niveau huile navara

[Invité §NHO616TY]

bonjour,

 

je possède un NAVARA type D40 CNN de 2.5 DCI - année 2007

 

il a à ce jour 279 000 kms

 

je viens de constater que le niveau d'huile du moteur a sensiblement augmenté ( vidange faite à 260 000 kms)

 

d'où vient ce problème ??

 

merci de vos réponses

 

NHolland

[Invité §ala415re]

Ca sent le gasoil?

 

Le vase du ldr baisse?

[Invité §NHO616TY]

très honnêtement, j'ai pas de nez pour sentir le gas oil,

mais peut être,,,,,,,,,,,,, j'ai constaté depuis quelque temps une petite augmentation de la consommation

le niveau du LDR lui est bon,

[tete de soupapes]

Comment détecter du gasoil dans l'huile ?

[Invité §ala415re]

très honnêtement, j'ai pas de nez pour sentir le gas oil,

mais peut être,,,,,,,,,,,,, j'ai constaté depuis quelque temps une petite augmentation de la consommation

le niveau du LDR lui est bon,

Alors sujet clos.

[Invité §ala415re]

http://comps.canstockphoto.com/can-stock-photo_csp9715426.jpg

[trifon]

Sujet clos :??: :??: :??:

 

C'est parfois du grand n'importe quoi dans ce forum....

 

 

IL est possible que du GO imbrulé passe des cylindres vers l'huile.

 

Cela peut signifier un défaut d'injecteur qui entraine dans le pire des cas une ovalisation d'un cylindre.

 

On l'a observé avec des X-Trail DCI 2.2L mal suivis par le garage.. cela a entrainé la destruction du bloc embiellé...

 

C'est le problème majeur des common rail.. si injecteur HS, le GO lave le cylindre...

 

Détecter ce problème n'est pas toujours évident car en apparence, le moteur semble a peu prés normal: augmentation de conso et claquements...

 

Ceci dit, je sais pas si le moteur en question est DCI ou VDI... Sur un VDI, faut en général chercher autre chose...

 

Cldt

[tete de soupapes]

Sujet clos :??: :??: :??:

 

C'est parfois du grand n'importe quoi dans ce forum....

 

 

IL est possible que du GO imbrulé passe des cylindres vers l'huile.

 

Cela peut signifier un défaut d'injecteur qui entraine dans le pire des cas une ovalisation d'un cylindre.

 

On l'a observé avec des X-Trail DCI 2.2L mal suivis par le garage.. cela a entrainé la destruction du bloc embiellé...

 

C'est le problème majeur des common rail.. si injecteur HS, le GO lave le cylindre...

 

Cldt

 

:a3quattros-line:8 il faut savoir lire alain il dit sujet clos :car pas de réponses de nholland ou évasives tu ne dois pas être loin avec le go imbrulé

[trifon]

Si a chaque fois on répondait comme ça suite à réponse évasive.. il n'y aurait pas beaucoup de discussions dans ce forum... :D

 

Cldt

[Invité §NHO616TY]

un grand merci pour les réponses sérieuses !!!

 

je vais prendre RDV avec un diéseliste pour faire le point.

Dès le problème trouvé je vous préviens

[Invité §ala415re]

Sujet clos :??: :??: :??:

 

C'est parfois du grand n'importe quoi dans ce forum....

 

Je rigole, détend toi.

[Invité §ala415re]

un grand merci pour les réponses sérieuses !!!

 

je vais prendre RDV avec un diéseliste pour faire le point.

Dès le problème trouvé je vous préviens

Merci.

 

[tete de soupapes]

Merci.

 

 

[trifon]

;) ;) ;)

 

on se détend, on se détend.... :D :D

 

Cldt

[Invité §tra876LW]

Vous avez trouvé la raison?

 

Ce ne serait pas du à la régénération du Fap.

 

Injection Go au point mort haut fin de combustion pour combustion particules piégée FAP..

 

J P