Surchauffe Skoda Fabia

[Invité §Goa863FT]

Bonjour à tous,

 

je possède une Skoda Fabia 1.4 TDI de 2004 avec 150 000kms.

 

Voilà mon problème: ma voiture surchauffe, le voyant s'est éclairé une seule fois, j'ai tout de suite coupé le moteur. Et depuis la voiture chauffe jusqu'à 90° (donc normal) mais au bout d'une demi heure de conduite , à peu près, elle surchauffe, en mettant le chauffage habitacle la température du moteur redescend rapidement à 90° (donc température normale).

 

Le niveau de LDR est OK. Cependant le radiateur reste froid mais la durite d'entrée du radiateur est chaude. Le moteur surchauffe seulement en roulant, à l'arrêt (au ralenti) aucun soucis, le ventilo se déclenche et s'arrête normalement. Je ne trouve pas de pression excessive sur les durites, j'arrive à les pincer.

 

La distribution a été changé à 95 000 kms en mars 2010 par l'ancien propriétaire (je possède le véhicule depuis septembre 2013).

 

On m'a parlé de la sonde, du thermostat qui serait peut être grippé... et bien sûr du joint de culasse notamment chez Skoda sans même ouvrir le capot, sans même voir la voiture).

 

Pouvez vous m'éclairer sur les causes possibles de cette surchauffe.

 

Merci d'avance à tous.

[Invité §dav267kB]

Bonjour,oui thermostat d eau(calorstat) qui est peut-etre grippé.

Voila pourquoi il vaut mieux le changer quand on fait la distribution ou quand on vidange le circuit de ldr.

 

As tu essayer d enlever le thermostat juste pour essai?C est pour voir si ca ameliore mieux la circulation du ldr dans le radiateur.

Il faut avant tout resoudre le probleme du radiateur froid.

Logiquement ca devrait chauffer en ville ou au ralenti,toi c est en roulant!!!

Tu n as pas mis de produit anti-fuite dans le radiateur?

[joel17]

Bonjour,oui thermostat d eau(calorstat) qui est peut-etre grippé.

Voila pourquoi il vaut mieux le changer quand on fait la distribution ou quand on vidange le circuit de ldr.

 

As tu essayer d enlever le thermostat juste pour essai?C est pour voir si ca ameliore mieux la circulation du ldr dans le radiateur.

Il faut avant tout resoudre le probleme du radiateur froid.

Logiquement ca devrait chauffer en ville ou au ralenti,toi c est en roulant!!!

Tu n as pas mis de produit anti-fuite dans le radiateur?

 

 

Bonjour,

et salut david,

commencer par une purge du circuit et si toujours pareil le calorstat le mettre dans une casserole d'eau et voir regarder si il s'ouvre,

apres cela peut etre la pompe a eau hs ( turbine dessertie ) ou encore le radiateur bouchee

[Invité §dav267kB]

Bonjour a toi Joel.

[Invité §ala415re]

Sonde ou sa fiche à netoyer.

[bob bimon]

+1 pour la pompe à eau, puisque le ventilo déclenche au ralenti (donc le thermostat s'ouvre).

[Invité §Goa863FT]

Merci à tous pour votre aide.

 

Je n'ai jamais mis de produit anti fuite dans mon circuit de refroidissement, mais l'ancien propriétaire peut être.

 

J'ai commandé le thermostat (entier avec sa pipe), et la sonde. Je vais changer ça avant tout avec une bonne purge du LDR. Je vérifierai par la même occasion si le radiateur est bouché.

 

Si le problème persiste je changerai la pompe à eau (avec kit distri évidemment). Je devrais recevoir les pièces début de semaine prochaine, je vous tiendrai au courant.

 

Merci beaucoup.

[Invité §Cas574Qz]

Bonjour

Ma voiture a eu le même soucis je l'ai emmener au garage et ils sont rien trouver ils sont fais la valise il n'y a pas eu d anomalie. Le monsieur m'a dis que sur les skoda fabia le constructeur a changer le liquide de refroidissement et que ca pourrai être ça.

[Invité §Cas574Qz]

Bonjour

Ma voiture a eu le même soucis je l'ai emmener au garage et ils sont rien trouver ils sont fais la valise il n'y a pas eu d anomalie. Ils sont essayer la voiture sur autoroute, rocade, ville, monter pendant 3h la voiture aucun moment est monter en surchauffer. Le monsieur m'a dis que sur les skoda fabia le constructeur a changer le liquide de refroidissement et que ca pourrai être ça. Du coup j'ai récupérer la voiture sans réparations.

[ballbearing]

-

Bonjour

La qualité, l'aspect, ou la vieillesse du liquide……; qui serait la seule cause d'une surchauffe est une légende indécrottable entendue au bistrot d'en face le garage.

Ce ne serait qu'un lointain facteur, ne participant que très très très peu en % aux vraies raisons