Polo TDI 75ch démarre un coup sur deux

[Invité §Tom128jz]

Bonjour,

 

Je possède une polo TDI 75ch de 2000, depuis 1 mois elle démarre un coup sur deux. La batterie et les bougies sont nickels. Aujourd'hui j'ai réussi à la démarrer. Elle roule nickel (pas de fumée, elle ne broute pas). Une fois chez moi j'ai éteins la voiture puis redémarré et elle ne démarre plus. Si j'insiste trop pour la faire démarrer, j'entend un long bip et le voyant de l'huile s'allume (j'ai vérifié le niveau de l'huile et il est bon). Un ami mécanicien a soufflé dans un tuyaux arrivant sur le filtre à gasoil et la voiture a redémarré. Mais ce soir elle ne démarre plus. Est ce qu'il y a un dépot/objet qui obstrue le tuyaux ou cela peut-il venir du clapet anti-retour qui déconne situé dans la jauge à combustible (sous le siège arrière).

 

Si vous avez d'autres idées et/ou solutions je suis preneur.

[bob bimon]

Bonsoir.

Ton ami il a soufflé avec quoi ? Je vois pas l'intérêt de souffler, c'est surtout un désamorçage du circuit gazole, donc inutile d'y remettre de l'air.

Souvent il y a un souci avec le joint torique sur le raccord en T sur le filtre à gazole, car on ne pense pas à le remplacer quand on change le filtre.

[bob bimon]

Démarrage à froid difficile sur GOLF 4 TDI 110

[Invité §Tom128jz]

Il a soufflé avec sa bouche. Au début ça semblait bouché ensuite le diesel est sorti du tuyau. La voiture a démarré de suite après ça.

[bob bimon]

Hum, semblait bouché; par quoi ? Il n'y a que du gazole dedans, et des filtres autour !

 

Fais le contrôle que je t'ai indiqué.

[Invité §Tom128jz]

Ok jvais faire ça. Merci beaucoup

[Invité §Tom128jz]

Et cela ne peut pas venir du clapet anti-retour situé dans la jauge à combustible selon toi ?

[Invité §boo173DP]

Salut

 

tu as peut être une prise d air dans ton circuit de gasoil. Regarde au niveau de ton filtre ou ta poire d amorçage si c est pas abîmé

[Invité §Tom128jz]

Je n'ai pas de poire d’amorçage. Quand je retire le câble d'arrivée de gasoil sur le filtre à gasoil j'entend un pschit. Cela ne signifierait-il pas que le circuit n'a pas de prise d'air ?

[bob bimon]

Pas de poire d'amorçage chez VW.

[bob bimon]

Est-ce que tu as un T comme sur la photo que je t'ai indiqué ?

 

 

Pas suffisant de resserrer les tuyaux, il faut enlever l'épingle que l'on voit sur cette photo, et la pièce blanche en dessous, il y a un joint torique, il arrive que ce joint ne soit plus étanche.

[Invité §Tom128jz]

Oui j'ai un T avec l'épingle

[bob bimon]

Donc zyva !

 

Tu as changé le filtre récemment ? Il faut changer le joint torique avec à chaque fois.

[Invité §Tom128jz]

Le filtre a été changé en mai dernier mais pas le joint torique. Jvais le changer pour voir

[bob bimon]

En effet, faut pas hésiter, il y a un lien de cause à effet fréquent sur ce type de filtre.

[Invité §boo173DP]

Oui pas de poire d origine mais souvent certaines personnes en rajoute pour aider au reamorcage après entretien. Après regarde les tuyaux d arrivée au filtre . Bye

[Invité §Tom128jz]

J'ai changé le joint torique mais le problème persiste. Il semblerait qu'il y ait un problème avec le relai de préchauffage. En effet, lorsque je met le contact et que j'entend un clic persistant provenant de ce relais la voiture démarre très bien. Lorsque que je n'entend pas le clic la voiture ne démarre pas.

