Altea 1.6 TDI 105 ou 2.0 TDI 140?

[Invité §hlo773Qm]

Bonsoir,

Je suis en projet d'achat d'un Altea neuf.

Au départ , j'étais parti sur une motorisation tdi 1.6 105 cv. Je trouvais la puissance suffisante pour mon usage .

Cependant, mon garagiste m'a fortement déconseillé cette motorisation en terme de fiabilité notamment. Il dit que c'est un moteur à problèmes et me garanti que le 2.0 ydi 140 sera beaucoup plus fiable....

Après moultes recherches sur Internet , j,ai effectivement trouvé des soucis sur le 105, mais également sur le 140...

Je suis paumé et ne sait pas trop quoi choisir....

 

Que pensez vous de la fiabilité de ces deux moteurs pour un achat neuf ? On peut en effet supposer que certains defauts dont on trouve des témoignages sur le net ont du être corrigés....

Merci de votre aide, je suis paumé

[chipeur69]

Il me semble que les problèmes de culasse poreuse sont résolus depuis l'arrivé de la rampe commune, mais il demeure les problème de volant moteur sur le 2.0L....

[lucky luke gti]

 

Après moultes recherches sur Internet , j,ai effectivement trouvé des soucis sur le 105, mais également sur le 140...

Je suis paumé et ne sait pas trop quoi choisir....

 

 

 

 

Salut,

 

Le TSI 105 ?

[lucky luke gti]

Il me semble que les problèmes de culasse poreuse sont résolus depuis l'arrivé de la rampe commune, mais il demeure les problème de volant moteur sur le 2.0L....

 

Depuis 2007 pour les culasses poreuses, pas de retour de volant-moteur défectueux sur des 2.0L TDI CR.

[chipeur69]

Autant pour moi J'avais cru lire quelques retours quand m^me.

[Invité §hlo773Qm]

Ça veut dire quoi? En fait il y a encore des soucis de culasse poreuse et de volant bimasse ou pas?

Merci

[Invité §hlo773Qm]

Petite précision, le 105 qui m'interesse aussi n'est pas le TSI mais le TDI 1.6 105

[Invité §hlo773Qm]

 

[lucky luke gti]

Petite précision, le 105 qui m'interesse aussi n'est pas le TSI mais le TDI 1.6 105

 

D'accord pour le TDI 105, mais le TSI est à considérer aussi, pas de bi-masse, pas de FAP. Est-ce qu'il est indispensable de rouler au Diésel ? Kilométrage annuel ? Parcours urbain ou pas ?

[Invité §hlo773Qm]

Je fais environ 20000 par an, que de la campagne au quotidien et je bouge pas mal pendant les vacances .

Je sais que mon kmage est limite pour un diesel , mais j'aime aussi cette technologie qui me paraît plus solide , les diesels me paraissent aussi plus assis sur la route ...

Voilà pour l'instant pas prêt pour de l'essence ...

[lucky luke gti]

OK pour le Diésel, pour prendre la puissance qui correspond, il faut voir comment il sera utilisé, régulièrement avec plusieurs personnes, avec une remorque, caravane, route plus ou moins montagneuse, etc...

[Invité §hlo773Qm]

J'aurais préféré le 105 si il n'y avait pas ces problèmes de fiabilité car on est forcément amené à plus le pousser ce qui a pour conséquence de moins encrasser les systèmes anti pollution.

Le 140 , il faut qu'il soit vraiment chargé pour utiliser la puissance qu'il développe .

Et moi je roule peu en charge...

C'est en ça que le 140, qui paraît plus fiable me fait peur car j'ai peur de me créer des pb de fap ou d'egr ( entre autres) ...

[Invité §hlo773Qm]

Vous pensez quoi de cette logique?

[Invité §lol425SK]

Bonjour ton garagiste n'a pas tord le 1.6 TDI est une plaie , déja il est super creux il n'a rien dans le sac a bas régime . La boite de vitesse tire beaucoup trop long ce qui dégrade encore plus les performances . La fiabilité est vraiment pas terrible , problème de volant moteur , les injecteurs a la pelle , les pompes a injection qui limaille est pour finir la vanne EGR qui lâche coûtant la modique somme de 1000 euros a remplacer , en plus la régénération du FAP laisse vraiment a désirer sur le 1.6 TDI. Autant tu aurais hesiter en le 1.9 TDI 105 et le 2.0 TDI 140 ca aurait était discutable , mais la non prend le 2.0 TDI .