Compresseur clim grippé suite recharge

[Invité §dim606JP]

d'accord merci de l info, la j ai l embrayage qui est cuit, y a des morceau qui sorte de la poulie, mais si l' embrayage a morfler ca peut etre du a ce que le compresseur grippe, ou le fait qu' il est eu du mal a entrainer tant de quantitée ?

 

J'ai pas compris.

Avec les 700 g + 2ml, le compresseur est dimensionné pour.

Par contre, le compresseur n'était peut-être pas assez lubrifié par le passé.

Il faudrait vidanger l'huile du compresseur et voir s'il en reste.

Ca peut expliquer le fait qu'il est grippé d'un coup. Il devait peut-être commencer à gripper à la dernière recharge de l'année dernière.

[Invité §kou101OO]

J'ai pas compris.

Avec les 700 g + 2ml, le compresseur est dimensionné pour.

Par contre, le compresseur n'était peut-être pas assez lubrifié par le passé.

Il faudrait vidanger l'huile du compresseur et voir s'il en reste.

Ca peut expliquer le fait qu'il est grippé d'un coup. Il devait peut-être commencer à gripper à la dernière recharge de l'année dernière.

soit c'est l' embrayage électromagnétique qui commencait a fatiguer peut etre il travailler avec 700 puis avec le temps 400mg etc et la avec le temps le fait de le recharger qu il ai d un coup 700mg l embrayage aurait pas apprécié

[td 100]

Euh, l'embrayage baigne pas dans l'huile

[Invité §kou101OO]

Euh, l'embrayage baigne pas dans l'huile

Mdr qui a dit ca? je disait juste que le compresseur force plus avec 700mg que 200..

[Invité §dim606JP]

soit c'est l' embrayage électromagnétique qui commencait a fatiguer peut etre il travailler avec 700 puis avec le temps 400mg etc et la avec le temps le fait de le recharger qu il ai d un coup 700mg l embrayage aurait pas apprécié

 

Nan rien à voir.

L'embrayage colle ou pas un point c'est tout.

C'est comme ton embrayage de boite de vitesse. Il colle et encaisse toutes les valeurs de couple du moteur.

[td 100]

Je répondais plus à dim qu'a toi en fait ...

 

Mais idem dans ce que t'as dis, j'vois pas pourquoi ca forcerait plus avec 700 qu'avec 400gr ...

[Invité §dim606JP]

Je répondais plus à dim qu'a toi en fait ...

 

Mais idem dans ce que t'as dis, j'vois pas pourquoi ca forcerait plus avec 700 qu'avec 400gr ...

 

Euh, j'ai jamais dit qu'il baignait dans l'huile non plus.

 

Koujko ne savait pas si c'était l'embrayage seul ou le fait que le compresseur n'était pas lubrifié qui a causé la mort de l'embrayage.

C'est pour ça que j'ai parlé l'éventualité de vidanger le compresseur voir s'il reste de l'huile.

Je sais bien que l'embrayage est séparé. Heureusement pour la courroie d'accessoire.

[Invité §kou101OO]

Je répondais plus à dim qu'a toi en fait ...

 

Mais idem dans ce que t'as dis, j'vois pas pourquoi ca forcerait plus avec 700 qu'avec 400gr ...

J' emet une hypothese , dim prend l' exemple de l' embrayage de voiture si ce dernier est usé que la voiture est a vide il collera bien mais si tu charge la voiture ou que tu tire quelque chose de lourd tu aura plus de chance qu il patine

[Invité §dim606JP]

J' emet une hypothese , dim prend l' exemple de l' embrayage de voiture si ce dernier est usé que la voiture est a vide il collera bien mais si tu charge la voiture ou que tu tire quelque chose de lourd tu aura plus de chance qu il patine

 

Tu le dis toi-même : si l'embrayage est usé. Et donc pas dans des conditions normales.

 

Entre 700 ou 400 g, on reste dans des valeurs de pression similaire sur le circuit haute pression (entre 15 et 20 bar).

Donc nan, c'est pas ça le problème.

[td 100]

Euh, j'ai jamais dit qu'il baignait dans l'huile non plus.

C'est ce que tu disais, je comprenais pas où tu voulais en venir, mais c'est pas grave

[Invité §dim606JP]

C'est ce que tu disais, je comprenais pas où tu voulais en venir, mais c'est pas grave

 

Nan j'insiste.

J'ai bien parlé de compresseur et non d'embrayage.

C'est quel post ? Je me suis peut-être mal exprimé.