[Invité §Tom128jz]

Voici le relais en question

[bob bimon]

CEci n'est pas un relais de préchauffage, mais une électrovanne, généralement la N75 dédiée au turbo.

Si elle n'est pas alimentée, c'est que le calculateur non plus.

Quand elle ne démarre pas, est-ce que le témoin de préchauffage reste éteint au contact ?

[Invité §Tom128jz]

Oui le voyant reste éteint

[bob bimon]

Donc pas un problème démarreur.

Est-ce que les autres témoins s'allument au contact (batterie,huile...) au moment de la panne ?

[Invité §Tom128jz]

Si j'insiste longtemps pour la démarrer oui le voyant d'huile s'allume en même temps qu'un long bip

[bob bimon]

Le témoin batterie doit s'allumer de suite comme celui de préchauffage, au moment où tu mets le contact.

C'est le cas ou pas ?

[Invité §Tom128jz]

Oui c'est le cas mais j'attends qu'ils s'éteignent avant de démarrer

[bob bimon]

Oui mais quand tu n'as pasle témoin préchauf, est-ce que le témoin batterie est allumé ou pas au contact, au même moment ?

[Invité §Tom128jz]

Je viens de faire le test. Quand je met le contact le voyant de préchauffage s'allume et s’éteint au bout de 2 secondes environ. Le témoin de batterie lui reste allumé jusqu’à que je démarre la voiture. Là elle a démarré deux fois d'affilé. Du coup je ne sais pas ce que font les témoins lorsqu'elle ne démarre pas.

[bob bimon]

Tu me rends compte des témoins à l'occasion d'un non démarrage : c'est ça qu'il me faut pour comprendre ce qui cloche.

[Invité §Tom128jz]

Je n'ai pas pu rendre compte des témoins lorsque la voiture ne démarre pas car la voiture démarre depuis. Je pense tout de même à changer l'électrovanne N75 (qui s'avère être un détendeur de suralimentation). Le problème c'est qu'il me faut les 3 petits colliers de serrage qui vont avec et je n'arrive pas à en trouver. Quelqu'un aurait une idée ?

[Invité §Tom128jz]

 

Voici les colliers en question entourés

[bob bimon]

Tu trouves des colliers de serrage à vis en quincaillerie par lots de 10.

Ou tu les prends chez VW

[Invité §kek351Tt]

bjr bob

j'ai le meme probleme sur ma polo tdi 75ch an 2000

en fait elle demarre si le temoin de prechauffage s'allume

par contre si tu tourne la cle et qu'il ne se sont pas allumes c mort (injecteurs en defaut ??)

t'en pense koi merci et surtout koi faire?

[Invité §Ano625Bk]

bjr bob

j'ai le meme probleme sur ma polo tdi 75ch an 2000

en fait elle demarre si le temoin de prechauffage s'allume

par contre si tu tourne la cle et qu'il ne se sont pas allumes c mort (injecteurs en defaut ??)

t'en pense koi merci et surtout koi faire?

 

 

 

Bonjour relais 109 a changer.

[Invité Mimi42]

Bonjour, même problème sur ma polo TDI 75ch depuis 2, 3 mois elle démarre quand elle le souhaite et me fais des trucs un peu bizarre depuis peu en plus de ce problème des fois je suis sur la route et d’un coup gros bip le volant devient dur et plein de voyant s’allume je suis obliger d’éteindre la voiture et la rallumer ( soit par elle même soit en la poussant )  sa pourrais venir de quoi svpppp merci :)) 

[bob bimon]

Bonjour

Le témoin de préchauffage est allumé avant un démarrage avorté ?

 

Quelle est la tension batterie (à mesurer avec un voltm-ètre)  :

- au repos après 2 heures d'arrêt ?

- au contact ?

- moteur tournant au ralenti ?

 

Quelle est l'année de la Polo ?

 

Modifié 2 septembre 2022 par bob bimon