besoin d aide audi tt qui claque a chaud

[Invité §mat408dV]

Bonjour je me presente je suis nouveau alors je m appele Mathieu j ai 24 ans je suis carrossier peintre depuis 7 ans dans les pyrenees orientales 66. J ai actuellement une audi tt 1.8 turbo 180cv de decembre 1999 elle a 260000kms et j ai un probleme depuis hier. la voiture a eu beaucoup de mal a demarée toute la matinee et le ralenti n était pas stable du tout des fois elle acceleré toute seule jusqua 3500trs puis redescendé, mais arrivé a 1 km de chez moi elle s est mise a claquée comme un bruit de bielle j ai donc coupé et la depanneuse me la ramenée chez moi. puis j ai redemmaré et la voiture tournée bien elle claque uniquement quand elle commence a chauffer. Aujourdhui j ai demonté le cache culbuteur et la rien de suspect donc j ai demonté le carter la crepine était bouché j ai tout nettoyé et remonté en faisant la vidange avec les filtres. et en redémarrant meme symptômes elle claque des qu elle commence a chauffer . je voulais savoir si quelqu un avait une idee pompe a huile hs?? merci d avance

[Invité §bug336yg]

Salut je suppose que tu parle du bas moteur .

si l'huile n'a pas circulé oui tu a un moteur rincé

surtout si il n'y a pas de code défaut apparents.

difficile pour nous d'affirmer a ce niveau

[Invité §ala415re]

"Mathieu j ai 24 ans je suis carrossier peintre depuis 7 ans dans les pyrenees orientales 66."

 

Sexe?

En couple?

Avec maman?

etc...

 

[Invité §ala415re]

" elle claque"

 

Avec un morceau de bois

cerne le bruit.

[Invité §mat408dV]

dsl pour la description imcomplete doc celibataire sans enfant et j habite seul

[Invité §ala415re]

Enlève je rigole.

[Invité §mat408dV]

Salut je suppose que tu parle du bas moteur .

si l'huile n'a pas circulé oui tu a un moteur rincé

surtout si il n'y a pas de code défaut apparents.

difficile pour nous d'affirmer a ce niveau

 

slt oui je parle du bas moteur, oui mais s il serait rincé il claquerait aussi a froid je pense car la a froid ca va a part un leger bruit sur un poussoir. quand j ouvre le bouchon de remplissage moteur tournant il n y a pas d huile qui sort et je crois qu avant il y en avait qu en sortait a confirmer par un proprietaire d un 1.8t car je m en souviens plus trop.

[Invité §ala415re]

Tu as trouver l'endroit du bruit?

[Invité §mat408dV]

Tu as trouver l'endroit du bruit?

 

j arrive pas a le localiser je sais pas si c est le bas moteur ou le haut moteur

[Invité §ala415re]

Avec un morceau de bois

 

Manche à balais un morceau.

[Invité §fra707cA]

dsl pour la description imcomplete doc celibataire sans enfant et j habite seul

 

 

Et toi tu lui répond mdr

[Invité §fra707cA]

Ta pas un problème de coussinets de bielle.

[Invité §mat408dV]

 

Et toi tu lui répond mdr

 

mdr je suis nouveau je ne savais pas ce qu il fallait ecrire dans la presentation

[Invité §mat408dV]

Ta pas un problème de coussinets de bielle.

 

Comment je pourrais le voir ca? j ai demonté mon carter d huile et il y avait un peu de limaille dedans (coussinet?). ca pourrait pas venir d un decalage de la distri? a froid c est nickel et apres des que je la fais tourner meme pas 5 minutes elle commence a claquer et je coupe et si je reesaye de demarrer elle a du mal

[Invité §bug336yg]

selon l'usure de tes coussinets l'huile a froid compense par sa fluidité et en suite a chaud c'est fini .

Arrête de la faire tourner dans tous les cas par contre faudra un contrôle précis pour savoir la raison de ton manque d'huile qui a flingué tes coussinets.

[Invité §mat408dV]

selon l'usure de tes coussinets l'huile a froid compense par sa fluidité et en suite a chaud c'est fini .

Arrête de la faire tourner dans tous les cas par contre faudra un contrôle précis pour savoir la raison de ton manque d'huile qui a flingué tes coussinets.

la raison serait peut etre que l ancien proprietaire ne devait pas trop l entretenir vu dans l etat que je l ai achetée. il a du espacer les vidanges vu comme la crepine était bouchée. les cousssinets ce n est pas une grosse intervention je pourrais le faire moi meme. il y a que le carter et la crepine? car apres on voit le vilebrequin et les bielles il n y a rien que les 2 vis a enlevé et on peut changé le coussinet?

[Invité §mat408dV]

selon l'usure de tes coussinets l'huile a froid compense par sa fluidité et en suite a chaud c'est fini .

Arrête de la faire tourner dans tous les cas par contre faudra un contrôle précis pour savoir la raison de ton manque d'huile qui a flingué tes coussinets.

mais ce que je trouve bizzare aussi c est que quand elle est chaude elle a enormement de mal a redemarrer. et si j accelere un peu au point mort avant qu elle commence a claquée il y a des retours elle pete a l echappement et fume un peu noir pas bleu ni blanc mais bien noir comme un mazout . c est pour ca je me demandais si ca pouvait pas venir que la distribution est sautée d une dent mais elle demarere mal meme a froid je pense.

