur a ton compteur d origine car le calculateur va marquer le kilometrage du compteur qui a le plus de kilometres et logiquement meme en remettant l ancien compteur,le chiffre restera tjs sur le kilometrage le plus élevé.

J espere avoir été clair....

 

Tu as changer le capteur de vitesse?Commence par changer ce capteur,il ne coute pas cher.

[Invité §dav267kB]

TUTO réparation compteur Xantia

Un compteur de phase 2 ne se demonte pas de la meme maniere...

 

Cabeza de soupapes.

[Invité §ahe348tf]

Bonjour et merci des réponses...

 

J'ai déjà démonté le compteur entièrement (en suivant le tuto cité plus haut) pour refaire les soudures qui auraient pu êtres défectueuses mais aucunes d'elles ne l'étaient. J'ai relevé un peu les pattes des moteurs des aiguilles car certaines ne touchaient plus (trou dans la soudure à l'endroit du contact) mais ça n'avait pas résolu le problème. Après toutes les recherches, je sais que je dois d'abord démonter le capteur, le nettoyer ou le changer si il n'est pas noyé dans l'huile de boite ensuite j’envisagerai un changement de compteur si cela ne règle toujours pas le problème.

 

Merci pour l'info concernant la mémoire kilométrique en tout cas, je ne savais vraiment pas et si il n'y a pas de relation entre mon antidémarrage codé dans la clé et le voyant du compteur indiquant que le code envoyé par la clé est bon, cela m'évite une reprogrammation chez Citroën.

 

p.s. : Le "O" de hydr"o"active dans mon post est juste une erreur de frappe

[Invité §dav267kB]

Sur ma xantia phase 2,j ai juste 2 vis a enlever et quelques barettes pour enlever le compteur,ce n est pas comme sur une phase 1.

Moi je commencerai par le capteur sur la boite.

 

Le capteur donne une mauvaise info au calculateur et il met donc surement le moteur en mode degradé.

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

souvent c'est le micro moteur de l'aiguille ou les 4 pattes de contact sur les piste du circuit

 

parfois il suffit de nettoyer les contact et les courber (voir refaire les soudures) pour reprendre bien appui sur les piste

 

compteur kilometrique se bloque a 80km/h

[206_innova]

Si le totalisateur kilométrique total t journalier ne fonctionnent pas quand la panne se déclare comme indiqué en sujet, c'est une panne de capteur de vitesse et non du compteur. Capteur de vitesse en train de décéder.