[Invité §bug336yg]

si tu avais commencé par là et des explications detaillés sur cette nouvelle précision on aurait déjà répondu dans le bon sens .

Donc possible comme aussi une soupape qui touche bref oui ya un gros travail de vérif en vu de la limaille en bas et de tes explications ya du taff en perspective.

[Invité §mat408dV]

d accord merci je vais donc commencer par controler le calage de la distribution et je vous tiens au courant

[Invité §mat408dV]

Alors apres les verifications d un ami mecano ca serait une soupape bridée. donc demain verification ac un jeu de cales

[Invité §bug336yg]

Salut une chose inquiétante est la limaille dans ton carter d'huile?

[tete de soupapes]

pompe a l'huile bouchée égal moteur rincé :faire prendre compression en garage

[Invité §bug336yg]

tu me la enlevé de la bouche faut tout vérifier autant chercher un autre bloc saint

[Invité §mat408dV]

pompe a l'huile bouchée égal moteur rincé :faire prendre compression en garage

salut la crepine n était pas completement bouchée et des que j ai entendu le claquement j ai coupé dessuite. mais meme quand elle commence a claquer elle tourne sur ces 4 cylindres. ce soir je vais controler les les jeux avec les cales pour voir si il n y a pas de soupapes bridé vu que j ai pas de quoi prendre les compressions. je vous tiens au courant ce soir

[Invité §bug336yg]

un conseil et je vais pas être le seul a ce niveau le manque d'huile fait des dégats partout et donc usure prématuré a vérifier compression AAC ,

tu prends la décision que tu veux mais vu que l'on ouvre et que ça va couter cher , autant vérifier et changer car si tu fais en te disant c'est bon ça ira a l'aveugle tôt ou tard ça lâchera ailleurs ...sans compter tes conduits d'huile a rincer ...et la limaille elle vient d'ou?

[Invité §mat408dV]

un conseil et je vais pas être le seul a ce niveau le manque d'huile fait des dégats partout et donc usure prématuré a vérifier compression AAC ,

tu prends la décision que tu veux mais vu que l'on ouvre et que ça va couter cher , autant vérifier et changer car si tu fais en te disant c'est bon ça ira a l'aveugle tôt ou tard ça lâchera ailleurs ...sans compter tes conduits d'huile a rincer ...et la limaille elle vient d'ou?

 

Oui je pense que je vais partir sur un nouveau moteur parceque ca fait que 4 jours et j en ai déjà marre de la voir et de ne pas pouvoir m en servir . par contre j aurais aimer savoir l importance du code moteur le mien est un AJQ. ce n est pas tous les meme les 1.8 turbo 180? seat leon, golf 4 gti etc...

[Invité §bug336yg]

aucune idée va faillir te rapprocher d'un forum TT qui existe d'ailleurs

et être certain que passer du VW a Audi est possible car sur des ancien montages autres que TT certaines mécaniques n'allaient pas d'une marque a l'autre a numéro égale a cause de la fonderie du bloc et des supports moteur donc bien connaître ce sujet et là c'est pas mon rayon

[Invité §mat408dV]

aucune idée va faillir te rapprocher d'un forum TT qui existe d'ailleurs

et être certain que passer du VW a Audi est possible car sur des ancien montages autres que TT certaines mécaniques n'allaient pas d'une marque a l'autre a numéro égale a cause de la fonderie du bloc et des supports moteur donc bien connaître ce sujet et là c'est pas mon rayon

d accord merci pour tout je vous tiens au courant des qu elle roule

[tete de soupapes]

salut la crepine n était pas completement bouchée et des que j ai entendu le claquement j ai coupé dessuite. mais meme quand elle commence a claquer elle tourne sur ces 4 cylindres. ce soir je vais controler les les jeux avec les cales pour voir si il n y a pas de soupapes bridé vu que j ai pas de quoi prendre les compressions. je vous tiens au courant ce soir

 

 

:abygail:12 jamais bon signe d'entendre claquer + de le limaille

 

pour les compressions 1heure en garage et t'es fixé si secouer ou pas les pistons ,après embiellage et tout reste

 

 

 

http://cdn2.rd-suisse.net/images/references/zoom/ALL_2309___.jpg

[Invité §mat408dV]

bonjour a tous c est finalement les coussinets de bielle qui sonts hs. le villebrequin n est pas marqué je vais donc ommander les coussinets de bielle.

[Invité §bug336yg]

ouai et ta pompe a huile a faire aussi...et par précaution les compressions non?

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

Les coussinets sont marqués ou vraiment usés ?

 

Les symptômes : claquages , retour dans l'échappement, fumée noir ça me fait plutôt penser à une bobine HS. Il n'y a malheureusement pas de code défaut concernant les misfires sur les TT de 99.

[Invité §mat408dV]

Non elle tourne sur ces 4 cylindres donc je ne pense pas aux bobines j ai changé l'as coussinets et ce n est pas ça non plus mais la elle claque de plus en plus et je m aperçoit que le bruit vient du haut moteur. Mais j ai commander un autre moteur mais je vais quand même ouvrir celui là pour regarder ce que c est

[Invité §Ano376wb]

Non elle tourne sur ces 4 cylindres donc je ne pense pas aux bobines j ai changé l'as coussinets et ce n est pas ça non plus mais la elle claque de plus en plus et je m aperçoit que le bruit vient du haut moteur. Mais j ai commander un autre moteur mais je vais quand même ouvrir celui là pour regarder ce que c est

 

Salut du coup tu as trouvé le problème¿